Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Bei Aufruf der Homepage eben fiel mir auf, dass die BR 65 mit einem Radsatz mehr für 2.400 Euro angeboten wird.
Von der BR66 sollen nur 100 Exemplare in den Verkauf kommen.
Ob es das dann auch so ist, kann eh keiner kontrollieren. Bei so einer Behauptung sollte man dann schon ein Zertifikat mit laufender Nummer, der Aufwand dafür hält sich
in Grenzen, beilegen.
Grüße Andreas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gartenbahner« (4. November 2018, 16:00)
Von der BR66 sollen nur 100 Exemplare in den Verkauf kommen.
Ob es das dann auch so ist, kann eh keiner kontrollieren. Bei so einer Behauptung sollte man dann schon ein Zertifikat mit laufender Nummer, der Aufwand dafür hält sich
in Grenzen, beilegen.
Grüße Andreas
;bahn;
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ospizio« (5. November 2018, 16:55)
Die BR 66 ist mir wohlbekannt aus den ersten Tagen als sie in Bo-Dahlhausen hinterstellt wurde . Eine hoch interessante Maschine . Passt leider nicht in meine Epoche 2 , daher habe ich auch keine bestellt .
Das erfolgreiche Bemühen hier nun ein gut gelungenes Modell anzubieten sollte nicht durch an den Haaren herbeigezogene Plattitüden zerredet werden .
Jeder hatte Gelegenheit noch vor dem Erscheinen des Urmodells-Handmuster eine Maschine zu erwerben .
Irgendwo ist für den Anbieter Schluss . Dann muss Er entscheiden was und in welchen Stückzahlen produziert werden soll . Vor allem dann wenn Zeitnah geliefert werden soll .
Die internen Kalkulationen kennt der Anbieter dann wohl besten .
Spätere Neuauflagen bei entsprechender Nachfrage schließt das ja nicht aus .
Aus der Erfahrung kann ich mir nicht vorstellen wie die Produktion eines solchen vielteiligen Modells noch günstiger sein könnte .
Das wissen wohl nur diejenigen die noch nie selbst etwas derartiges produziert haben , jedoch fleißig für die Vitrine bzw. die Schublade sammeln .
Als Betriebsbahner brauche ich keine Seriennummer außer der die ohnehin am Führerhaus oder am Fahrgestell steht .
Habe hier schon weit teurere Maschinen gesehen die auch keine Seriennummer oder Zertifikat haben .
Die begleiten mich den Rest meiner Tage und ich erfreue mich am Betrieb damit .
Alles Andere darüber hinaus ist pure Spekulation .
Gönnen wir also Herrn Elze den Erfolg der sich mit diesem offensichtlich gelungenen Modell abzeichnet und warten auf weitere .
Meint
Günter
1 Besucher
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Forum online seit 17 Jahren, 6 Monaten, 8 Tagen und 3 Stunden