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finde es auch sehr nett auf die Konstruktion zurückgreifen zu können. Schließlich bin ich so zu meiner Henschel DHG 700 gekommen.
Ob es allerdings sinnvoll ist einen zweiachsigen Kesselwagen zu konstruieren bleibt dahingestellt. Schließlich bekommt man ihn doch hochwertig (Messing) und preiswert (Kunststoff) auf dem Markt.
Den Aufwand sollte man sich lieber machen bei Vorbildern, die auf dem Markt nicht erhältlich sind, wie z.B. den sechsachsigen Erzwagen.
Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.
das dürfte er wohl sein , stand ca. 1992 noch in Rummelsburg gut geschützt unter der Stadtautobahn .
ganz in der Nähe rechts , hier nicht sichtbar , die damals noch gut erhaltene Retunde .
alles bestens dokumentiert in dem EK- Band Culemeyer-Fahrzeuge ISBN: 978-3-88255-242-3