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Ich versuche mal, in Maarn am kommenden Wochenende rundherum Fotos zu machen von dem "Lökle".
dem kann ich nur zustimmen. Bei aller verständlichen Enttäuschung wegen immer wieder verschobener Termine sollte doch jedem klar sein, dass in erster Linie der Hersteller ein großes Problem hat, weil er das Projekt vorfinanzieren musste und mangels Verkäufen kein Geld ins Haus kommt...PS Für eine 100% funktionierende Lok nehme ich auch längere Wartezeiten in Kauf!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Polytechnicus« (11. März 2019, 22:55)
Falsch,Sie haben, die Lok bei KM1 bestellt,aber KM1 Hat noch nie eine Lok verkauft,die nicht produziert war.Die Sache mit dem ESU XL 4.0 hat ja Oliver schon gerade gerückt.Und just am nächsten Tag fuhr die 98.75 fuhr als Serienmuster in der Version “Berg“ am 08.02.2019 mitZitat
KM1 hat mir mal vor vielen Jahren die 98.75 mit dem ESU XL 4.0 verkauft,
dann entschieden, dass sie ihren eigenen Decoder verbauen wollen und
mir das nicht mitgeteilt. Dann haben sie es bis heute nicht hinbekommen
und deshalb steht die Lok seit Jahren auf dem KM1 Stand (nur eben ohne
Decoder) und kommt nicht beim Käufer an. Finde ich sehr schade,
kann ich in keinster Weise nachvollziehen.Zitat
Alles was ich sagen wollte ist, dass KM 1 aus einer schwierigen
technischen Situation eine noch schwierigere macht, weil das
"kommunikative Krisenmanagement" ungeschickt ist. Oder einfach
desinteressiert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ospizio« (12. März 2019, 00:23)
Hallo zusammen!
Ist die Baureihe 94 bei der Änderung des Liefertermins wegen der Decoderprobleme eventuell auch betroffen? Weiß jemand näheres?
Beste Grüße Nils
PS Für eine 100% funktionierende Lok nehme ich auch längere Wartezeiten in Kauf!
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