Spur 1 Gemeinschaftsforum

@Hartmut Schäfer,
Ja, ungewöhnlich, aber in Post 51 gibt es ein Video dazu !
Da wurden die Herren zwar sicher extra für das Filmteam neu eingekleidet.
LG MaKo

Zitat von »MaKo«

Da wurden die Herren zwar sicher extra für das Filmteam neu eingekleidet.

Eher nicht. Die helle Kleidung diente dem Unfallschutz im Kontrast zu der rundum schwarzen "Landschaft".

Der zweite Mann war übrigens nicht der Heizer, sondern der Rangierer.
Und dafür typisch: das mit Riemen vor der Brust getragene Sprechfunkgerät.
.

Hallo,

Also auf der Zeche Anna übernahm der Lokführer auch die Funktion des Heizers. Es gab daher als Lokpersonal nur den Lokführer. Lokführer und Rangierer waren immer strahlend weiß gekleidet.

Gruß
Thorsten

Guten Tag in die Runde,

Die Elna 6 in der Ausführung als Anna 8 des Eschweiler Bergwerksvereins (EBV) zeigt sie nach der umfassenden Revision im Jahr 1982. Wie sie damals - noch in der eigenen EBV-Werkstatt - aussah, zeigt dieses Bild:
https://www.dampflokomotivarchiv.de/inde…61&action=image
Man sieht, dass die Lok weiße Pufferringe und ein komplett rotes Gestänge bekommen hat. Die Treibstange ist schwarz ausgelegt, und auch die Aufstiegsleitern und die Radreifen sind schwarz lackiert. Leider ist das alles im Modell unbeachtet geblieben.

Um den optischen Eindruck des Modells dem Vorbild etwas anzunähern, habe ich mit Lackstiften weiße Pufferringe und schwarze Radreifen fabriziert (siehe Foto). Die glänzenden Radreifen sollen gelegentlich noch mit seidenmattem Klarlack "entspiegelt" werden.

Im hier im Thread @51 verlinkten Film von 1992 zur Arbeit auf und mit Anna 8 sieht man den Lokführer (der zugleich heizen muss) und den Rangierer. Beide tragen die übliche weiß-graue Bergmannskleidung und einen Helm. Auf älteren Bildern sieht man den Lokführer mehrfach mit blauer Jacke und ohne Kopfbedeckung, aber der stärker gefährdete Rangierer ist immer hell bekleidet und behelmt. So habe ich mein 1982er Personal für Anna 8 dargestellt und dafür eine Preiser-Figur überarbeitet und zum Rangierer gemacht.

Die Mal-Perfektion der hier aktiven Profis erreiche ich bei weitem nicht, aber ich bin mit der Wirkung meiner "Eingriffe" ganz zufrieden.

Es grüßt
Karl

… und wie sah die Lok vor der Revision 1982 aus?

Viele Grüße Ralf

Hallo Ralf (@65),

kurze Antwort: Ähnlich, aber dreckig.
Hier:
https://www.dampfsound.de/ebv/ebv.html
sind mehrere Bilder der Anna 8 um 1979 zu sehen.
Die Treibstange war vor 1982 offenbar rot ausgelegt.

Das grüne Führerhaus muss muss nach 1977 gekommen sein, siehe: https://www.dampflokomotivarchiv.de/inde…66&action=image


Es grüßt
Karl

Hallo Karl,

Ein Tipp fürs anbringen von weißen Pufferringe:
Puffer ausbauen und in einer Bohrmaschine einspannen.
Bei niedriger Geschwindigkeit ein Pinsel mit weißer Farbe an den Rand der drehenden Puffer halten.
Ist garantiert gleichmäßig.

Ist das Nummernschild ein Ätzteil?
Wenn ich mich richtig erinnere, hatten die Annaloks ziemlich dicke Messingzahlen und Buchstaben.

Wir haben damals die Anna 2 gekauft,

Schönen Gruß,

Alain

Hallo Karl,

kleiner Tip für die Pufferringe. Es gibt im Baumarkt oder im Netz sogenannte Locheisen, meistens sechs verschiedene Durchmesser. Jetzt stanzt Du damit aus Isolierband ein kreisrundes Plättchen 1mm kleiner als der Pufferdurchmesser
und klebst es mittig. Dann mit weißer Farbe überstreichen, trocknen lassen, das Plättchen abziehen und schon sind die Pufferringe da.

Gruß Frank