Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

Letztes Jahr hat die DFB,das von vielen Kritikern als"Nie Durchführbar" geschafft.
Die alte Bergstrecke konnte wieder durchgängig befahren werden.
Leider hält die Freude nicht lange an.
Siehe hier:

http://www.vfb-gotthard.com/vfb/pdffiles/flyer_unwetter.pdf

Aber es kommt noch schlimmer.
Im Forum war die letzten Tage ein wunderschönes Foto in der Galerie eingestellt:

http://s1gf.de/galerie/bilder/bild-5247.

Ich hatte gleich mailkontakt mit dem Einsteller.Was er mir mitteilte,liess mir den Atem stocken.
Hier der Ausschnitt über die Strecke:

Diese Schneemengen bereiten einige Probleme. Die Walliser Seite ist noch schlimmer betroffen von den Schneemengen. Das Unwetter vom 10. Oktober hat kurz vor der Station Furka die Strecke 250m ins Tal gerissen und unterhalb des Kehrtunnels Gletsch liegt die Trasse auch in der Rhone unten.
Einiges konnte man im trockenen Herbst noch prov. richten, man ging von einem durchnittlichen Winter aus, um die aufwändigen Reparaturarbeiten im Mai 2012 zu realisieren. Nun steht man vor einem Scherbenhaufen, die Strecke ist nicht durchgehend schneeräumbar, die wieder aufzubauenden, abgerutschten Hänge tief mit Schnee gefüllt. Die Herren Willi haben ganz grosse Sorgen.
Und wenn wir den Betrieb Ende Juni nicht eröffnen können, dann fehlt wieder eine Menge Geld an Einnahmen und so dreht sich die Teufelsspirale weiter.
Und die letzten Tage sind ja weitere schwere Schneefälle gemeldet worden.
Da die Strecke und Realp lange Zeit meine zweite Heimat war,habe ich beschlossen,wieder im Gleisbau mitzuarbeiten.
Nicht ganz leicht mit zwei pfegebedürftigen Personen zu Hause,aber es wird schon gehen.

Paralellen zum Spur1 Forum:
Beide dürfen nicht Sterben.

Ich möchte nicht um Spenden betteln gehen.Aber wenn Ihr die Gelegenheit habt,fahrt mal mit dieser Bahn,wenn sie wieder läuft.Auch wenn es nur ein Teilstück ist.
Das bringt Fahrgeld in die Kasse und Ihr habt auch einen Gegenwert.

Und dann könnt Ihr vielleicht verstehen,warum ich so handle.

Gruss Wolfgang

Hallo,

Es hat sich was getan in Realp.Siehe diesen Link mit Bildern.

http://www.dfb.ch/index.php?id=680

Die Schneeräumung und den Aushub vom Erweiterungsbau der Werkstätte,wo die Dampfloks nun revidiert werden sollen habe ich zusammen mit einem Baggerführervon Vanoli gemacht.
Die Zeit drängt,denn im Monat 6 nächstes Jahr,wird die Werkstatt in Chur geschlossen,da die Hallen geschleift und das Gelände überbaut wird.

Gruss Wolfgang