Ich denke der Wartungsaufwand ist sehr stark Modell abhängig und gerade unsere Dampfer sind aufgrund der Technik, einfach aufwendig in der Wartung und Reparatur.
Von daher würde ich mir nur bei Modellen Gedanken machen, bei den es wirklich Probleme bei der Stromabnahme gibt.
P.S.
bei meine zwei KM-1 Einheitspersonenwagen, stehen die Gehäuse unter strom. Die werde ich bei Gelegenheit auf Schleifkontakte umrüsten.
Wenn beide zusammengekuppelt sind, funkt es schon mal in eine Kurve.
Keine so gute Idee, die Kugellager-Stromabnehmer in ein Metall-Lagergehäuse zu montieren oder?
bei meine zwei KM-1 Einheitspersonenwagen, stehen die Gehäuse unter strom. Die werde ich bei Gelegenheit auf Schleifkontakte umrüsten.
Wenn beide zusammengekuppelt sind, funkt es schon mal in eine Kurve.
Keine so gute Idee, die Kugellager-Stromabnehmer in ein Metall-Lagergehäuse zu montieren oder?
Ich programmiere mit den ESU Programmer und meinem Rollenprüfstand.
Da steht die Lok nur auf Kugellager, siehe Foto.
... über Kugellager auf Grund der ganz hervorragenden Rolleigenschaften eines Modells.
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