Hallo miteinander!
Diesem imposanten Modell konnte ich mich auch nicht verschließen und hatte es einst
vor mehreren Jahren erworben. Natürlich war es technisch und auch optisch nicht mehr
auf der Höhe der Zeit. Zu sehr wollte ich mich allerdings – den Aufwand scheuend – auch
nicht daran vergehen und es erfolgte vor einem Jahr nur eine leichte Überarbeitung, um
es wenigstens gelegentlich mit etwas Freude einsetzen zu können.
Eine komplett neue Elektrik, neuer Decoder für satten Sound und ein wenig optische
Aufhübschung wollte ich dem Modell zukommen lassen. Nachdem ich 2016 schon
eine BR 96 für Michael Staiger umgebaut hatte, wusste ich ja was auf mich zukommen
könnte und wollte mich daher zurückhalten
Er investierte einst nach meinem Wirken noch zusätzlich mehrere Wochen Arbeit um
das Modell seinen Vorstellungen besser gerecht werden zu lassen.
Optische Verbesserungen waren:
Kamin austauschen, Gegendruckbremse ergänzen, sämtliche Griffstangen und das
Geländer auf dem Kohlenkasten durch Konstruktionen aus Messingdrähten ersetzen,
sowie Führerstand und dessen Decke farblich behandeln.
Die weit abstehenden Aufstiege zum Führerstand richtig stellen, was allerdings
die Begrenzung des minimal befahrbaren Radius erforderlich machte, sowie beleuchtete
Feuerbüchse und Licht im Führerstand.
Technische Verbesserungen waren:
Radsensor, zwei Lüftungsöffnungen in der Kohlenkastendecke im Führerstand zur
Decoderkühlung, dieser erwärmt sich im Betrieb ganz erheblich. Eine kleine Vertiefung in der
vorderen unteren Rahmenabdeckung für den Radsensor. Änderungen am vorhandenen
Lautsprechergehäuse, ein neuer Lautsprecher nebst zusätzlichem Lautsprecher in der
Rauchkammer und tieferlegen des Lokaufbaus.
Austausch der Stangenpuffer durch Hülsenpuffer und weil ich nicht damit leben kann
Puffer an ein Modell anzukleben, war es erforderlich neue Pufferhülsen anzufertigen
mit Gewinde M7x1, was sich für die vorhandenen Löcher in der Pufferbohle am besten
eignete. Natürlich möchte auch ich an meinem Modell etwas haben, was andere
nicht haben, daher kamen nur Puffer mit Stufenhülse infrage.
Nach erfolgtem Umbau gab es einige Probefahrten und kleine Änderungen. Danach verbrachte
das Modell einige Wochen in einer Vitrine um mich daran zu erfreuen und endete danach im
Originalkarton, wo es sich heute noch befindet. Weil ich selbst keine Möglichkeit habe solche
Modelle fahren zu lassen erscheint es mir inzwischen wenig sinnvoll weitere zu kaufen,
um sie umzubauen und werde es auch nicht mehr tun.
Allen Lesern wünsche ich allzeit saubere Gleise
und bleibt gesund.
Grüße
Rainer Hipp
Spur 1 Fahrzeuge »
KM1 Baureihe E50 / BR150
(1. Januar 2020, 17:09)
Dienstag, 16. April 2024, 12:57
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