Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »Thomas R.«

Für mich stellt sich die grundsätzliche Frage: Wie kann es kommen, dass Märklin ein Produkt "ausverkauft"?

Weil es z.B. gerade nicht produziert wird und der Lagerbestand an die Händler abverkauft ist.

Ein normaler Vorgang. Mit so ziemlich allen Artikeln.

Viele Grüße,

Kalle

Hallo,

die Produktion des alten Märklin Gleissystem mit Stahlprofil, also mit vierstelliger Artikelnummer, wurde komplett eingestellt.

Es werden davon keine Artikel mehr produziert, die Lagerbestände werden abverkauft.

Das Programm wurde vollständig auf das Neusilbergleis ( ex Hübner ) umgestellt, darum wurde im letzten Jahr auch der 1020er Radius in Neusilber neu aufgelegt.

Alle Händler haben das meines Wissens in einer Händlerinfo mitgeteilt bekommen.

hallo...

Oliver schreibt: "Das Programm wurde vollständig auf das Neusilbergleis ( ex Hübner ) umgestellt"

...ok,
aber nachdem das so ist,.. wäre es doch naheliegend, daß für betroffene Heimbahner,..ja Heimbahner,
die 1020er Bogenweichen in Neusilber,...ebenfalls aus dem ex Hübner Programm,...wieder aufgenommen werden...

...und für die Größer-Radien-Fahrer auch wieder die 10° DKW`s...

Beides ist nach wie vor gesucht.

...ja, dann wäre das ehemalige Neusilber-Programm wieder komplett...

... auch hallo ...

... leider sind die ehemaligen Verkaufszahlen des Hauses Hübner auch bei Märklin bekannt, beide Weichentypen wurden ja bereits zu Hübners Zeiten mangels Ertrag aussortiert ...

Zitat von »Thomas R.«

Danke!
Andere Bezugsquellen sind mir sehr wohl bekannt!

Für mich stellt sich die grundsätzliche Frage: Wie kann es kommen, dass Märklin ein Produkt "ausverkauft"?
Welche Politik steckt da dahinter?
Welche Ersatzprodukte mit Radius 1020 mm bietet Märklin an?

Hallo Thomas,

die Weichen lassen sich ja problemlos durch die mit dem 1394mm-Radius ersetzen, die ergeben dann auch ein besseres Gleisbild bzw. geringeren "Stress" für längere Fahrzeuge, der Gleislängenverlust ist ja nur marginal. Bei den Bögen kannst ja weiterhin den Meterradius benutzen.

Gruß
Michael

Zitat von »Michael Staiger«

der Gleislängenverlust ist ja nur marginal

hallo,

"marginal" heißt in diesem Falle 180 mm (1000 mm geg. 820 mm) für die Gleisverbindung mit 2 Weichen.
Kann meist egal sein, manchmal - leider - zuviel.

mfG, der Einsbahner

Hallo Einsbahner,

der Gleislängenverlust hängt in erster Linie von der Weichenanordnung ab, d. h. mit etwas Überlegung lassen sich oft noch einige Zentimeter rausholen.
Andererseits wäre bei Weichen mit 600mm-Radius noch mehr Längengewinn möglich ;-)
Im Ernst, die alten Märklin-Weichen mit übers Herzstück hinausgehendem Bogen sind nicht annähernd vorbildgerecht, stattdessen "was schlankeres" zu verwenden nur voteilhaft. Da kann man doch leicht auf zwei Achsen Nutzlänge verzichten.

Gruß
Michael

Hallo Thomas,

wenn es um eine bereits länger bestehende Anlage geht, warum muss es sich dann jetzt um eine nagelneue Weiche ab Werk handeln?
Ich würde eine Suchanzeige unter www.spur-1-treff.de erstellen, diese Weichen werden noch in großem Umfang bei vielen Einsern herumliegen ... auch bei mir ...

Hallo Thomas,

wie hier schon treffend berichtet wurde, hat sich Märklin dazu entschlossen das Edelstahlgleissortiment aus dem Verkauf zu nehmen.
Wenn man das ehemalige Hühnergleis im Sortiment hat sicher folgerichtig. Auch ist es so, dass man heute einfach einen gewissen Grundumsatz für ein Produkt benötigt, um es auch wirtschaftlich vertretbar anbieten zu können. Auch das wurde hier schon geschrieben.

Wenn man bei Märklin also eine entsprechende Nachfrage erhält, wird man sich sicher auch hierzu Gedanken machen.
Natürlich kenne ich den Markt für ein derartiges Produkt nicht, für mich wäre eine solche Weiche aber kein zeitgemäßes Produkt mehr.

Die Bucht ist ist sowieso voll davon. Ansonsten git es da Noch die Fa. Weichen-Walter. Die baut alles. www.weichen-walter.de

Grüße vom Stefan

Hallo Thomas,
ich habe vor 3 Jahren auf den 1394mm Radius umgerüstet incl. Hosenträger, Dreiwegeweichen und Kreuzung, behalte aber noch zwei Paar der 1020er und 600er und ein Grundset Bögen, Geraden und Ausgleichsstücke für die Teppichbahn. Den Rest habe ich damals in die Bucht gegeben. Angefangen mit den Hübnergleisen habe ich mit einem Zugset und dem Betonschwellengleis, und damals bereits die überzähligen Edelstahlgleise abgegeben und allmählich mit Hübner später dann Märklin ergänzt. Das Edelstahlgleis war leider nicht für den Garten tauglich. Obwohl manche für den Garten auch gerne LGB-Gleise nehmen wegen der Robustheit.
Das Abgeben werden wohl mehr noch machen wenn das Edelstahlgleis ausgelaufen ist. Dann gibt es sicher auch noch reichlich Gebrauchtes in gutem Zustand für nicht allzu viel Geld.
Gruss
Jan

Niemand braucht Angst haben, dass es keine 1020er Weichen mehr zu kaufen gibt! Der Gebrauchtmarkt ist voll und selbst Händler haben die Weiche noch im Regal liegen.

Vorteile des Hübnergleises:

- leicht anzulötende Kabel an das Neusilbergleis, z.B. von unten (und damit unsichtbar, wenn das Gleis eingeschottert ist)
- bessere Schienenverbinder (!)
- motorischer Antrieb, kein Spulenkrempel der die Weiche "Klack", umstellt
- schöne Weichenstellhebel, auch beleuchtet, wenn man sowas mag
- auch "dicke Brocken" wie eine KISS oder KM-1 BR 45 fahren durch eine S-Kurve durch ... auch wenn sie weinen

Nachteile im Gegensatz zu den 1020er Weichen:

- teurer
- braucht mehr Platz

Es ist nur logisch diesen Artikel und das ganze Stahlschienengleis abzukündigen.

Viele Grüße,

Kalle

Hallo zusammen

Dass Märklin einmal das Edelstahlgleis-Sortiment einstellen würde, war in der Tat vorauszusehen. Nur bin ich davon ausgegangen, dass entsprechende Artikel durch jene aus Neusilber ersetzt werden ...

Dass die Edelstahlgleise nicht wirklich schön sind, brauchen wir nicht zu diskutieren. Aber bei mir haben sie sich schon längere Zeit im Aussenbereich problemlos bewährt. Dies gilt auch für die Weichen. Ja, ich würde auch lieber auf das Neusilbermaterial mit den schlankeren Weichen zurückgreifen, aber ...

Wer nur sehr beschränkte Platzverhältnisse zur Verfügung hat, war um Weichen mit einem Abzweigradius von 1020mm und einem Abzweigwinkel von 22.5° äusserst dankbar. Eigentlich nur schade, dass es nicht noch vernünftige DKW's gegeben hat. Mit dem Neusilbersortiment würden sich bei meinem viergleisigen Bahnhof die nutzbaren Gleislängen massiv reduzieren. Klar, mit den Doppelkreuzungsweichen könnte man dieses Problem gegebenenfalls noch etwas entschärfen. Aber realistisch betrachtet, würde bei mir ein Bahnhofsgleis entfallen.

Ich bin ja gespannt, wie sich Märklin die Startpackungen vorstellt. Bei vielen begann es mit einer Teppichbahn. So auch bei mir. Wird schon von Beginn weg ein grösserer Platzbedarf vorausgesetzt, könnte dies potentielle Neueinsteiger abschrecken. Diese würden dann vielleicht eher auf die Spur 0 ausweichen. Mal abwarten, was hier Märklin geplant hat. Schade ist es trotzdem. Dennoch habe ich in meinem Fall Glück gehabt. Ich wollte im Frühling das übrig gebliebene Geismaterial verkaufen. Das lasse ich nun doch besser sein ...

Allen noch ein schönes Wochenende.

Gruss

Thomas Bauer

Zitat

.... Ich bin ja gespannt, wie sich Märklin die Startpackungen vorstellt......

Hallo zusammen,

Die neue Startpackung 55046 die im Neuheitenprospekt ist ,hat das alte Hübnergleis mit 16 Gleise 59035 1020er Radius und 2 gerade Gleise 59059 (600mm).
Hat allerdings keine Weichen drin. Die müssten dann seperat erworben werden ,aber ob sich 1394er Radius mit 1020er Radius verträgt ; Denke nicht.

Warten wir mal die Sommer und Herbstneuheiten ab.

Hallo Thomas,
in der Bucht waren zwei Rechtsweichen 5977 für je 30€ vor drei Tagen im Angebot. So wie sie aussahen neuwertig und mit OVP.
Also kein Grund zur Panik.
Vor 5 Jahren habe ich sie noch für 45€ verkauft.
Gruß
Jan
Falls noch passende Weichenlaternen von Hübner benötigt werden, bitte eine PM.