Ich habe zwar keine Kiss - Lok,
aber über schlechte Stromaufnahme wurde, so viel ich weiß, bei Kiss nie geklagt.
Der Grund ist: Es werden keine Haftreifen verwendet, alle Antriebsachsen zumindest haben links und rechts Stromabnehmerpilze, die Federung der Achsen bei neueren Modellen bringt noch einmal Vorteile.
Die schweren Märklinfehler bei manchen Loks z.B BR 56 wie einseitige Stromabnahme, Haftreifen werden hier anscheinend nicht wiederholt.
Die Radreifenisolierung mit feinen Stromabnehmerpilzen an jeder Seite führt dann ja auch bei Metalloks zum neutralen stromfreien Gehäuse, so wie es NEM verlangt, nicht dass bei Herumdrehen der Lok über Puffer ein Kurzschluß entsteht. Märklin hingegen denkt immer noch, dass das Gehäuse auf einer Seite mit Strom versorgt wird und ordnet nur auf der anderen Seite Scheifer an, bei guter Ölung und Korrosion wars dann das und die guten Loks stottern nur noch so vor sich hin. Abhilfe war bei meiner BR56 Zusatzschleifer im Tender, danach ist die BR56 eine meiner liebsten Loks geworden.
Ich denke , die 44er wird an allen Antriebsrädern Stromabnehmerpilze bekommen und keine Probleme haben.
MfG.