Gentile visitatore, Benvenuto su Spur 1 Gemeinschaftsforum. Se questa è la tua prima visita, ti chiediamo di leggere la sezione Aiuto. Questa guida ti spiegherà il funzionamento di questa pagina. Prima di poter utilizzare tutte le funzioni di questo software dovrai registrarti. Usa la form di registrazione per registrarti adesso, oppure visualizza maggiori informazioni sul processo di registrazione. Se sei già un utente registrato, allora dovrai solamente procedere con il login da qui.
habe vor aus klv 53 teilen (hübner) einen klv 51 zu bauen....
sprich den aufbau muss ich selbst bauen....... hmmm
der rest, sprich das fahrgestell scheint nach den hettler zeichnungen so
einigermaßen zu passen.... jetzt meine frage habt ihr noch irgendwo bilder oder hinweise in welchen zeitschriften (miba, eins, etc.) etwas über den klv 51 zu finden ist....
gegoogelt habe ich natürlich schon.... aber ich hätte noch gerne andere quellen....
also wenn ihr irgendwelche ideen habt, dann tippt doch fleißig... :-)
der "Erlkönig" ist eine von drei VT 97, die sich im Besitz von <http://www.zhl.de/> befinden.
Da wir die Fahrzeuge im Freien abstellen müssen, haben uns "nette Menschen" die Scheiben eingeworfen. Deshalb haben wir dann diese Trapezbleche angebracht und das Gelände eingezäunt.
<http://www.zhl.de/main/show.php?page=797505&ret=Fahrzeug>
Hallo Holger
Gibt es leider keine. Der Motor ist an ein Getriebe geflanscht und das führt durch den " Schacht" nach unten, dort liegt dann die Welle die komplett unter dem Motorwagen durchgeht.
Ich bekomme bald Teile davon dann maile ich dir Bilder.
Hallo Holger,
ich könnte Dir von einem ausgebauten Antriebsstrang ein Foto machen.
Die Antriebsachse liegt mittig unter dem Fahrgestell. An deren Anfang sitzt ein Zahnrad, welches im Durchmesser bis ins Unterteil der Fahrerkabine reicht. Unter der Fahrerkabine liegt in Längsrichtung zur Antriebsachse der Motor, dessen Ritzel in das Zahnrad der Antriebswelle greift. In Höhe der Achsantriebswellen sind Schneckenwellen auf die Antriebswelle Gepresst ( glaube ich jedenfalls) die dann über Zahnräder die Antriebsachsen antreiben.
Hoffentlich war das einigermassen verständlich ausgedrückt.
MfG
Uwe Berndsen
hab´ heute mal ein paar Vergleichsmressungen zwischen dem Typ 53 und 51 vorgenommen.
Maßgleich waren Achsstand und Plattformlänge
Die einzigen Unterschiede betrafen die Plattformbreite (53 + 10cm) und die Ladeflächenhöhe (53 + 5cm) so daß man nach einem Umbau ein dennoch recht vorbildgetreues Fahrzeug bekommt.
Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael
Questo post è stato modificato 1 volta(e), ultima modifica di "Michael Staiger" (23.12.2012, 01:22)
@ Heinz: der KLV51 hat ein komplett anderes Gehäuse
@ Holger: lieber dünnere Kabel, damit die sich gut mit den Pilzkontakten hin- und her-bewegen lassen. Und nicht zu fest verlegen. Dickere Kabel können die Mechanik der Kontakte blockieren/ behindern.
Schöne Grüße vom Oliver.
Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)
20.04.2024, 06:18
Vai all'inizio della pagina
