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Nein! Die Lok muss nicht auf der Anlage stehen! Die Anmeldung ist eine reine Registrierung im Lok-Speicher der Zentrale. Die Zentrale kommuniziert dabei nicht mit der Lok. Solches gibt es nur bei MFX Decodern von Märklin. Grüße Diesel
Hallo Robert! Eigentlich ist nichts falsch: E44 098 hat ab Werk einen Decoder, der nur unter Datenformat Motorola 14 Fahrstufen funktioniert. Auf andere Datenformate reagiert er nicht. Ist an der Ecos vielleicht das Motorola-Format deaktiviert? Oder es ist am Mäuseklavier doch eine andere Adresse als die 44 eingestellt? Ich besitze die Lok zwar selbst, aber was ich nicht aus dem Kopf weiss: gibt es noch einen Umschalter für digital/analog außen an der Lok, der versehentlich falsch stehen könnte?...
Hallo! Ich finde die Belegung ebenso unsinnig. Bisher habe ich auch noch nicht versucht, diese zu ändern. Ab Werk sind die Front- und Rücklichter der Führerstandsseite auf getrennten Funktionen. Die Rotlichter auf der anderen Seite des Steuerwagens wieder auf einer anderen Funktion. Dazu hat sich aber die ig-Rhein-Neckar bereits vor einiger Zeit Gedanken gemacht. http://www.ig1.de/index.php?option=com_c…id=21&Itemid=40 Ich vermute, dass sich der Decoder via CV durchaus entsprechend programmieren...
Hallo! Ich glaube nicht, dass die neuen Wagen ebenso zu Entgleisungen neigen, wie die G..50/Gos 245. Weil der Radstand kürzer ist. Auch Hübner hatte seinerzeit dieses Problem bei seinen Donnerbüchen, ebenso k&r bei dem Containertragwagen. Beide haben unterschiedliche Lösungswege beschritten. Hübner hat Lenkachsen konstruiert, die mit der Kupplung mitgezogen werden und beim Einsatz auf großen Radien starr gelegt werden können. k&r hat die Radsätze verändert. Wenn niedrige Spurkränze gewünscht wer...
Guten Morgen! Man muss oft nichts anders machen, es geht mit bestimmten Decodern bzw. Fahrzeugen aus verschiedenen Gründen einfach nicht. Teilweise lässt sich das Problem "einfach" durch einen Decoderwechsel lösen, aber bei manchen älteren Fahrzeugen liegt es an anderen Bauteilen, bzw. am Platinenlayout, dass ein Auslesen von DCC Daten nicht möglich ist, wohl aber ein Überschreiben. Bei der Programmierung aktueller Märklin-Decoder gibt es immer mal wieder Probleme durch die "Rangfolge" MFX - DCC...
Hallo! Also entweder IB updaten, dann sind die höheren Funktionen auch nutzbar oder aber per CV Einstellung Funktionen zusammenlegen bzw. darauf verzichten und dafür die gewünschten Funktionen auf niederwertigere Funktionstasten umlegen. Ein Decoder-Reset sorgt nur dafür, dass verstellte Werte wieder auf den Lieferzustand zurückgesetzt werden. Grüße Diesel
Hallo zusammen! Ich lese"1176 mm Radius nur 1/4 Kreis".... Kleiner Tipp, falls nicht bereits so berücksichtigt: wenn aus der Geraden mit 1395 die ersten 22,5 Grad begonnen werden oder auch die ersten 45 Grad, dann der kleinere 1176er Radius folgt, die Kurve dann wieder mit 1395 mm ausgeleitet wird, ergeben sich noch weitere Entschärfungen und Verbesserungen der Optik und weniger Probleme mit Überpufferungen. Analog gilt dies auch bei größeren Radien im "Mischradiusbetrieb". Grüße Diesel
Hallo EInser! Ich zitiere hier den Kollegen, von dem die Informationen stammen: ich sehe, die 1er wollen alles ganz genau wissen. Also die kleinen Fotos stammen aus dem "Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen" Ausgabe 1978 von H. J. Obermayer. Die anderen einschließlich dem hier angehängten aus dem "Archiv der deutschen Reisezug- und Güterwagen" des GeraNova-Verlags. Die Fotos ohne Dachkanzel stammen von Pwi 28/29 (40/370 Stück gebaut) und Pwi 30/31 (150/30 Stück). Hübner hat jedoch den Pwi 23/27 (2...
Hallo Einser! EIn nicht im Forum angemeldeter Modellbahner hat mir Fotos/Literatur vorlegen können, die den Einsatz verschiedener zweiachsiger Packwagen ohne Kanzel in Epochen III/IV belegen. Wohlgemerkt zu Einsatzzeiten als Packwagen, nicht erst als Bauzugwagen. Es gab sie also tatsächlich, ein Umbau wäre nicht vorbildwidrig. Aus rechtlichen Gründen kann ich nur auf den "Obermeier" verweisen, aber keine Bilder einstellen. Grüße Diesel
Hallo! Zu Einsbahner: jein! Marode Dachkanzeln wurden bei Personenzug-Gepäckwagen, wie auch bei Güterzugbegleitwagen statt zur reparieren oft einfach entfernt. Nur bei wenigen Wagen, hier passt das Beispiel PWG 14 von Hübner, wurden statt dessen "Erker-Fenster" eingebaut. Bei Personenzug-Gepäckwagen, um diese ging es hier im Ursprungsbeitrag, wurden solche "Erker" nicht eingebaut. Aber auch bei den PWG 41 oder anderen Bauarten ist mir solch ein Umbau nicht bekannt. Bezogen auf den Ursprungsbeitr...
Hallo! Dann aber bitte Märklin Neusilber-Gleise, keine Edelstahll! Das sind die, welche Märklin aus dem Hübner Sortiment übernommen hat. Den Unterschied sieht man am Gleisverbinder und an der Bestell-Nummer. Alle Kurven- und Weichen-Radien größer als 1170 mm sind schon mal generell Neusilber. Dieses Material lässt sich gut mit Anschlusskabeln verlöten, gut mit der Puk Säge passend schneiden und die Gleisverbinder sind um Welten besser als beim Stahlgleis. Aber am Modulende wird kein Gleisverbind...
Hallo Einser! Ich habe gerade eine zweite Testreihe gefahren. Zwei der Wagen wurden mit Gewichten im Ladaraum über den Achsen versehen und wieder langsam wie auch schnell über die Anlage gejagt. Entgleisungen kamen bei mir nun nicht mehr vor, auch nicht wenn die Wagen miteinander gekuppelt waren. Dafür kam es am Ende der 4yg Garnitur wieder zu einer Entgleisung. Bei genauerem Hinsehen, zeigte sich, das der Wagen überpuffert. Das dieses Phänomen weiter vorne im Zug nicht auftritt, kann ich mir nu...
Hallo! Nachdem ich heute morgen die vorangegangenen Postings gelesen hatte, waren meine Befürchtungen, dass ich mit den gleichen Problemen zu kämpfen haben werde. Etwas später kam dann prompt das Paket von mbw mit drei dieser Waggons. Also gleich mal auf meiner Anlage gestestet. Weichen Märklin 1020er Radius, z.T. mit polarisierten Metallherzstücken nachgerüstet, Hübner Bogenweichen Rad. 1020, Steigungen und Gefälle. Radien im Bogen gehen ebenfalls auf 1020, wo möglich jedoch mit einem Eingangsr...
Hallo! Wenn es eine blaue Maschine mit Kuppelstangen ist, handelt es sich um eine relativ einfach gehaltene, aber vom Aufbau modernere Maschine aus dem Maxi Segment. Eine solche Maschin ist auf nachfolgendem Youtube Video zu sehen. http://www.google.de/imgres?imgurl=http:…AIVo_FyCh3bjg2C Einige Einser haben die optisch und technisch aufgerüstet. Mit 5 Pol-Motor und einem vernünftigen Decoder, sowie Rangiergeländern ist diese Maschine gegenüber den uralt DGH 500 von Märklin wahrscheinlich sogar d...
HAllo! Genau über diese Frage haben Rainer Herrmann, ich und einige andere Modulisten uns bereits vor zwei Jahren Gedanken gemacht und sind damals zu dem Schluss gekommen, dass eine sichere Höhe bei 120 cm liegt. Da Module i.d.R. Schraubfüße besitzen, wird man hier wohl mittels dieser Möglichkeit bei Kreuzungen noch ein bis zwei cm Höhenunterschied zu den gewünschten 92-110 cm herauskitzeln müssen. Unabhängig von der Höhe zwischen Brückenunterkante und Gleisoberkante zu knapp erscheint, z.B. müs...
Hallo Einser! Man darf sich verwundert die Augen reiben, nicht nur, dass mbw seine Homepage in neue Kategorien eingeteilt hat, laufende Projekte mit bisher geringem Bestelleingang werden dort "in die zweite Reihe geschoben", (geplante Modelle) statt das Projekt anzuschieben. Dafür steht in der neuen Kategorie Aktuell in 1:32 eine Ankündigung der BR V90/290, mit dem Kommentar, das Modell sei bereits im Werkzeugbau. Gleichzeitig ist das seit langem angekündigte Spur 0 Pendant lt. Herrn Elze verseh...
Hallo Einser! Ich habe beim googlen nach Varianten des Fahrzeugs eine Seite mit vielfältigen Varianten des Wagens, mal mit glatter, mal mit gesickter Seitenwand, als Fleischmann N Modelle entdeckt. Wenn diese alle echte Vorbilder hatten, könnten noch eine große Zahl weiterer Varianten der Epochen III-VI verwirklicht werden. http://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebn…ler=Fleischmann http://www.spur-n-datenbank.de/cb_ergebn…ler=Fleischmann Was ich bisher nicht ganz verstanden habe, unterscheiden sic...
Hallo! Und noch mal ein mbw Thema: auf seiner Homepage hat mbw den Preis für die BR 628.2 Garnituren um rund 1000 Euro gesenkt. Zwar war die V200.1 noch nicht so recht geglückt, aber da sich mbw auch lernfähig zeigt, dürften für den neuen Preis von knapp 1500 Euro trotz der Problematik, dass mal wieder nur die Epochen IV-VI angesprochen werden weitere Bestellungen hinzukommen, die hoffen lassen, dass auch diese Fahrzeuge endlich als Spur 1 Modell auf unseren Anlagen Einzug halten. Sollte das Pro...
Hallo Einser! MBW hat in den letzten Tagen zwei neue Varianten, Ford und SKF angekündigt und ruft im hauseigenen Forum dazu auf, per Mail gewünschte weitere Varianten, seien es Wagen der neueren Epochen, Werbebeschriftungen oder ausländische Bahngesellschaften, am besten mit Belegfoto als Wunsch an mbw zu äußern. Vielleicht kommen ja so, trotz der aufgrund der "späten Geburt" ab 1966 verständlicherweise geringen Resonanz der Epoche III Fahrer, ausreichend viele dieser Waggonmodelle für eine Prod...
Hallo Einser! Für alle, die sich die Exponate im DB Museum Koblenz anschauen möchten und der Spur 1 verbunden sind, einige Informationen zur Anlage der IG 1 Mittelrhein am 12./13.September 2015: Das Motto des Wochenendes lautet "wie im Großen, so im Kleinen". Die teilnehmenden Spur 1er werden eine Vielzahl von Modellen präsentieren, deren Vorbildbaureihen auch in Koblenz-Lützel ausgestellt sind. Außerdem sind einige Modelle dabei, die für die Strecken rund um Koblenz typisch waren. Informationen...
Samstag, 20. April 2024, 01:25
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