Spur 1 Gemeinschaftsforum

Danke Peter Pernsteiner,
selten so ein schönes Video eines beeindruckenden Modells gesehen. Märklin hat diesmal ganze Arbeit geleistet.
Gruß
Jürgen

Hallo Einser,

das alte Märklin-Kroko hatte m. E. schon lange eine Auffrischung nötig die jetzt wohl sehr gut umgesetzt wurde. Danke Peter für das aufschlußreiche Video. Schön wäre noch die "Fahrt" auf einem Rollenprüfstand um den Sound (und evt. Antriebsgeräusche) in allen Fahrstufen hören zu können. In der gezeigten Langsamfahrt ist das ja nicht möglich.

@ Wolfgang:
Höre leider etwas schlecht und und kann in dem Video kein Stangenklappern hören - oder ist es nicht das Video was Du meinst?
Hier höre ich auf alle Fälle Stangenklappern

Gruß
Michael

Hallo Michael,

schönes Beispiel Video. Die Stangengeräusche sind zu gebrauchen.
Habe noch ein anderes Kroko - Video gefunden. Bei 0.45 Min. sind die Stangengeräusche gut zu hören.
https://www.youtube.com/watch?v=y1-BbwuEQx8&feature=related
Ansonsten geht es mir sicher auch wie Dir!

Zitat meines HNO Arztes: "Mit Ihrem Hören, müssen wir mal sehen":-))
HG
Wolfgang

Der Link von Wolfgang Brinkmann in Beitrag 20 zeigt sehr schön das typisch leiernde Fahrgeräusch einer Stangen-E-Lok mit dem zugehörigen Stangenklappern.
Danke.

Das Video zeigt weiterhin, dass die Lok keine silber glänzenden Radreifen hat.

Hallo,
was klappert eigentlich bei Dampfloks, die haben doch noch mehr "Stangen"? Und was ist mit Frau 60? Klappert nur das Krokodil?
Grüße
TEE

Hallo TEE,
natürlich klappern auch die Stangen einer Dampflok, wenn die Stangenlager an ihre Verschleißgrenze kommen.

Hallo Einser,

wie Berthold schon schrieb: Stangenklappern = Verschleiss. Auf dem von Wolfgang verlinkten Video bin ich mir nicht so sicher ob das schlagende Geräusch von den Stangen kommt oder von den Rädern (auch der Wagen) in den Weichenherzen?
In diesem Video hab ich jetzt mehrfach gelauscht und praktisch nichts gehört.
Aber natürlich kann Stangenklappern ein schöner Soundeffekt sein, wenn es zur Radumdrehung passt. Das gilt natürlich genauso für das Motorenleiern.

Gruß
Michael

Hallo Spur1er,
ein Stangenklappern bei Gleitlagern kommt bei einer Lokomotive, die über die Stangen angetrieben wird, durch das seitliche Anschlagen der Stangen.
Die Stangen brauchen ein seitliches Spiel, auch wenn die Stangen ganz neu sind.
(Beispiel im Modell-Spur 1, Die Märklin V 36 hat natürlich keine Gleitlager, aber sie taumelt von rechts nach links bei jeder Radumdrehung)
Ist vielleicht nicht das beste Beispiel!

Grüße
Gerhard

Hallo 1er,


bisher gibt es in diesem Forum noch keinen Testbericht über
das neue Märklin Krokodil 55681. Meine Lok war inzwischen 3x beim Service in Göppingen.
Folgende Punkte möchte ich erwähnen:
1. Pantografen bald nach Neuerwerb defekt, Servos wurden ersetzt. Auffällig bei meiner Lok ist weiterhin das
irritierende Verhalten der Pantografen, wenn sie kurz nach Einschalten der
Zentrale (DCC-Modus, SC7 von KM1) ausgefahren werden. Sie bewegen sich dann wie
wild rauf und runter und bleiben schließlich auf halber Höhe stehen. Wartet man
eine Minute nach dem Einschalten der Zentrale, dann fahren sie korrekt aus,
inkl. Nachwippen. Wie erklärt sich dieses Phänomen? Sind etwa zu Beginn die
großzügig bemessenen Stromspeicher noch nicht voll geladen, was das Hochfahren
stört?
2. Als “Kollateralschaden“ dieser Reparatur geht
das rote Falschfahrlicht des Vorbaus 1 dauerhaft nicht mehr, auch nach Tausch
des gesamten Vorbaus inkl. der dortigen Beleuchtungsplatine im Werk. Muß wohl
mit dem Problem trotz hochpreisiger Lok leben, es gibt
Schlimmeres.
3. Die Detaillierung ist wirklich enorm, kein
Vergleich zum Hübner-Krokodil (das ich auch besitze – in braun)
4. Das Fahrverhalten ist seidenweich, auch bei niedriger Geschwindigkeit. Das Fahrgeräusch ohne Sound ist gering bis mäßig
(wiederum im Vergleich zum kernigen “Zahnradsound“
der Hübnermaschine).
Ansonsten verweise ich auf den obigen exzellenten Youtube-Bericht
von Peter Pernsteiner (der mich übrigens zum Kauf verleitet hat). Ich möchte
die Lok nicht mehr missen (mit Vorbau 2 voraus funktioniert das Falschfahrlicht
ja). Was sind eure Erfahrungen?
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

zum Krokodil kann ich nichts sagen
aber bei meiner Märklin-E18 schnalzen die Stromabnehmer beim Einschalten der Zentrale auch stets einmal rauf und runter um dann in "Normalfahrt" hochzufahren. Scheint in Märklin-Problem zu sein, Betreibe meine Lok auch mit DCC, hab aber noch nie probiert ob das mit einer Märklin-Zentrale mit mfx auch so ist. Hatte auch Märklin dazu noch nicht befragt.

Hallo Jürgen,
Ich habe seit Februar diesen Jahres auch eine neue Ce 6/8 erwerben können und habe deine Schilderung aufmerksam gelesen.
Anfangs dachte ich auch, das die Lok nach kurzer Einfahrzeit defekt war und plötzlich sehr holprig lief.
Nach kurzer Untersuchung stellte ich fest, das sich eine Schraube zur Befestigung der Blindwelle gelöst hatte. Diese war wohl ab Werk nicht richtig festgeschraubt. Durch die Verschlusskappe, welche aus Kunststoff sind, konnte diese auch nicht verloren gehen und so habe ich sie selber wieder festgedreht.
Zu den Stromabnehmern kann ich nur sagen, das meine bisher funktionieren. Diese habe ich im Fahrbetrieb jedoch ständig eingerastet, weil ich durch zwei Unterführungen fahre, die einen Oberleitungsbetrieb nicht zulassen.
In der Anleitung steht jedoch etwas, was mich irritiert !
Zitat: „Die Stromabnehmer können eingerastet werden. Wir empfehlen die Stromabnehmer vor dem Ausrasten auszufahren.“
Warum sollte man die Stromabnehmer vor dem ausrasten ausfahren ?! Das ist doch Blödsinn, oder ein Druckfehler ? Man weiß es nicht genau.
Ich bin in letzter Zeit sehr oft mit dem Krokodil gefahren und habe festgestellt, das die beiden verbauten Motoren unterschiedlich laufen.
Einer ist ein wenig lauter, wie der andere. Der Sound, den ich deutlich leiser eingestellt habe, übertönt das Motorgeräusch ganz gut.
Zwei der Treibstangen laufen bei langsamer Fahrt sichtbar zittrig, was mich auch stört. Ich hoffe das wird mit zunehmenden Betriebsstunden noch weniger.
Vor kurzem habe ich die Zahnräder, nach abschrauben der Getriebeabdeckungen etwas nachgefettet. Es waren Spuren von Fett zu sehen, aber auch eben nur Spuren ! Auch die Stangenlager habe ich mit etwas Fett bedacht.
Zu einem erst kürzlich merkwürdigen Verhalten der Lok, schreibe ich morgen nochmal einen Bericht zu diesem Thema.

Gruß Karl-Heinz

Zitat von »Sollingbahner«

Zitat: „Die Stromabnehmer können eingerastet werden. Wir empfehlen die Stromabnehmer vor dem Ausrasten auszufahren.“
Warum sollte man die Stromabnehmer vor dem ausrasten ausfahren ?! Das ist doch Blödsinn, oder ein Druckfehler ? Man weiß es nicht genau.

Hallo Karl-Heinz,

die angetriebenen Pantos lassen sich im motorisch gesenkten Zustand üblicherweise nicht schadlos anheben, das könnte Dir aber bei Ausrastversuchen passieren. Deshalb erst motorisch anheben - es bewegt sich natürlich nichts, aber der Panto ist nach oben freigängig - und dann ausrasten und den Panto hochgehen lassen. Jetzt kannst rauf- und runterfahren. Mit den entspr. CVs, die ich leider nicht kenne, kann man die Ausfahrhöhe so einstellen daß die Lok durch deine Unterführungen käme.

Zitat von »Michael Staiger«

Mit den entspr. CVs, die ich leider nicht kenne, kann man die Ausfahrhöhe so einstellen

Hmm, bisher war das bei Märklin leider (schon viel beklagt) nicht möglich. Wenn jetzt beim Krokodil doch, dann eine echte Neuerung.

Hallo 1er,
wer noch eines möchte: die Ampel bei Märklin stand vorübergehend auf "rot", jetzt wieder auf "grün".
Gruß Jürgen
PS: Mein Exemplar ist wieder beim Märklin-Service (3. Versuch dem roten Falschfahrlicht das Leuchten beizubringen!)

https://www.maerklin.de/de/produkte/deta…%5BnoPaging%5D=

Hallo Jürgen,
Das finde ich sehr schade, das Märklin diesen speziellen Fehler an deinem Krokodil nicht behoben bekommt.
Nach dem zweiten gescheiterten Reparatur-Versuch hattest Du die Möglichkeit, das Modell zurück zu geben, aber das würde mir sicher auch etwas schwer fallen.
Aber immerhin besteht doch jetzt auch die Möglichkeit eines Umtauschs, wenn die Lok plötzlich wieder ab Werk lieferbar sein soll, wo sie doch schon längere Zeit als „Ausverkauft“ galt. Ist jedenfalls merkwürdig, das die Ampel des Lieferstatus wieder auf grün steht !?

Gruß Karl-Heinz.

Zitat von »Sollingbahner«

Ist jedenfalls merkwürdig, das die Ampel des Lieferstatus wieder auf grün steht !?

Was ist daran merkwürdig? Märklin ist ja noch am ehesten als "Vollsortimenter" zu bezeichnen und d. h. daß ein Gutteil seiner angepriesenen Produkte auch käuflich sein sollten.

Beim Ce 6/8 II gab es, als es 1984 auf den Markt kam, ja die Auswahl zwischen der braunen Ursprungslackierung und der späteren grüneren Variante. Ich glaube, auch Ce 6/8 III wurde im Original braun ausgeliefert ... Wäre schön, wenn das – etwa als Begleittier zur Köfferlilok - auch noch von Märklin käme!

Hallo Frank,

nichts hat Märklin auch bei der 1 öfter gemacht als Farb- und Beschriftungsvarianten, wir können wohl ziemlich sicher sein daß die in absehbarer Zeit dann kommen.

Hallo Frank, hallo Michael,
Die schwarze Variante gab's ja schon (außer der grünen), braun und weiß (!), mit und ohne Schnee werden folgen. Das wäre auch im Hinblick auf die langfristige Ersatzteilversorgung positiv.
Gruß Jürgen
PS: Alle Schweizer Krokodile wurden in der Tat anfangs braun lackiert ausgeliefert.