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  • »Peter Fiedler« ist ein verifizierter Benutzer
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1

Samstag, 4. Februar 2012, 18:49

Hochstehendes Bremserhaus Ep.1+2

Hallo allerseits,

kleine Angebotserweiterung. Preussisches Bremserhaus. Siehe Foto.

Weitere Infos auf meiner Homepage unter "Modelle u. Bausätze".


Gruß aus der eiskalten Lausitz ,Peter Fiedler







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2

Sonntag, 5. Februar 2012, 00:07

RE: Hochstehendes Bremserhaus Ep.1+2

Moin Peter,

das Ding sieht wie eine Jägerhütte aus:-))))
Das war nicht böse gemeint!!!!!
Schönes Modell, hast du auch Vorbildfotos davon?
Haben diese Hütten die Ep. 2c noch erlebt?

Klirrende Grüße aus dem Norden

Axel
WUM = Weserumschlagstelle ; Epoche 2c-3a (1945-1956) und Epoche 5/6 im FREMO:32 , Finescale und DCC

3

Sonntag, 5. Februar 2012, 10:20

Hallo Axel,
schau mal bei Fleischmann - da wirste solche Bremserhäuser sehen in der Epoche 2.
Ich finde das Ding richtig toll.
Gruß Alexander


Ich fahre Ep. 2

Peter24

unregistriert

4

Sonntag, 5. Februar 2012, 12:36

RE: Hochstehendes Bremserhaus Ep.1+2

Ein prima Bremserhaus, hoch oder niedrig zu verwenden. Oder eingebaut in geschlossene Gw.
Jetzt her mir den passenden Preußenwaggon.
Die Bayern hatten ähnliche - man schaue mal im N- und HO-Sektor nach; die ersten dieser Art gabs in den BS von RAIMO/M+F, wenn ich mich recht erinnere.
Die Bremser von damals hatten es schon damit ein bißchen besser als in den völlig offenen Sitzen auf den Dächern ...

Peter24

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5

Sonntag, 5. Februar 2012, 13:02

Rungenwagen 30to

Hallo allerseits,

nun ja,daß das Bremserhaus irgendwie einem Hochsitz ähnelt muß man zugeben. :rolleyes:

Aber exakt in 1/32 umgesetzt sieht es nun mal nicht anders aus.

Um alle denen deren Epoche das nicht so ist mal eine Vorstellung zu geben wo es hingehört hier ein paar Bilder.

Das Bremserhaus ist nur provisorisch befestigt und wie unschwer zu erkennen ist fehlen noch einige Teile.

Gruß Peter


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geri

Gerald

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6

Sonntag, 5. Februar 2012, 17:17

Das wird aber ein feines Wägelchen, da interessiert nicht nur das Bremserhaus.
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich

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7

Sonntag, 5. Februar 2012, 18:51

RE: Hochstehendes Bremserhaus Ep.1+2

Es ist schon faszinierend, was Könner in Messing so schaffen.
Schade, daß diese Epoche nicht meine Modellwelt ist!
Sehr sehr gut - !
meint Knud

8

Sonntag, 5. Februar 2012, 18:57

RE: Rungenwagen 30to

Hallo Peter,

ich hätte gern ein ohne den Bremserhaus in Epoche 3 !!! =)

Grüße, Rainer
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9

Sonntag, 5. Februar 2012, 19:17

RE: Rungenwagen 30to

Hallo Peter Fiedler,
kommt der Wagon auch, am liebsten als Bausatz ?
MfG. Berthold

10

Sonntag, 5. Februar 2012, 19:43

Hallo Peter,

ein schönes Wägelchen, daß da im Entstehen ist.

Allerdings hätte ich da einen kleinen Einwand im Bezug auf das Bremserhaus:

Mir erscheinen die Niete im U-Profil im Gegensatz zu denen im Rahmenprofil und an der Pufferbohle zu groß.

Kleinste Niete bzw. Schrauben / Schraubendummys kannst du bei Nolte beziehen.

Ein Bausatz würde mich auch interessieren. Mit den Diamonds liebäugele ich schon länger.


Gruß
Smily
Wenn man das unmögliche ausgeschlossen hat, dann ist das, was übrig bleibt, die Wahrheit, wie unwahrscheinlich sie auch ist. (Sherlock Holmes)

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11

Sonntag, 5. Februar 2012, 21:09

Hallo Smily,

das sind keine Niete sondern wie im Original Bolzen mit Sechskantmuttern.

uuups, hab da hoffentlich niemanden aufgeschreckt. Wie schon mein Großvater sagte,

keine Angst vor den Russen............ ;)

Als Bausatz wird der Wagen auch kommen.(Von wem auch immer)


Gruß Peter






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12

Sonntag, 5. Februar 2012, 21:21

Hallo "smily",

das sind keinen Nieten sondern müssten Muttern auf den von uns sogn. "Lappenschrauben" sein.
Allerdings müssten deren rechteckige Köpfe ebenso wie die Bretterfugen innen im Bremserhaus zu sehen sein.

@Peter:
Erzähl uns bitte mal etwas mehr zu diesem wunderhübschen Wägele.
Gibts den bei Dir irgendwann zu kaufen? Bausatz? Fertigmodell? Welche Epochen?

Gruß aus Reutlingen
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

13

Sonntag, 5. Februar 2012, 21:25

Hallo Peter,

Zitat


das sind keine Niete sondern wie im Original Bolzen mit Sechskantmuttern.


uuuuuupps, wie konnte ich nur annehmen, daß du Niete verwendet hast.

Vermutlich ist es der Schatten, der die Schrauben und Muttern größer erscheinen läßt.
Kannst du bei Gelegenheit eine Detailaufnahme zeigen.

Vielen Dank und Gruß
Smily
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14

Sonntag, 5. Februar 2012, 22:04

Hallo Michael,

das fällt mir ja jetzt richtig schwer dir zu wiedersprechen ,zumal man dabei fast immer den Kürzeren zieht.

Auf der Originalzeichnung sind Sechskantmuttern zu sehen und die Zeichnung habe ich nicht gemacht. ;)

Also, auf der Suche nach einem geeigneten Objekt (ich wollte mir mal wenigstens ein Fahrzeug selbst bauen) kam ich auf diesen Schienenwagen.Der sollte Kurz und Vierachsig sein. Das ist jetzt 2 1/2 Jahre her. Der Schienenwagen schien mir relativ einfach......das war aus heutiger Sicht ein riesen Irrtum.

Eine Serie mit Auflagen wie K&K wird es definitiv nicht geben. Aber ich bin dabei den Wagen als Bausatz anzubieten. Ich mache aber keine Zusagen wegen Lieferterminen außer das es in 2012 wird.
Für die Planung wäre es besser ich wüßte wer in Interesse an einem Bausatz hat. Herr Benning hat ja quasi schon bestellt. ;)

Vorraussetzung zum Aufbau der Teile ist aber eine Fräse mit Kreuztisch und Lötkenntnisse. Logischerweise senkt der Eigenanteil des Zusammenbaus den Preis des Bausatzes. Wo dieser liegen wird ist noch nicht ganz klar. Der Wagen kann theoretisch für Epoche 1-3 genutzt werden. Alles nur eine Frage der Beschriftung und des Weglassens von Teilen.

Gruß Peter

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Peter Fiedler« (5. Februar 2012, 22:20)


15

Sonntag, 5. Februar 2012, 22:26

Zitat

Original von Peter Fiedler
Hallo Michael,

das fällt mir ja jetzt richtig schwer dir zu wiedersprechen ,zumal man dabei fast immer den Kürzeren zieht.

Auf der Originalzeichnung sind Sechskantmuttern zu sehen und die Zeichnung habe ich nicht gemacht. ;)


Hallo Peter,

Du widersprichst mir doch nicht sondern im Gegenteil?
Die Zeichnung bestätigt doch meine Annahme daß da von innen diese (Güterwagen-) Schrauben mit rechteckigem Kopf und einem "Lappen" dran, um immer zwei Bretter zusammen zu befestigen, verbaut sind.
Hatte die Dinger glaub schon mal bei Klaus Holl gesehen, find sie dort aber grad nicht.

Gruß aus Reutlingen
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

16

Sonntag, 5. Februar 2012, 22:38

Hallo Michael,

diese Schrauben nennt man auch Hammerkopfschrauben. Vielleicht finde ich Morgen ein Bild davon.

@Peter

für eine Kleinserienfertigung kann ich dir Unterstützung mittels einem CNC gesteuerten "Locher" anbieten.

Falls da Interesse besteht, kannst du mich anfunken.

Gruß
Smily
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17

Sonntag, 5. Februar 2012, 23:06

Hallo Peter und "smily",

hab die Flachklammer-Schraube gefunden.

Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

18

Sonntag, 5. Februar 2012, 23:58

Hallo Peter,

Lötkenntnisse sind vorhanden - auch mit Flamme.

Vielleicht ist es möglich, den Bausatz so anzubieten, dass keine Fräse nötig ist.

Dann besteht Interesse an so einem Bausatz.

Nette Grüße.

Sammy

19

Montag, 6. Februar 2012, 07:18

Edit

Gruß
Smily
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smily« (6. Februar 2012, 07:20)


20

Montag, 6. Februar 2012, 07:19

Zitat

Original von smily
Hallo Michael,

toll recherchiert.
Ich kenne nur solche Spezialbefestigung:


[IMG]F:\Bilder Eisenbahnen\Eigene Bilder\Bildergalerie Vorbild[/IMG]


Gruß
Smily
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