Im Grundsatz ist der Satz von Michael Staiger wohl richtig,allerdings war das neuere Gleissystem von Hübner/Märklin wohl schon viel länger am Markt,als die Wagen mit langem Achsstand(Dresden/Ulm etc)Zitat
Es lohnt, sich über die Gleisplanung ein paar Gedanken mehr zu machen bevor man zu größeren Weichenwinkeln greift.
Die von Hübner konstruierten Rungenwagen sind einfach mit dem Achsstand zu lang.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (28. Januar 2019, 15:42)
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