Hallo Wolle, nachdem du ein Bild aus VagonWEB zeigst, kennst du die aktuelle Bezeichnung schon: ÖBB WLABm 70-70.0
Diese Wagen wurden 1955 von der CIWLT als Typ P (Pillepiche) beschafft. Insgesamt wurden 80 Schlafwagen von Nivelles (4501 - 4525), Carel-Fouche (4526 - 4550), Ansaldo (4551 - 4565) und Fiat (4566 - 4580) gebaut. Alle liefen auf Schlieren-Drehgestellen. Der Wagenkasten bot 20 engen Einzelkojen Platz und wurde nach US-Budd-Lizenz aus gesickten Nirosta-Blechen geschweisst. Die verschachtelte Betten-Anordnung ergab auch unterschiedliche Fenstergrössen.
1991 bis 1994 wurden 20 Stück umfassend rekonstruiert, davon gingen 10 an die ÖBB, je 5 an SNCB und NS. Dabei wurde die Raumaufteilung auf 10 geräumige Normalabteile mit 3 Betten umgebaut. Dadurch wurden auch die Fenster auf der Abteilseite gleich gross eingebaut. Zudem wurden die Faltenbalg-Übergänge durch Gummiwülste ersetzt, scheibengebremste Drehgestelle (für 160 km/h) untergesetzt und eine Klimaanlage nachgerüstet.
Bei der ÖBB liefen die Wagen mit den Nummern 70-70 000 bis 009.