Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
bei meiner Anordnung ist ein deutlicher Unterschied zwischen ohne und mit selbst gebastelter Schallkapsel - es liegt wohl auch am Einbauort.

Beste Grüße

hallo

zur info

meine lüfterlamellen am vorbau sind hinterfräst, dann kommt ein lüfter und darunter der visatonlautsprecher

passt alles hervorragend untereinander

gruss heinz

Hallo,

ich glaube dass die Aussagen der Modelbahner nicht auf elektroakustischen Kenntnissen beruhen, aber dennoch nicht falsch sind.
Die Schalkapsel soll verhindern dass bei tiefen Frequenz kein akustischer Kurzschluss entsteht, das bedeutet das tiefe Frequenzen
wieder von hinten auf die Membran treffen und durch ihre Phasenlage ein Auslöschung dieser Frequenzen auslöst.
Das Auslöschen bedeutet man hört diese nicht mehr. Diese verhindert eine Schallkapsel bzw. der Einbau unter dem Gehäuse.

Interasant währe zu wissen wie sieht es unter dem Lautsprecher aus den man auf dem Foto sieht, ist dieser nur auf den Boden geschraubt worden,
oder ist dort ein Loch im Gehäuse. Bei meinen V 100 ist der Boden dort geschlossen, und damit der Platz völlig unlogisch, das einzige was man dort hört,
ist das vibrieren des Gehäuses.

Gruß HBW 10

Hallo,

ich habe bei meinen V100 überall die Bodenplatte durchbohrt und ein
FRWS5 drauf geschraubt.
Da ja das Gehäuse drauf sitzt, dient diese als Schallkapsel.
Oder nicht?
Zumindest hört sich das Super an.
Habe auch schon mit kleinen Schallkapseln experimentiert.
Ergebnis: Hört sich nicht besser an.
Die Platine habe ich hierfür überall entfernt.

Grüsse
Dirk

Hallo Dirk,

allein schon der Boden verhindert zum Teil einen Akustischen Kurzschluss.

Ich habe bei meiner Lok das Führerhaus als schallaustritt genutzt (aufgebohrt),

und einen zweiten Lautsprecher dazu gelegt, stammte aus einem

ausgeschlachtete Computer, beide zusammen ergeben 2x8 = 16 Ohm (in reihe Geschaltet),

der ESU – Decoder lässt sich durch eine Jumper so konfigurieren.

Da Ergebnis ist eine größere Lautstärke.

Gruß HBW10