Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo allerseits,

neu in meinem Angebot ist ein Streckenmast der Regelbauart von 1928 . Wie immer bei mir komplett aus Messing. Der Mast ist als Fertigmodell und als Bausatz erhältlich.
Als Bausatz vor allem deshalb weil ein anpassen an die individuellen Gegebenheiten deutlich einfacher ist.(Auslegerlänge)
Prinzipiell ist der Mast mit verändertem Ausleger sogar bis Epoche 5 verwendbar.

Eine E-Lok sollte unter Fahrdraht fahren. Eine schon bestehende Anlage komplett nach zurüsten ist ein nicht unerheblicher Aufwand. Nur einen Teil mit Fahrdraht zu versehen geht da schon leichter.
Auf meiner Anlage sollen nur zwei Durchfahrgleise im Bahnhofsbereich und ein Gleis ringsherum Fahrleitung bekommen. Rangier, Abstellgleise und das BW bleiben aussen vor.

Infos zum original Mast:
diese Masten wurden grundsätzlich einbetoniert.
Isolatortyp EzsN 28
Mastabstand 75m (Spur1 2,34m)
Die wahrscheinlich letzten Masten in Deutschland standen bis vor kurzem bei Garmisch.
Farbe in Epoche 2 (RAL 7008 (Khaki)
Farbe ab Epoche 3 DB-Stoffnummer 601 / DR-Ost RAL 7011 (Eisengrau)

Weitere Informationen auf meiner Homepage ,auch unter Zubehör gibt es Neues.

Gruß Peter Fiedler



http://www.modellbauhandel-fiedler.de

Hallo Peter,

entweder den Mastfuß mit Holz-Messingelektroden auf der Anlagenplatte verschweißen oder deinen Superkleber nehmen .

Spaß beiseite, der Mastfuß ist für ein 3mm Innengewinde vorbereitet.Beim Fertigmodell ist das schon drin,Selbstbauer müssen selber schneiden.


Gruß Peter





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Hallo allerseits,
da mich einige Fragen zum Mast per Mail erreichten stelle ich die Antworten gleich hier mit rein.

> Hallo Peter,
>
> sehe das gerade im Forum. Tolle Sache!
>
> Will diese Punkte aber lieber per Mail anschneiden. Wenn Du willst, kannst Du ja auf der Homepage ergänzen:
>
> Im Mastfuß eine Gewindestange?

nein, Innengewinde ,Schraubenlänge kann dann nach Plattenstärke gewählt werden

> M4?
nein, vorgesehen ist M3 , M4 wäre aber auch noch möglich

> Muss man das Band selbst abwinkeln und Bohren?

nein, das dürfte ohne entsprechende Form auch kaum passgenau möglich sein

> Dto. die beiden Mast-U-Profile?

das Blechband wird zuerst in die U-Profile gelötet, dann 0,7mm Löcher bohren und Nieten ein löten

> Die Niet Imitationen einzeln einsetzen?

ja, 44 Stück außer dem Knotenblech oben,das ist ein Ätzteil

> Gibt`s Maße?
> (z.B. Höhe der Fahrdrahtlage)

na klar gibt es die,das Vorbild geteilt durch 32 (grins)
Ab Schienenoberkante :Masthöhe 275mm , Fahrdrahthöhe 190mm +/- 5mm

> Gibt`s Fahrdrahthalter?

sind bei mir nicht geplant,Seitenhalter und Y-Beiseil wurden m.W. erst um 1939 eingeführt.
Wer den Mast zusammen löten kann wird daran nicht scheitern.
>

Gruß Peter





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Hallo allerseits,

nachdem nun einige Anfragen zum Gittermast gekommen sind bin ich über die positive Resonanz erfreut.

Wie schon an anderer Stelle erwähnt soll dem Modellbahner ermöglicht werden als preiswerte Alternative seinen Mastbedarf selbst herzustellen.

Alle Interessenten können mich per Mail anschreiben (nicht über das Forum). Sie bekommen dann von mir die Bauanleitung im PDF Format.

Somit ist es deutlich einfacher sich selbst ein Bild darüber zu machen ob man sich den Selbstbau zutraut.

Meine Mail Adresse : bestellung@modellbauhandel-fiedler.de

mfG P.Fiedler







http://www.modellbauhandel-fiedler.de