Spur 1 Gemeinschaftsforum

Guten Tag Diesel,

hier noch ein link des Bahnhofs Flüelen im Vorbild und (H0)-Modell.

Offensichtlich stand der Pate für den um den halbrunden Wartesaal ge-

stutzten Bhf. "Schönblick" :

http://alte-modellbahnen.xobor.de/t8672f…len-Faller.html


wußte bis dato nicht, daß der Schönblick ein reales Vorbild in der

Schweiz hatte.


mit freundlichen SPUR 1 Grüßen,

Dr. Wolf

Hallo Peter24,

....hab` jetzt den Beitrag im Zusammenhang mit dem Thema der beiden hier
vorgestellten Bahnhöfe Schönblick, von Diesel, und Flüelen, nicht ganz verstanden. ( als Schalksnarr möge man mir das verzeihen )

Unterstelle aber, daß das an mir liegt.

Gehe einfach mal davon aus, daß hier das Thema "Bahngebäude und deren Architektur der frühen 50 er Jahre", zur Sprache gebracht werden sollte !?

....insofern fand ich den Ansatz von Diesel wirklich interessant.......

....das Problem mag sein, daß ein solches Gebäude, und andere Gebäude, egal, ob größer oder kleiner, bei den platzgeplagten Spur 1 Bahnern immer eben Raum für Gleise beansprucht.......

....trotz allem...... finde die Idee für Gebäude im Stile der Ende-40er-Jahre/
Ende-50er-Jahre prima, wenn man an die im Moment (noch immer)
dominierende Epoch. 3 denkt..............

...

hallo lukas

hast du angst wegen private mitbewerber

oder was soll das?

wenn einer einen bahnhof haben will warum nicht

gruss heinz

der auf solche artikel sauer reagieren kann

Hallo,

vom Bahnhof Flüelen gibt es bei Studer einen sehr guten Bauplan.
Braucht in der Umsetzung halt Platz.

Grüße Herbert

Hallo Lokführer, was sind denn das für Töne ??????

Sicher gibt es Spielregeln für viele Dinge, aber die grundsätzliche Anfrage ist doch zumindest erst mal nicht strafbar.
Auch ist es nicht an irgend welche Forderungen gebunden, wenn jemand eine Planung für ein Bauteil oder irgend was erstellt (und dafür kein Geld nimmt), und dann die Arbeit zum Beispiel von der LASERGANG ausführen läßt, bei der sich jeder das von ihm Gewünschte bestellen kann. Die Lasergang (www.lasergang.de - eine sehr interessante HP, wenn auch hauptsächlich für Gartenbahner) erstellt auch Auftragsarbeiten und stellt ganz normale Rechnungen aus, da als Gewerbeunternehmen angemeldet - es gibt aber auch noch ein paar andere Firmen verschidener Größe in Deutschland und dem globalen Umfeld, die diese Leistungen anbieten.......
Nicht jeder will seine Bauwerke in Gießharz haben, und wenn sie mal in den Bereich der kleinen Spurweiten sehen werden Sie vielleicht überrascht feststellen, dass selbst schon ewig existierende Großserienhersteller jetrzr wieder Modelle auus Holz und "Pappe" gelasert anbieten. Das diesbezügliche Sonderheft vom EK-Verlag ist ebenfalls empfehlenswert - auch dort werden Firmen für Auftragsarbeiten genannt.
Dort ist auch der Hintergrund beschrieben, warum Hersteller auf die Lasertechnik setzen und (zumindst teilweise) von der Spritzgußtechnik weggehen:
Die Entwicklungskosten sind zwar höher, aber es fallen keine Werkzeugkosten an, die auf x-Tausend Bauteile umgelegt werden müssen. Nur die Entwicklungskosten müssen auf die anzahl der Bausätze umgelegt werden, die Herstellungskosten sind pro Bausazu immer gleich, egal wie viele hergestellt werden. Damit lassen sich kleinere Mengen auch noch wirtschaftlich herstellen, auch wenn die Preise damit nicht sinken...
Das ist Ihnen sicher bekannt, - könnte aber auch bedeuten, dass die Gießtechnik auf lange Frist nicht unbedingt die beste und bestimmt nicht die einzige Möglichkeit des Modellbaus ist.
Bausatzaktionen sind in Spur2 schon Jahrelang nichts besonderes mehr - ich wundere mich schon lange, dass sich in Spur1 sowas noch nicht umfangreich etabliert hat. Aber solche Aktionen leben eben davon, dass es Leute gibt, die nicht in erster Linie nur die Dollar-Zeichen in den Augen haben, das hat sehr viel mit Idealismus zu tun.....und damit sich solche uneigennützige Arbit leisten zu können. Das ist natürlich nur etwas, wenn man Modellbahn als Hobby und nicht als Broterwerb betreibt.
Natürlich habe ich ein gewisses Verständnis dafür, dass Hersteller den Eigenbau im Allgemeinen gar nicht leiden können, weil das ja den eigenen Verkauf schmälert - aber den Aufwand des Eigenbaus betreibt man doch eigentlich nur, weil spezielle Bedürfnisse auf dem einfachen Weg des Kaufens nicht befriedigt werden können.
Ich persönlich würde mir NIE etwas bauen, was ich auch kaufen kann, denn letztlich sind die finanziellen und zeitlichen Aufwändungen für eigenbauten fast immer deutlich größer als die Kosten eines fertigen Modells, wenn man die Bauzeit als Kostenfaktor einrechnet.

- fremdschämen ! -

Immer wieder die selben Statements von den selben Leuten ...

Hallo,
da scheint es wohl zu kratzen, dass die Lasertechnik auf dem Vormarsch ist. Ich habe da jetzt schon manches gesehen, was da aus Hartkarton und Holz gemacht wird, ist schon toll.

Am meisten verwundert mich aber, dass mit dem Finanzamt gedroht wird, obwohl hier nur ein Gedankenmodell für eine besondere Architektur in Kleinserie vorliegt.

Klar ist, wenn jemand natürlich gewinnbringend etwas verkauft, dann betreibt er ein Gewerbe und muss Steuern zahlen.

Aber hier ist doch noch gar nichts entstanden und auch nichts verkauft worden.

Wenn etwas in einer privaten Gemeinschaftsaktion entsteht, bei der gegebenenfalls lediglich Kosten für Werkzeugverschleiß, Material ersetzt werden, wird wohl das Finanzamt auch nichts bekommen, weil hier kein Gewinn entsteht (Sondern eher Verlust). Man schaue hier mal über den Tellerrand zu den Buntbahnern.

Hallo Lokführer, geehrter Herr Schürr!
Sie haben vergessen, den Zoll anzuführen, falls im Ausland gelasert wird und daß die Garantieerklärungen mehrsprachig sein muß, und wie ist es mit der EU- Konformität??
Ich wollte einen bestimmten Bahnhof haben bzw. nachbauen und habe einen Laserauftrag vergeben in Unkenntnis Ihrer Drohgebärden!
Und bin zufrieden.
Knud

Ohne Wort.....

Schönes Restwochenende

....

Hallo Herr Schürr,

entschuldigen Sie wenn ich Sie berichtige: In der DDR gab es keine bzw. so gut wie keine "Arbeitgeber", sondern es waren in der Regel "Volkseigene Betriebe" - Abkürzung VEB. Daher hat da auch nicht viel geklappt, denn nur wem etwas gehört, der geht damit entsprechend um. Wenn allen alles gehört, ist keiner verantwortlich. Der Begriff Arbeitgeber war übrigens nur dem "Klassenfeind" im kapitalistischen Ausland oder auch NSW (Nichtsozialisitisches Wirtschaftsgebiet) genannt vorbehalten

Die Handwerksbetriebe, die sehr wohl privat waren, waren statt dessen für die Eigner und auch für deren Angestellte viel lukrativer. Handwerk hatte wahrlich goldenen Boden. Und fast jeder in der DDR konnte selbst werkeln, auch ohne Maschinen vom VEB. Man half sich auch gegenseitig dabei.

Bausatzaktionen sind aber wirklich was anderes als postsozialistische Machenschaften. Da tun sich einfach nur Gleichgesinnte zusammen und bauen gemeinsam etwas für den gemeinsamen Eigenbedarf. Aber die gegenseitige Hilfe ist hier auch Grundlage - fast wie in der DDR.

Zitat

Original von Holger Danz
Bausatzaktionen sind aber wirklich was anderes als postsozialistische Machenschaften. Da tun sich einfach nur Gleichgesinnte zusammen und bauen gemeinsam etwas für den gemeinsamen Eigenbedarf. Aber die gegenseitige Hilfe ist hier auch Grundlage - fast wie in der DDR.

Durch und Durch Richtig !