guten Tag Frank,
antworte gerne auf die Fragen:
- die Anlage stammt von der Fa. Dingler. Ich konnte sie damals bei der
Demontage der Vorführanlage, welche in den ehemaligen Ge-
schäftsräumen stand, erwerben. Die Seitenwangen habe ich für meine Verhältnisse entsprechend angepasst.
- Funktioniert einwandfrei. Solange die Achse des Normalspurwagens auf der unteren Ebene der Anlage läuft, wird der Rollbock mitgenommen.
Dieser hat 2 unterschiedlich hohe "Nasen". Am Ende der Anlage fällt die
Achse dann komplett in die Aufnahme. (siehe Fotos 1 und 2)
- Die Länge der Wagen spielt eigentlich keine entscheidende Rolle; wiewohl kürzere Wagen sicher geeigneter sein mögen. Wichtig ist, daß die Achsen des Normalspurwagens weit außen angebracht sind. Also z.b. beim Linz/Villach, sowie bei den Oppeln/Bremen/Leipzig. (siehe Fotos 3 u.4) Foto 4 = im Radius
- zum Verhalten bei Haken/Schraubenkupplungen kann ich nichts sagen-
die erwähnten R=1250 mm erscheinen plausibel und schöner allemal.
- Kann nur noch sagen, daß das Fahren mit der Schmalspur im Allgemeinen,und der Betrieb mit der Rollbockanlage im Besonderen, viel Freude bereiten.Es ist zu erwarten, daß nach der Vorankündigung der Rollböcke auch eine Anlage dazu kommen wird.
- zu guter letzt hab` ich noch ein Foto eines "Personenzügle" eingestellt,
als Vorgeschmack und Appetitanreger auf die angekündigten Wagen
(gehört natürlich nicht zum Rollbockthema) Zu sehen auch der
Post-Pack mit Abort
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mit freundlichen SPUR 1e Grüßen
Dr. Wolf