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Beiträge: 2 553

Wohnort: Erfurt

Beruf: jetzt Rentner, programmieren nur noch im Hobby

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21

Donnerstag, 30. September 2021, 10:41

Hallo Basti,

wahrscheinlich hat der Motor nur Sinterlager. Entfernen der Kardanglocke besser mit passendem Abzieher und eventuell mit kleiner Flamme wegen Kleber (Loctite o.ä).
Das alles schreit eher nach neuem Motor, eventuell sogar nach neuem Getriebegehäuse, an dem man den Motor direkt anflanschen kann und schräg verzahnten Mädler- Zahnrädern kugelgelagert.
Aber dann wird der Aufwand sehr groß.
MfG. Berthold

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bbenning« (30. September 2021, 10:53)


22

Donnerstag, 30. September 2021, 11:01

Hallo Berthold,

genau so sehe ich das auch!

Aber alles zu seiner Zeit.
Mir pressiert es nicht. ;)

Gruß basti

Beiträge: 803

Wohnort: Thüringen

Beruf: Unruheständler

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23

Donnerstag, 30. September 2021, 12:37

Der Motor hat Sinterlager und ich habe einen kleinen Durchschlag genommen,
da ging der Mitnehmer gut ab.

Die Motoren haben selbst eine Unwucht und die Welle ist sehr weich.
Kann man mit dem Daumen richten

24

Donnerstag, 30. September 2021, 13:12

Fazit:

Glaube Wir beenden den Beitrag an dieser Stelle.

Das wird ja immer Haarsträubender hier.
Die Motoren werden nicht mehr mit dem Daumen gerichtet,
sondern höchstens mit dem Hammer entsorgt!!!

Werde mir den Spaß an dieser Lok wohl auf andere Weise wieder zurückerobern.

Beste Grüße vom basti

25

Donnerstag, 30. September 2021, 19:17

Zitat

Glaube Wir beenden den Beitrag an dieser Stelle. Das wird ja immer Haarsträubender hier.


...d`accord....

aber eben auch:,..."die ich rief, die Geister/werd` ich nun nicht los" .....( J.W.v.Goethe )...

....so isses halt....
........., meint mit besten Grüßen, Tilldrick Einsenspiegel

26

Donnerstag, 30. September 2021, 21:16

Was sollen denn nur die Leute von uns denken,
wenn hier schon Motorwellen mit bloßen Fingern gerade gebogen werden.

Die denken am Ende noch, wir würden hier den ganzen Tag nur Zaubertrank saufen.

Das geht doch nich... ;)

Beiträge: 973

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Beruf: Schaumstoffexperte für die Automobilindustrie.

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27

Freitag, 1. Oktober 2021, 06:35

Den Schrott umgehend nach Göppingen schicken, würde ich machen.
Vielleicht wird denen dann bewusst welchen Mist die verbauen um die Marge um paar Euro zu steigern und einen Haufen Kunden zu vergraulen.

Viel Erfolg bei der Restaurierung des Antriebs!

Schönen Gruß!
Alain.

28

Freitag, 1. Oktober 2021, 08:36

Hallo Alain,

was soll das noch bringen?
Das Modell wurde doch schon einmal beim Hersteller umgetauscht.
Eine bessere Version wird man von dort nicht mehr bekommen.
Und wenn man die Lok zurück gibt, wird sie einfach dem nächsten Vitrinen-, oder Schachtelsammler verkauft.
Also herstellerseitig wird man auf diese Weise keinen "umerziehen" können, so lange das Angebot kleiner, als die Nachfrage gehalten wird.
Und den Preis für die Misere zahlt der Händler und nicht der Hersteller.
Oft werden Werksreparaturen von externen Werkstätten durchgeführt, gar nicht mal vom Hersteller selbst.

Die Lastenhefte der Spur1-Modelle gehen von der "Fahrleistung" immer mehr zum "Display" hin.

Diesen Prozeß wird man auch nicht mehr umkehren.
Die Kunden werden zwar alle nur ein fahrfähiges Modell kaufen,
aber die allerwenigsten werden diese in einer Konsequenz überprüfen und beanstanden, dass es für die Hersteller von Relevanz wäre.
Einzelfälle werden nach Bedarf behandelt.

Du siehst doch selbst, wieviele Kunden der V320 sich hier im Forum tatsächlich mit den Fahreigenschaften des Modells beschäftigen.

Fazit: je größer das Modell, desto weniger besteht die Gefahr, dass der Kunde damit herumfährt. ;)
Allein schon vom Handling her.

Die V320 kann man alleine ohne Aufgleishilfe nicht aufs Gleis setzen, ohne auf Dauer die empfilichen Schneepflüge zu zerstören, welche es auch nicht als Ersatzteil gibt.

Das sagt doch eigentlich schon alles, oder?
Bei unserem Hobby ist also einmal mehr Eigeninitiative gefragt.

In diesem Sinne: frohes Schaffen.

Mit besten Grüßen vom basti

29

Freitag, 1. Oktober 2021, 08:47

Die Lastenhefte der Spur1-Modelle gehen von der "Fahrleistung" immer mehr zum "Display" hin.


Traurige Worte, aber wahre Worte! Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

Eine Bitte Basti: Bitte dokumentiere trotzdem all Deine Optimierungen an der V320. Ich werde sie selbst nicht umsetzen können, aber vielleicht finde ich jemanden, der es kann?


Besten Dank und viele Grüße,

Kalle

Beiträge: 973

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Beruf: Schaumstoffexperte für die Automobilindustrie.

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30

Freitag, 1. Oktober 2021, 12:11

V320 Misere

Hallo Basti,

Ich meinte die Möchtegernmotoren, nicht die ganze Lok.

Schönen Gruß,

Alain

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