Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »Gartenbahner«

Zitat von »Bernd«

a Märklin momentan viele große Loks herausbringt und in H0 schon ein Erfolg war, wäre eine BR 53 toll.

Gibt es die nicht bei MBW?

Ja, sie ist angekündigt. Allerdings gibt's bis jetzt weder Konstruktionszeichnungen zu sehen, noch ein Handmuster, noch einen Termin.

Zurück zur TRAXX3:
Die TRAXX2 von KISS verkaufte sich derart schlecht, dass KISS sogar eine zweite Serie auflegte ... (eine herrliche Lok)

Es gibt also sehr wohl eine Nachfrage für aktuelle Fahrzeuge ...

Welche Gründe auch immer Tante M. aus Göppingen haben mag, die Loks und Wagen nicht zu produzieren, die Welt geht davon nicht unter. Es gibt nach meiner Einschätzung mehr Anbieter von Rollmaterial als je zuvor in Spur 1. Da ist für jeden was dabei ...

Viele Grüße,

Kalle

Moin in die Runde,
ich habe so für mich den Eindruck, dass die Variantenauswahl ein wenig unglücklich war.
Die IC- und die Regiolok haben keine passenden Wagen, ok.
Die gelbe SRT wurde mittlerweile verkauft und umlackiert.
Die DB-Cargo-Lok hatte nur in der Anfangszeit Flexpanels, mittlerweile laufen alle mit den sichtbaren Rippenwänden.
Möglicherweise wäre man mit einer schwarzen MRCE, einer Wiener Lokalbahn Cargo, oder einer RurtalbahnCargo besser gefahren.
Beim Containertragwagen hätte man vermutlich mit (Planen-) Wechselbrücken anstelle von Holzhackschnitzelcontainern mehr erreichen können.
Wenn man dann noch eine attraktive Bedruckung genommen hätte, z.B. Hangartner...
Die Innofreight-Holzhackschnitzelcontainer laufen in der Regel im Ganzzug und so was ist in der Spur 1 meistens schwer umzusetzen.
Meistens...

Hallo Fans der modernen Bahn!

Wer sich unser Spur-0-Programm anschaut, der entdeckt das ein oder andere aktuelle / moderne Fahrzeug. Im ersten Step sind das die MaK G 1206, die Vossloh G 6, die Voith Gravita, die BR 143 sowie moderne Triebwagen (BR 641, RS 1). Bei den Güterwagen kommt das gesamte Regelspur-Sortiment von Innofreight. Für den Personenverkehr kommen zudem Doppelstockwagen. Danach soll das Programm um Streckenloks (gerne auch die TRAXX 3 in den verschiedenen Ausführungen) und weitere Güterwagen erweitert werden. Zudem stehen mehrteilige Triebwagen auf der (internen) Liste. Dabei sollen, wenn es sich anbietet, auch Modelle ausländischer EVUen angeboten werden.

Die Modelle aus unserem Spur-0-Sortiment, die es in Spur 1 nicht neu zu kaufen gibt, wollen wir auch in Spur 1 umsetzen.

Wir fertigen unsere Modelle aus Polyurethan im Vakuumguss-Verfahren. Das hat sich seit vielen Jahren bei mehreren Kleinserienherstellern bewährt. Die Basisplatte sowie Anbauteile sind aus Metall (Stahl, Neusilber, Messing). Der Antrieb erfolgt in der Regel über eine Kardanwelle und Achsgetriebe. Die Modelle werden analog und digitalisiert angeboten. Bei den digitalen Fahrzeugen setzen wir auf die neueste Decoder-Generation von Zimo.

Durch dieses Produktionsverfahren sowie unsere eigene Fertigung hier in Deutschland können wir auch kleine Serien (ab ca. 30 Stück) umsetzen. Wenn es nur ein paar Spur 1er gibt, die die moderne Bahn so mögen wie ich, dann wird das Sortiment kontinuierlich ausgebaut werden.

Also, liebe Freunde der modernen Bahn - keine Panik, es kommt was!

Für alle anderen haben wir auch was im Programm. DR, DB, ÖBB, …

Viele Grüße und vor allem schöne Weihnachtstage und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Mario Bellino
LKM model railways

Hallo,

In der neuen Folge von Märklin TV spricht Herr Bächle davon, dass statt der Traxx im Führjahr eine Elektrolok, die in Epoche 4 vertreten war, bekanntgegeben wird. Angeblich konstruiert Märklin aktuell zwei Eloks, die in Epoche 4 tätig waren, für Spur 1.

Gruß
Thorsten

Hallo Märklin-Interessierte,

ab Min 8.30 erzählt Hr. Bächle was zur 1:

https://www.youtube.com/watch?v=Rc1sZU66kLo

Bin zwar aufgrund der kurzen Vorbestellzeit und der eher zurückhaltenden Werbung der Meinung daß das Traxx-Desaster vorhersehbar war aber Hr. Bächle betont auch daß das Interesse für die Ep. VI eben "erfahrungsgemäß" relativ gering ist während wiederum die IV im kommen sei!

Zitat

Hr. Bächle betont auch daß das Interesse für die Ep. VI eben "erfahrungsgemäß" relativ gering ist während wiederum die IV im kommen sei!

Siehe Beitrag Nr. 5, Absatz 2. That`s it

(auch wenn das als "Quatsch" bezeichnet wurde, siehe Beitrag Nr. !0)

mfGrüßen, der Einsbahner

Zitat von »Arek«

Ich bin mal sehr gespannt, was für ein Ep.4 Modell der Elektrolok nun das Rennen innerhalb Märklin (!) gewonnen hat, Spontan gesagt müssten es entweder eine BR151, BR111 oder BR120 sein. Die drei gehörten ja zur DB Ep.4 Entwicklung.

hallo Arek,

es könnten dann natürlich auch E-Loks sein, die z.B. in Epoche 2 entwickelt und ausgeliefert wurden,
idann n Epoche 3 liefen,
und danach auch bis in die Epoche 4, aus denen manch einer von uns diese oder jene dieser E Loks auch noch kennt.

Warum nicht - Beispiele hierfür wurden im Forum mehrfach genannt. Möchte sie nicht wiederholen.

Hallo E1nser,

mich wundert es, daß es ausser von Lemaco noch keine 143 in Spur 1 gibt.
Die Lok war doch jahrelang, daß Rückrad im ÖPNV.

Grüsse

Michael

Moin,

Märklin sollte endlich mal die BR 151 bauen.
Die Technik ist ja vorhanden, wie man an der 103 sehen kann.
Benecken hat nur eine sehr geringe Stückzahl gebaut ... sonst hätte ich sie längst.
Und der Herr Wunder ist sich zu fein sie im Meterradius fahren zu lassen.

Fast der komplette Erz- und Kohlen-Schwerverkehr wurde in Ep 4 und 5 mit 151 bewältigt.

Es ist zum heulen ... und jünger werde ich auch nicht.

Gruß, Udo

Zitat von »Martin Küth«

... oder das Schweizer Modell der 460 / 465 (Lok 2000) wären auf jeden Fall viele Farbvarianten möglich.

Damit würde man auch das solvente Schweizer Klientel anlocken, die Lok findet sicher auch hierzulange Abnehmer.

@Udo: Die Wunder 151 wird den 1394 mm Radius durchfahren können, darunter nicht.

Lassen wir uns überraschen, das Jahr ist bald rum und dann kommen im Januar wieder die Neuheiten ...


Viele Grüße,

Kalle

Super!! Das wäre echt Klasse...
Hier ein Link: https://www.mbw-forum.de/t1656f2423-Umfr…und-Dostos.html

Gruß Frank

Zitat von »Arek«

2022 (Quelle EB Stiftung) bzw. 2023 (Quelle Obermayer) hat die BR151 ihr 50stes Jubiläum,

Die 151 001 (KraussMaffei/AEG 5173/1972) wurde am 5.Februar 1973 im BW Hagen-Eckeseye von der DB übernommen. Also 50 erst in einem Jahr, vielleicht passend zur Auslieferung des Modells von Wunder.

Zur MBW-Umfrage: mit Staunen und Freude sehe ich die Doppelstock-Wagen! Und auch bei der Lok bin ich natürlich dabei, in rot und weiss. Wobei da gäbe es so viele farbige Versionen, die könnte Herr Elze in mehreren Wellen bringen, damit wir nicht überfordert sind. So quasi unsere jährliche TRAXX 3