Spur 1 Gemeinschaftsforum

Herr Steiner:

Guten Morgen, nur kurz zur Richtigstellung. Die 64er kommt vom Produzenten der Gravita.

Die 56.20-29, 80er, 52er, 24er, in Kürze die 44er, die 01, von einem anderen Produzenten, der hier aufgezählten Modelle.

Die 64er lief noch unter MBW und hatte aus Erfahrung mit der 56er, das gleiche Antriebskonzept bekommen und muss, soll, dementsprechend auch sehr gute Fahreigenschaften haben.

Mit freundlichen Grüßen Frank Elze

Guten Morgen,

die Laufeigenschaften sind sehr gut. Die Lok fährt weich an (ohne ruckeln) und auch die Bremsverzögerung ist prima eingestellt. Da ich auch die BR64 von Hübner habe, kann ich die "Neue" gut mit der "Alten" vergleichen.
Die Detailierung ist deutlich besser, der Sound natürlich auch. Im Fahrverhalten/Zugkraft bis jetzt ebenbürtig, wobei die "Neue" mit ihren beweglichen Kolbenstangenschutzrohren natürlich unterhalb 1394mm Radius vorteilhaft ist (bis zu diesem Radius fährt meine Hübner "64" auch noch problemlos mit angebauten Kolbenstangenschutzrohren, darunter fängt dann das Vorlaufrad an zu schleifen). Ich habe allerdings keine "Lasttests" auf der "schiefen Ebene" gemacht, sondern bei mir zieht sie 4 Wunder 3yg-Wagen in der Ebene im 1394er Radius.
Videos der "neuen 64" werden sicherlich noch genügend auftauchen, auf denen man die guten Fahreigenschaften sehen kann.

Ich habe die "neue 64" jetzt seit Mitte letzter Woche und sie gefällt mir sehr sehr gut.
Natürlich gibt´s eventuell hier und da paar Kleinigkeiten, die nachgebessert oder optimiert werden können, wie auch bei Loks anderer Hersteller.

Und an Herrn Steiner: Vielen Dank für ihre Zusammenfassung bezüglich des Abdriftens mancher Diskussionen in die "Krümel der Krümel" bzw. der "Politur der Erbse". Ich bin schon auch sehr genau, aber manchmal "staune" sogar ich nicht schlecht wohin Diskussionen führen können.

Greetz an alle 64iger-Fans
Ben

Hallo Einser,

der fehlende Innenanstrich ist doch kein Weltuntergang aber benannt werden darf und sollte er doch schon? Die 64 ist eine Einheitslok und diese Bezeichnung sagt es schon dass die Einheitlichkeit bei diesen Maschinen sehr wichtig war, auch noch bei der DB.
Die Lok ist ganz klar ein brauchbares update zur im Prinzip uralten Hübner/Märklin-Lok. Da ist zum einen der Rauchgenerator zu nennen der nun mal vielen wichtig ist und eine tolle Innovation sind ja die beweglichen Kolbenschutzrohre die auf jedem noch so engen Radius funktionieren. Nicht zu vergessen der Decoder, der den ganzen heutigen Bedienungsschnickschnack kann mit dem man dann z. B. nicht immer die Adresse im Kopf haben muss.
Aber klar ist doch auch dass die Tauglichkeit sich erst nach einiger Zeit zeigt, "Lobeshymen" kann man doch erst nach einer gewissen Erfahrungszeit anstimmen. Bei jedem Hersteller gibt es da unschöne Ausreißer und deshalb ist das Forum wichtig um zu erfahren wie so ein neues Modell denn ist. Auspacken, Aufgleisen und "tut doch alles" ist ja keine Wertung sondern eigentlich nur selbstverständlich?

.....wer schreibt denn Lobeshymnen über die 64er?
Würde mich echt mal interessieren....

Tja Uwe,

wenn man Missverstehen will, versteht man gern Miss ;-)
Thomas hätte statt Kritik eben lieber positives gelesen. Was aber außer der Tatsache dass sie dem üblichen - hohen - Standard entspricht anhand der gezeigten Bilder doch nicht reell machbar ist.

Hallo Foristen,

Ich habe über die Kommentare nachgedacht, die ich manchmal zu sehen bekomme. Ich denke, die Kritik an echten Produktionsfehlern ist durchaus berechtigt. Das Modell kann dann an den Hersteller zurückgehen und dieser kann das Problem beheben.

Es bleibt die Frage, ob man kleinere Mängel bei der Detaillierung oder andere Dinge, bei denen eine Rückgabe des Modells nicht notwendig ist, pauschal erwähnen sollte.
Ich möchte sicher nicht für Zensur plädieren. Schreiben Sie, was Sie wollen.

Aber überlege, was Sie mit Ihren Kommentaren erreichen wollen. Zeigen, dass Sie ein echter Spezialist sind? Dass, wenn Sie ein Produzent wären, dies nie passieren würde?

Oftmals verdirbt man den neuen Besitzern die Freude daran. Und dann lese ich auch oft, dass der Kommentator das Modell gar nicht selbst bestellt hat. Ja, was soll das dann? Ich habe schon so manches Modell in den Händen gehabt, bei dem mir ein kleiner, oder manchmal auch größerer Makel aufgefallen ist, der eigentlich niemandem aufgefallen ist. Aber Sie werden von mir nichts darüber lesen…

Meint Michiel

Guten Abend,

ich muss als junger Spur 1er durchaus bemerken, die 1:32 ist schon ein merkwürdiger Modellbahnmaßstab.

Dieser Beitrag erinnert mich irgendwie an den Beitrag zum Thema Märklin. Auf der einen Seite wünscht man sich die preiswerten Modelle von Märklin zurück, wo man den ein oder anderen Kompromiss wohlwollend hinnimmt. Im Gegensatz dazu wünscht man sich aber dann doch wieder Modelle in höchster Perfektion. Ja was denn nun?

Höchste Perfektion bis in die letzte Nische kann man machen, gibt ja den ein oder anderen Hersteller. Dann liegen die Modelle aber gerne über dem doppelten Preis der BR 64. Ich höre die Leute schon über den übertriebenen Preis jammern.

Jetzt gibt es ein Modell mit minimalen Kompromissen, dafür aber den halben Preis. Trotzdem muss man seine Unzufriedenheit öffentlich kundtun.

Wie man es macht, macht man es falsch und wie habe ich im Märklin Beitrag geschrieben: Märklin ist zurückhaltend, weil sie sich nicht die Finger verbrennen möchten. Wen wundert es. ;-)

Früher hat man das Problem anders gelöst. Man hat das Modell zerlegt und den Innenraum einfach passend lackiert. Danach hat mein sein Werk stolz vorgestellt, eine Anleitung hinterlassen und die Leute zum gleichen Umbau motiviert. Da kam dann überall Freude auf, statt Frust.

Gruß
Djordje

Guten Abend zusammen!

Ich habe auch ein bisschen überlegt, ob ich zu manchen Kommentaren auch etwas schreiben soll.
Sachliche Kritik bei konstruktiven Mängeln ist für jeden Hersteller auf jeden Fall hilfreich. Ist die passende
Farbauswahl bzw RAL Farbtöne im Führerhaus aber solch ein großer Mangel? Ich finde nicht!
Im Original ist nach ein paar Tagen im Betrieb die schöne weiße Farbe eh mit einer Russpatina überzogen
und nach einem Jahr ist alles schwarz.

Gruß Nils

da die Überschrift des gesamten Themas wie o.g. lautet, also allg. gehalten ist, hier meine Meinung dazu:

Bei bestem Respekt vor der Neuerscheinung muß ich aus meiner Warte sagen, daß ich mit meinen beiden
je zwei und je verschiedenen BR 64 von Hübner (und je zwei BR 24 von Märklin) nach wie vor sehr zufrieden bin.

Sie sehen gut aus, fahren - nach wie vor - gut, und ziehen was weg.

M.a.W., ich muß nicht zwingend jede Neuerscheinung erwerben, nur weil sie neu ist.

mfGrüßen, der Einsbahner

Zitat von »Einsbahner«

ich muß nicht zwingend jede Neuerscheinung erwerben, nur weil sie neu ist.

Moin, ich auch nicht,
meine Märklin alt-78 und alt-38 sind perfekt gesupert und laufen problemlos, und die alt-91 kommt bis in die letzte Abstellecke mit kleinstem Radius, und große Vorlauräder hat sie auch

Hier der Link zum Video:

https://youtu.be/iPwQF_pYueU?si=Q4q-evms5KUiMSKL

Hallo,

auf Grund der vielen Kommentare zur Lokkritik und da ich auch diese geäußert habe, möchte ich noch was anfügen.

Ich selbst habe für mich die BR 64 017 bestellt und wenn alles gut geht, versendet mein Händler diese am Mittwoch (Nikolaus). Dann werde ich Sie testen und gerne mehr zur Lok hier schreiben.

Bei einem Luxusspielzeug in der Preisklasse eines mittleren Monatseinkommen maße ich mir aber an, durchaus bereits jetzt Kritik zu äußern, wenn mir was nicht an dem Model gefällt. Warum habe ich das nicht im Vorfeld gemacht? Weil das Handmuster kein Personal und keine entsprechende Lackierung hatte, als ich es damals zu Gesicht bekommen habe.

Nach der reinen Sichtung der Bilder hier im Forum und des Videos zu einer anderen BR64 von Kiss, bleibe ich aber weiterhin dabei. Das Personal find ich hä..., nicht hübsch. Die Lackierung des Kohlekastenaufsatzes finde ich, dass diese zu wenig nach Holz, zu dunkel und glänzend aussieht. Hierbei hätte ich kein Problem dies nachzulackieren / patinierens, vermutlich ist dann aber die Garantie weg.

Da auch ich beim Vorbeifahren der Lok wenig vom Innenleben der Lok sehe, trotz meiner 120 cm Anlagehöhe, kann ich mit der schwarzen Lackierung im Führerstand leben.

Wie bereits gesagt, dass ist meine reine persönliche Meinung und wenn es jemand anders sieht, OK!

Sollten die von mir o.g. Macken alles sein was an der Lok zu kritisieren ist, dann geht die Lok in mein BW über.

Viele Grüße

Marc

Mittleres Monatseinkommen?
Bist du Rockefeller?

Zitat von »Kö I«

Mittleres Monatseinkommen?
Bist du Rockefeller?

Hallo unbekannte Kö1,

einfach mal goggle, dann kann mich sich den Blösinn sparen und was zur BR 64 schreiben:

Betrachtet man alle Arbeitnehmer in Deutschland, also auch alle Arbeitnehmer in Teilzeit oder in geringfügiger Beschäftigung, lag das Durchschnittsgehalt im 2022 bei rund 3.333 Euro im Monat. Das Durchschnittseinkommen aller Arbeitnehmer betrug monatlich 2.244 Euro netto.

Viele Grüße

Marc

Hallo Marc,


und was ist mit den Rentnern? Also ich hab keine 2.244€ netto


Grüsse

Michael Biaesch

Stopp!

Marc hat von einem halben Monatseinkommen geschrieben.
Als Sprecher für das Forum sollte man sich schon etwas überlegen, was man zum Besten gibt

Hallo Thomas,


wo steht das? Ich lese da "mittleres Monatseinkommen".

Grüsse

Michael Biaesch

Hallo,
Marc hat nicht von einem halben sondern mittleren Monatsgehalt geschrieben. Das ist ein großer Unterschied. Und nebenbei bemerkt, Marc hat recht, so weit ist der Preis der Lok nicht vom deutschen Durchschnittsgehalt entfernt.
Gruß

Jörg