Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

jetzt ist der letzte Beitrag hier schon eine Zeitlang her, ich bin im Wortsinne auf "Tauchstation" gegangen, nämlich in den Eisenbahnkeller ... ich bitte Euch um Nachsicht für die lange Funkstille!

Ich hatte mir gedacht, jetzt ran an die Umsetzung, sonst bleibt alles Theorie. Letztlich habe ich mich für folgenden Plan entschieden - ich hoffe, Ihr erkennt einige Eurer Anregungen wieder:



Alles auf einer Ebene, der anfangs mal als Anlagenzunge geplante Kopfbahnhof wurde schräg "angeflanscht" zum kleinen Durchgangsbahnhof. Hat den Vorteil, dass mehr Freiraum bleibt.


Den Entwürfen mit mehreren Ebenen trauere ich zwar ein wenig hinterher, aber am Ende muss man der harten Realität ins Auge schauen: der Raum ist für Spur 1 winzig; entweder die Steigungen oder die lichten Abstände wären grenzwertig ausgefallen; die Unterkonstruktion wäre deutlich komplexer geworden etc. - und am Ende die Frage, wie viel Rollmaterial wird eines Tages vorhanden sein?


Hier ein Bild aus der Bauphase:





Der Unterbau ist etwas überdimensioniert mit 24er Multiplexplatten und einer Balkenkonstruktion, mit der man sonst Carports baut - aber bei dem enormen Gewicht der Loks wollte ich auf die sichere Seite gehen ...

Mittlerweile ist der Holzbau abgeschlossen, zwei primitive Klappbrücken sind eingebaut und die Gleise sind zu 80% verlegt - das Ganze sieht jetzt so aus:











Ein paar Gedanken zur Ausgestaltung gibt es zwar, aber zunächst bleibt das erstmal eine Spielanlage mit mehr oder weniger vorbildorientierten Betriebs- und Rangiermöglichkeiten.


Das "Mannloch" in der Schräge hinter dem Durchgangsbahnhof ist gar nicht schlecht, um die Züge auch mal "von hinten" betrachten zu können. Aufgrund der Anlagenhöhe von 120 cm komme ich noch ganz gut untendrunter durch, ohne krabbeln zu müssen. Somit müssen die Brücken nur ab und an bewegt werden. Ach ja, da die Eingangstür nach innen öffnet, habe ich diese entfernt - da kommt noch eine Schiebetür außen dran ...


Viele Grüße
Mecki

Hallo zusammen,

@ Harald und Klaus: Ihr habt die Geräuschentwicklung angesprochen, das ist natürlich ein wesentlicher Aspekt!

Da ist schon deutlich etwas zu hören, aber allzu störend finde ich es nicht - es wirkt immerhin leiser als beim Vorbild ;-)

Ist ja alles Geschmackssache. Ich versuche mal zwei Youtube-Videos einzubinden, einmal mit und einmal ohne Dampfloksound, dann könnt Ihr Euch mal ein eigenes Bild machen:

https://emea01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2F6tYMCf-JNXo&data=04%7C01%7C%7Cb27143a6bb4f4a7c65a108d9059414ab%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C637546955814350739%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C1000&sdata=Cc2HcqAYWPmni2DUjmdURu4oy27xBb3w7UWtMR6ik8E%3D&reserved=0

https://emea01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FSbUYDDZ2a6E&data=04%7C01%7C%7Cee2cfd76a44a4426aab708d905940c0a%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C637546955706693489%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C1000&sdata=ikh5OOSNL8VcXKcVHxtB6AGT0%2Fk%2Bj8ksoUqkf8xSuIg%3D&reserved=0

@ Andreas: Das Hafenmotiv habe ich noch im Sinn, vielleicht wird's ein Fischkutter, da habe ich ein Bausatzmodell in 1:32 gefunden, mal sehen!

@ Mako: die Dreiwegweiche werde ich wohl am Wochenende mit Antrieben und Decodern ausstatten und dann wird getestet - bin gespannt! An das Umdrehen der Zarge habe ich auch schonmal gedacht, aber das Ding ist aus Stahl und scheint mir sehr fest verankert, vor dem Projekt hatte ich zuviel Respekt ...

Viele Grüße
Mecki

Hallo liebe Spur-1-Freunde,

es wird wohl noch länger beim Rohbaustadium bleiben, immerhin sind die Abstellgleise im Bahnhof jetzt komplett verlegt und angeschlossen:



Bei der Dreiwegweiche habe ich den offenbar beliebten Anfängerfehler gemacht, immer wieder Kurzschlüsse beim Schalten auszulösen - bis ich mit Hilfe der Suchfunktion endlich kapiert hatte, dass nicht beide Zungen auf Abzweig stehen dürfen . Nach drei Stunden war das Problem erkannt und damit gelöst.

Ich bin froh, dass diese Weiche nur langsamst beim Rangieren befahren wird; entgleist ist mir zwar noch nichts, aber das irgendwie "eckig" aussehende Fahrverhalten ist nicht sehr vertrauenerweckend ... aber vielleicht bilde ich mir das auch ein.

In Sachen Gleisbau fehlt jetzt noch der Bereich unten links. Da ich Küstenmotive mag, könnte da evtl. eine kleine Eisenbahnfähre hin (mir gefällt das H0-Modell von Artitec, wäre umgerechnet auf 1:32 etwa 113 cm lang, ließe sich vermutlich ohne große optische Einbußen auf 100 cm kürzen - wenn die Fähre drehbar ausgeführt würde, hätte ich eine getarnte Drehscheibe, dass ist durch die vielen gelben Rechtecke angedeutet:



Ansonsten habe ich die letzte Zeit eher zum (Rangier-)Spielen und zum Experimentieren mit einer "Gleishinterleuchtung" benutzt. Habe zunächst testweise ein 5 m langes LED-Lichtband zwischen Gleis und Hintergrund verlegt:



Dadurch kommen die Fahrzeuge gut zur Geltung, jedenfalls gefällt es mir ... hier mal ein paar Vergleichsbilder:

Nur mit Raumbeleuchtung:





Mit Raumbeleuchtung und LED-Lichtband:






Nur mit LED-Lichtband:






Das Lichtband kann ich über einen Decoder m84 schalten. Vom Barhocker aus ist es hinter den Gleisen nicht sichtbar, da nur 6 mm hoch.


Soweit für heute ...


Viele Grüße
Mecki

Hallo liebe Spur-1-Freunde,

nochmal zur Dreiweigweiche: der Link von Kalle geht genau zu
dem Bericht hier im Forum, der mir bei der Problemerkenntnis geholfen hat.

Wenn ich die Dreiwegweiche von vornherein richtig als solche
in meiner CS3 angelegt hätte, wäre das gar nicht aufgefallen – dann wird die
Weiche nämlich immer erst auf gerade geschaltet, bevor der Abzweig eingestellt
wird (auch wenn man direkt von Abzweig links auf Abzweig rechts und umgekehrt schaltet):




Ich hatte sie aber zunächst als zwei Einzelweichen angelegt,
und dann kommt es bei Doppelabzweig zum Kurzschluss, weil die Weichenzunge elektrischen
Kontakt zum Herzstück hat (roter Kreis); das ließe sich wohl vermeiden, wenn die
Drahtbrücke (grüner Kreis) entfernt wird – aber wie schon festgestellt, ist das
nicht nötig:



@ Michael, zu Deiner Frage nach dem Hintergrund: Das sind in
der Tat Drucke, und zwar auf sogenannten Forex-Platten, hier in 2 mm Stärke im
Format 250 cm lang und 80 cm hoch.

Ich hatte früher mal Hintergründe tapeziert und dabei geflucht!
Die Forex-Platten sind stabil, abwaschbar und wunderschön in den Ecken abzurunden
und lassen sich leicht mit doppeltem Klebeband aufbringen. Das hält bei mir
seit ein paar Jahren einwandfrei.

Die Vorlagendateien stammen von JOWI:

JoWi
Modellbahn-Hintergrund 2018 (modellbahn-hintergrund.com)

Da hatte ich vor Jahren mal die Hintergrundsammlung mit
USA-Motiven für meine damalige US-Anlage gekauft. Mit dabei sind auch die neutralen
Himmelmotive, die ich hier verwendet habe. Es gibt „Himmel links“ und „Himmel rechts“,
die spiegelbildlich ausgeführt sind und sich daher endlos aneinander reihen
lassen.

Für meine Spur-1-Anlage brauchte ich Ergänzungen, die vor
ein paar Wochen per Spedition ankamen:






Angebracht habe ich die Platten wie folgt, zunächst
Schablonen aus Holz in den Ecken angebracht:



Dann doppeltes Klebeband:



Und so sieht das dann fertig aus:



Der Tipp mit den Forex-Platten kam von einer lokalen Druckerei,
der Betreiber ist selbst aktiver Modellbahner – falls Ihr Interesse habt, kann
er Euch sicher beraten:

Druckerei in
Hofheim im Main-Taunus-Kreis - Digitaldruck Hofheim by BT Mediaservice
(digitaldruck-hofheim.de)

Kleine Preisindikation: Für die Nachlieferung von 2 Platten
habe ich inkl. Speditionskosten etwa 100 Euro bezahlt.

Viele Grüße
Mecki

Hallo zusammen,

nach langer Zeit ein paar Stimmungsbilder von meiner kleinen Anlage, hinzugekommen sind ein paar Gebäude, ein paar Wagen und eine BR 75 für den leichten Güterzugdienst:













Der Hintergrund geht rundherum, außer an den beiden Türen.

Die massive und sündhaft teure Holzunterkonstruktion hat sich bislang bewährt, da hat sich auch bislang noch nichts verzogen.

Meine Güterwagen würde ich gerne mit Schraubenkupplungen fahren. Habe das immer mal wieder ausprobiert, aber leider hat es bei den 1394er Radien am Ende keinen Sinn. Da beneide ich ein wenig die Spur Nuller mit ihrer Lenz-Kurzkupplung ...

Viele Grüße
Mecki