Spur 1 Gemeinschaftsforum

Die 01 - Palette erhält Zuwachs! Herr Kiss hat sich entschieden, auch die
wuchtige Neubaukessel-01 der DB anzubieten. Der Prospekt wird modifiziert und ist Anfang Mai verfügbar. Modelle der Altbau- und der Neubaukessel-01 werden in Sinsheim Ende Juni zu sehen sein.

Gruß

Hallo,

interessante Neuigkeit. Dürfen wir uns auch auf die ölgefeuerten Renner (012) von der Marschbahn bzw. der Emslandstrecke freuen?
Da wäre ich (obwohl kein Platz dafür) mit Sicherheit dabei.

Oliver

PS.: Nette Bilder übrigens z.B. unter:

http://www.joergdreckmann.de/01_10/01_10.html

Hallo Spur1 Freunde,
wenn ich das richtig gelesen habe, dann sogar Achsen und Antrieb gefedert und kugelgelagert. Das dürfte die Laufkultur verbessern.
MfG.

Hallo,
ich glaube das wird die 01.0 (später 001), also die zweizylinder Version der 01 mit Neubaukessel werden. Roco hat diese Lok jetzt als H0-Modell im Programm. Die 012 von der Marschbahn, waren die ölgefeuerten 01.10 Dreizylinderloks des BW Hamburg-Altona. Ich kenne die Loks noch von meinen Urlauben in Schleswig-Holstein in 60gern bis Anfang der 70ger-Jahre. Allerdings sieht auch die Zweizylinder 01 mit Neubaukessel sehr wuchtig aus. Soweit ich weis waren diese geschweißten neuen Kessel der 01 und 01.10 baugleich. Neben dem Antrieb (zwei bzw. drei Zylinder) unterschieden sich die Loks in der Frontansicht: 01 hatte keine Schürze, sondern vorne ein Umlaufblech, ähnlich 23 bzw. 41 mit Neubaukessel, die 01.10 besaß eine schmale Frontschürze. Die 01.10 war außerdem mit dem fünfachsigen Tender 2'3 T 38 gekuppelt.
Gruss Klaus Oberdellmann

Hallo,

bin kein Dampflok-Fachmann, was die Details angeht. Stehen aus der Modellproduktherstellungssicht denn weitere, größere Hürden außer dem Öl-Tender für eine evtl. spätere Abwandlung des Modells zu einer 012 seitens der Fa. Kiss im Wege? Da könnten doch sicherlich die meisten Teile wiederverwendet werden, oder spielt das bei der Herstellungsart (ohne Formen) keine (große) Rolle?

Oliver

Hallo an alle Spur 1er (und vor allem an die Fa. Kiss)

für eine 01 mit Öööööööööl-;-))-Tender könnte ich mich auch erwärmen. Habe ja diesbezüglich schon mal eine Anfrage gemacht.

Immer HP1
J. Strobl

Hallo 01.10 – Freunde,

auch wenn ich diese Maschine auf meiner Anlage (wahrscheinlich) nicht vor Zügen einsetzen könnte, aber sie verkörpert die geballte Kraft der letzten aktiven Schnellzuglokomotive bei der DB, so dass ich fürwahr auch im Modell auf dieses „Trumm“ nicht verzichten würde.
Unvergesslich sind die Zeiten mit der 012 auf der Emslandstrecke, vor immer schwereren Zügen (700-800 Tonnen keine Seltenheit – 12-14 Wagen) und nach fast jedem Fahrplanwechsel gekürzten Fahrzeiten, wovon ich einige unwiederbringliche Fahrten miterleben konnte. Der heutige weiße Abstandswarn-Anstrich auf den Bahnsteigen, war zu damaligen Zeiten gar nicht nötig, da beim Herannahen einer 012 die Reisenden automatisch 2 Schritte zurückgingen, den viele kleinere Bahnhöfe wurden ohne Halt mit 100km/h durchfahren. Tagesleistungen von rund 500 km waren zum Schluß noch zu bewältigen. Jedoch die Höchstleistungen erfolgten zuvor in OS mit über 1000 km-Tagesumläufen, dazu im gemischten Umlauf mit 01.10 Kohle, mangels ausreichender Öl-Loks, die ich bei der Durchfahrt in W’tal-Barmen öfters beobachten konnte, die Schule mußte dann halt warten. Halt stopp! - ich komme ins Schwärmen, somit ende ich hier und wünsche allen noch schöne Grüße
Axel Henkenjohann

Hallo Oliver,
Ich glaube es wird die Zwillings 01 mit Neubaukessel. Das Fahrwerk und der Tender ist bei dieser Lok glaube ich identisch mit der Version mit Altbaukessel sodas hier nur die Front ohne Schürze und der Kessel zu ändern wäre. Bei der 01.10 müssten zusätzlich noch die Teile des innenliegenden dritten Triebwerks nachgebildet werden, also folglich eine komplett neu Lok gebaut werden.( Meine Ansicht, lass mich aber gerne anders belehren). Den Ausführungen von Axel Henkenjohann kann ich nur beipflichten. 1945 gebohren hatte ich das Glück den größten Teil der Bahnepoche III bewusst mitzuerleben, vorallem da mein Großvater väterlicherseits als Lokführer bei der Reichbahn/jungen Bundesbahn tätig war. Noch mitte der 60ziger Jahre habe ich ich die 01.10 sehr oft auf der Strecke Dortmund-Hamm-Münster-Bremen-Hamburg erleben dürfen, später auch noch auf der Marschbahn Hamburg/Altona - Westerland/Sylt. Ich habe den Sound dieser Loks noch heute in den Ohren. Egal welche Lok KISS herausbringt beides sind sehr schöne wuchtige Maschinen. Allerdings eine ölgefeuerte 01.10 (012) wäre der absolute Hammer... (Ich höre auf, denn ich habe wieder Sternchen in den Augen)
Gruß Klaus

O weh , sollte da schon wieder meine Planung für den Hobbyetat über den Tischgehen? Eine 01.10 in ÖLausführung , da könnte ich nicht wiederstehen .
Als Zuglok wäre sie zwar absolut zu groß für unsere Anlage , aber da sind dann ja noch die Erinnerungen an die Zeit als sie noch im Plandienst zusehen waren, alleine der "Sound" bei der Anfahrt , ach nein besser ich mache jetzt Schluß.
Gruß
Paul

Hallo,

hier noch was zum "träumen":

http://www.bahn.hfkern.de/Vorbild/D01_10.html (4 Seiten)
http://www.eisenbahnfotograf.de/dbdampf/galerie09/site09.htm
http://web.inter.nl.net/users/nico.spilt/duitsland_011.htm
http://www.die-dampflokomotive.de/zeichnung.htm
http://www.wagnerpoint.de/joergwagner/rail/realrail/dbsiebz/dbloks/ausmust/012.htm
http://www.rendsburger-eisenbahnfreunde.de/Fahrzeuge/012_100-4/hauptteil_012_100-4.html
http://www.bickbernhard.de/DB_MuseumsDampf/BR_012_100/BW_Kiel/bw_kiel.html
http://www.riogrande.de/artikel/rheine.htm
http://www.riogrande.de/artikel/0110.htm


Vielleicht kommt ja tatsächlich mal eine 01.10 in 1. Und ein Stromlinien-Austauschgehäuse dazu ...

Gruß Oliver

hallo 01 geplagte
die oel 01 1066 von den ulmern hat im heilbronner eisenbahnmuseum ihr heimat BW
sie ist dieses wochenende in linz in aktion zu sehen

gruss vom moselteam