Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Jean-Luc,
während des Treffens in Halver hatte ich Gelegenheit meine E60 (Mä.) und meine E94 (Hübner) über die Oberleitungsstrecke fahren zu lassen. Ein Erlebnis. Der Weg dahin war zwar mühevoll wie ich weiß, aber am Ende hat es sich gelohnt.
Danke! Leider habe ich kein Bild von der E94, aber die E60 ist dabei.

Hallo Georg,

Es ist mir eine große Freude, das zu lesen. Danke auch dafür, dass du mit den Panto gegen den Draht gefahren habt, damit wir die Fotos genießen können. Und jetzt müssen wir weiter darüber nachdenken, wie wir es noch besser machen können. Viele Grüße aus Leuven, Jean-Luc

Hallo, inzwischen haben wir weiter gemacht : es ist noch chaotisch aber es wird besser sein in einige Monate ... hoffe ich

Weitere Info : https://spooreen.be/different-layout-par…els-and-gallery

Hallo, hier der erster Test unsere NMBS Oberleitung und die SBB Fahrleitung :


https://youtu.be/jx4jmJcflDk

https://youtu.be/_LIL7T3V9n0

Guten Abend , ein gutes und gesundes Jahr für Alle !
Hier die Bilder vom Gesternabend :

https://youtu.be/Q68k2-eyhE0


Hier enden meine Beitrage. Mehr Info :

https://spooreen.be/layout-concept-construction/catenary

Viel Grüsse JL

Ist ja irre. Sieht alles wie in Echt aus !

Hallo Jean-Luc ,

das sieht schon sehr beeindruckend aus die Vorbeifahrt des Zuges mit aufgebügelten Stromabnehmer am Fahrtdraht .

Gruß von Thomas aus den Taunusbergen

Hallo Jean-Luc ,

danke für den Filmbeitrag. Sieht wirklich gut aus. Bis Ich da hin komme wird es noch jahre dauern- Die 4 gleisige Überspannung stelle Ich mir sehr schwierig vor zu bauen

Allzeit HP1
Frank

Ich danke Ihnen allen für die netten Kommentare. Das ist gar nicht so schwierig, allerdings braucht man einen guten Fahrdraht und muss ihn dann fest spannen. Außerdem werde ich das Abstellgleis mit einer Oberleitung versehen. Das Problem dabei ist, dass der Draht nicht so straff gespannt werden kann, sondern über die Spannvorrichtung an den Masten selbst geführt werden muss. Darüber muss ich erst einmal nachdenken, und ja, diese Anlage ist zerlegbar, also sollte es auch die Oberleitung sein.
Ich denke, dass bei einer Modulanlage eine funktionierende Oberleitung über Strecken von ca. 10 Metern möglich ist, an den Modultrennwänden müssen schräg abgefeilte Rohre angelötet und beidseitig Spannvorrichtungen vorgesehen werden, z.B. nach einem kleinen Tunnel. Fortsetzung folgt auf der Website. Viele Grüße aus Leuven.
Ps: Wenn jemand einen Blick auf die Realität werfen möchte, ist er jederzeit willkommen. Ein Städtetrip nach Leuven und ein kleiner Besuch in unseren Räumlichkeiten, wir sind nur wenige Gehminuten vom Bahnhof Leuven entfernt.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Start von den bau der Gotthard Mast, zu sehen in Erstfeld.Mehr Details folgen am ende diese Woche.
19/09 : noch fehlen die Isolatoren und die Drahthalter und Details

Hallo zusammen,

Die Erdungkabel fehlt noch , kommt noch.

https://youtu.be/5wEy-XplYvg?si=nUcP2QqdfeyDkBtE

Viel Grüsse aus Leuven,

Hallo zusammen,

Ein kurzer Film über unsere Fahrleitungen :

https://youtu.be/v30JMmFF5hU?si=6dkeQ4cnykEGM-Hf

Hallo Jean-Luc,

die Oberleitung ist einfach das Vorbilds in 1:32, da kommt man ins Träumen. Es scheint also doch zu klappen, eine filigrane Oberleitung betriebstauglich zu bauen, deine Videos demonstrieren es sehr eindrucksvoll mit den unterschiedlichen Modellen bei Langsam- und Schnellfahrt. Kannst du vielleicht Fotos vom DB-Masten und dem Ausleger und Fahrdrahthalter einstellen oder per PN schicken?

Im zweiten Video ist mir unter anderen sehr schönen Details längs des Gleises der geöffnete Schaltschrank neben dem Signal aufgefallen, von wem stammt der Schaltschrank?

Danke für's Zeigen

KaGe

Hallo KaGe, danke für das Kompliment , die deutschen Fahrleitungsmasten sind von Wünder. Und vielleicht sind die Masten nicht ganz maßstabsgetreu, manchmal sind Kompromisse erforderlich, sowohl für die Festigkeit als auch für den Transport. Ich führe den Aufhängungsdraht und den Fahrdraht durch dünne Rohre, damit beim Anziehen der Drähte keine Spannung auf die Masten kommt. Siehe Website.
Der Technikkasten ist ein Eigenbau von Peter, nur ein paar Bretter und 2 LED-Leuchten. Da die Leute davor stehen, sieht man nicht viel davon. Viele Grüße

Das war unser Stand , neben das Diorama “Helvetia “, auf die Messe in Genk, B