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- Piko ist ja NICHT unser Metier in 1/32, aber ...
Etwas stutzig hat mich bei den Piko-Neuheiten für 2012 dies gemacht: der Artikel 23450 - Elok 2/4 der RhB für EUR 509,95 ist ja in etwa korrekt für die LGB-Gleise = 1000mm; ABER - die Artikelnummer 20750 ist eine Epoche 3 Bundesbahn E 10 auf LGB-1000mm Schienen. Ist das jetzt nicht mehr 1/24,5? ---- Sondern?
Mich erinnert das sehr an die Nürnberger LGB, die ja auch still und heimlich unter ihren 1/24,5´er Spielzeugeisenbahnen plötzlich mit "Normalspur-Fahrzeugen" auf Schmalspurgleisen fuhren; bekanntlich ja auch 600mm und 760mm "aufwerteten". Wenn ichs mir richtig gemerkt habe, waren es zuerst Güterwagen, dann Dieselloks und Personenwagen. War das denn dann der M=1/29-34? Somit hat LGB damals den Anschluß an Märklin 1/32-Modelle (!) wohl nicht geschafft, sondern nur im "Gartenbahnerbereich" gepunktet, wie PIKO-G nun ebenfalls diesen Markt sehr variabel mit Erfolg aufmischt.
Hat mal jemand Piko-G auf 1/32 ge-"kitbashed" wie die Anglos es nennen?
Fragt sich

Hallo G-F7, danke für den Hinweis.
MTH liefert also exakt 1/32 Fahrzeuge?
Meine Frage bezog sich aber auf Erfahrungen - und, ob überhaupt möglich - in diesem Falle eine E 10 ( 1:29 ?? ) von Piko in eine E 10 im M=1/32 umzubauen überhaupt möglich ist/sich lohnt. Ich meine, es wäre doch auch für Dr. Wilfer/Piko eine Überlegung wert, ins sich ausweitende "Geschäft 1/32" einzusteigen, oder?
Gruß

Dr Wilfer hat den Fehler seines Lebens gemacht, als er sich LGB angepasst hat. LGB-Modelle erstrecken sich von ca. 1:18 bis 1:34, auch bei Meterspurfahrzeugen sind höchstens Höhe und Länge einigermaßen bei 1:22,5.

Was da als V 200 und Personenwagen kreucht und fleucht, hat Fahrgestelle bei 1:32, ist in der Höhe auseinandergezogen (ca. 1:26), in der Länge meist gestaucht (ca. 1:35) und in der Breite auf ein Einheitsmaß gebracht (ca. 1:24 bis 1:30, je nach Vorbild). Grob kann man von 1:26 bis 1:27 reden, aber nur in der Höhe und Breite. Das gilt für die Piko-Modelle wie auch die älteren LGB-Kreationen. Die US-Modelle sind nach demselben Muster gezogen und zurechtgestaucht. Etliche amerikanische Hersteller machen ziemlich konsequent auf 1:29, mit entsprechend zu schmaler Spur. MTH Railking hat exakt in 1:32 gehaltene Loks aber leider fast nur Spielzeugwagen.

Ein Umbau von SpurG-Material ist völlig sinnlos, weil die Proportionen niemals stimmen. Hätte Piko sich an 1:32 gehalten, hätte es Gartenbahner nicht gestört und dankbare Spur1-Bahner gegeben. Piko bedient mit seinen Lo(o)k-alikes den Spielzeugmarkt. Das sind keine Modelle sondern eine Art von Nachbildung zwischen Karikatur und dem, was Gartenzwergbahner schön und nostalgisch finden.

Vielen Dank allen, die hier beigetragen haben.
Ist schon interessant.
Dr. Wilfer kenne ich noch aus den Tagen persönlich, als er noch nicht PIKO hatte, sondern POLA. Ich habe ihn bei Herrn Wolfgang Richter getroffen.
Zurück zum Thema:
Sicher hat Piko sich ab 1989 bestens unter Dr. Wilfers Regie gemacht, und hat ja von N über HO im Bereich "Gartenbahn" alle Schmalspur und Normalspuren abgedeckt - eben bis auf die Königsspur ( und Spurgrösse O ).
Wer mag sagen, wann auch Piko den starken Trend zur exakten Baugrösse 1:32 erkennt UND umsetzt?
Wenn dem so wäre, würde Dr. Wilfer vielleicht Märklin kaufen .... und super detaillierte, super laufende, günstige PLASTIKMODELLE vertreiben??
Gruß