Bei meiner V36 reichte der Tausch der beiden Radreifen gegen solche ohne Haftreifen aus.
Natürlich muß die Stromabnahme (Radschleifer einseitig rechts, Lagersteine für Abgriff links) auch einwandfrei funktionieren.
Dazu kann man die Lagersteine nach Anlöten von Litze mit der Gehäusemasse verbinden, und die Federkontakte dürfen nicht verbogen sein.
Alternativ wie in einem der Links oben beschrieben kann man auch Pilzkontakte verbauen (Dingler oder Schnellenkamp Nr. 8126).
Zusammen mit einem ESU Decoder funktioniert die Lok problemlos auch ohne Speicherbaustein.
Also weder Sound-Aussetzer noch Servozucken an den Kupplungen.
Gleiches ließ sich bei der V60 beobachten.
Die Zugkraft ist in beiden Fällen weiterhin mehr als ausreichend.
Gruß
Matthias
https://mat-spur1.jimdofree.com/
Wonach du sehnlich ausgeschaut - es wurde dir beschieden
Du triumphierst und jubelst laut: „Jetzt hab’ ich endlich Frieden!“
Ach, Freundchen, rede nicht so wild, bezähme deine Zunge!
Ein jeder Wunsch, wenn er erfüllt, kriegt augenblicklich Junge
Wilhelm Busch