Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »Martin Küth«

Kann mir jemand erklären warum die Loks alle den gleichen Preis haben? Sie sind doch unterschiedlich ausgestattet

zu meiner besten Zeit..., also so um 1320 gab es noch kein sog. Studium der "Betriebswirtschaft".....
...aber heutzutage würde man für dieses "Phänomen, was keines ist," wohl "Mischkalkulation" sagen,...dies

Hallo in die moderne Runde,
Märklin hat heute alle Herbst-Neuheiten der modernen Loks und auch die Wagen STORNIERT!
Leider war die Bestellmenge zu gering. Es soll etwas anderes zur Messe Nürnberg angeboten werden.
Viele Grüße
Roman Hahn
Märklin Store Mühlheim am Main- Modellbahn Paradies

Wirklich schade, denn zwei der fünf Modellvarianten waren laut Herbstneuheiten-Katalog ... "mit Last-Mile-Diesel (TRAXX AC 3 LM)" ... - damit hätten diese Loks sogar vorbildgerecht mit Stromabnehmer unten auf Anlagen ohne Oberleitung mit Dieselsound fahren können. Aber nachdem das Märklin nirgends deutlicher hervorgehoben hatte, ging dieses bisherige Spur 1-Modell-Alleinstellungsmerkmal leider total unter.

Beste Grüße, Peter Pernsteiner

Zitat

Märklin hat heute alle Herbst-Neuheiten der modernen Loks und auch die Wagen STORNIERT!
Es soll etwas anderes zur Messe Nürnberg angeboten werden.

hallo,
nun, wenn man rückwärts rechnet, und "die Gauß`sche Verteilung" zugrundelegt, wundert das nicht.
In aller Regel ist die Häufung des Alters der (zahlungskräftigen- und -willigen) Sour 1er zwischen 50 - 70 Jahren.

Da zumeist die "Jugenderinnerungen" nachgebildet werden, heißt das, daß im Moment die Epochen 3 und 4
nach Interesse dominieren (Epoche 5 ante portas)
Insofern sind die Epochen 5 bis gar 7 schon mal dran, aber eben später. Heißt nicht , daß die Modelle nicht
nachbildenswert wären, aber noch nicht.

So, und für Nürnberg hätte ich als Idee nach Göppingen im Moment für die Epo (2) 3 und 4 E-Loks, die oft erwähnten

E 04 und E 75

Und die 147 und die 187 dann in ca. 30 Jahren, wenn die heute 20-jährigen dann dafür Bedarf haben.

mfGrüßen, der Einsbahner

PS: und vor diesem Hintergrund bin ich mal gespannt wie ein Flitzebogen, was in der digitalen Hausmesse
- wenn überhaupt - neun avisiert wird.

Hallo,

da Märklin momentan viele große Loks herausbringt und in H0 schon ein Erfolg war, wäre eine BR 53 toll.

Hallo Arek,

im Rahmen der Herbstneuheiten 2021 wurden die modernen Loks und Wagen angekündigt - und das war Mitte September diesen Jahres. Klar war bereits mit dem ersten Tag, dass die Produktion von einem ausreichenden Bestelleingang abhängen wird. Und so wie ich es in Erinnerung habe, wurde der Entscheidungstermin bzgl. der Produktion sogar nochmal bis jetzt in den Dezember verschoben.

Die Bestellmenge hat trotz Verlängerung nicht gereicht, um die Produktion betriebswirtschaftlich rechtfertigen zu können. Das ist verständlicherweise schade für die Fans von modernen Loks und moderner Wagen. Aber wer geht betriebswirtschaftlich ein derartiges Risiko ein, auf Loks jenseits der 2.500 EUR Grenze bei zu geringem Bestelleingang sitzen bleiben zu wollen?

Die so belächelten Weihnachtsversionen verschiedener Baureihen liegen genau an auf Verdacht produzierten Stückzahlen, die der Markt zu dem aufgerufenen Preis nicht abnehmen wollte.

Du hattest bestellt, manch anderer hier auch, aber es hat einfach nicht gereicht.

Nur dann von "Lachnummer" zu sprechen wird der eigentlichen Ursache nicht gerecht.

Viele Grüße
Stefan

Zitat von »Einsbahner«

Zitat

Märklin hat heute alle Herbst-Neuheiten der modernen Loks und auch die Wagen STORNIERT!
Es soll etwas anderes zur Messe Nürnberg angeboten werden.

hallo,
nun, wenn man rückwärts rechnet, und "die Gauß`sche Verteilung" zugrundelegt, wundert das nicht.
In aller Regel ist die Häufung des Alters der (zahlungskräftigen- und -willigen) Sour 1er zwischen 50 - 70 Jahren.

Da zumeist die "Jugenderinnerungen" nachgebildet werden, heißt das, daß im Moment die Epochen 3 und 4
nach Interesse dominieren (Epoche 5 ante portas)
Insofern sind die Epochen 5 bis gar 7 schon mal dran, aber eben später. Heißt nicht , daß die Modelle nicht
nachbildenswert wären, aber noch nicht.

So, und für Nürnberg hätte ich als Idee nach Göppingen im Moment für die Epo (2) 3 und 4 E-Loks, die oft erwähnten

E 04 und E 75

Und die 147 und die 187 dann in ca. 30 Jahren, wenn die heute 20-jährigen dann dafür Bedarf haben.

mfGrüßen, der Einsbahner

Hallo,


das ist ja nun totaler Quatsch und Gauß würde sich im Grabe umdrehen.
Wenn die kleine Fa. Kiss mit den ganzen Problemen der letzten Jahre es schafft erfolgreich eine Vectron zu bauen, dann macht man bei Märklin Marketingmäßig was falsch, und ich kenne die Mindestbestellmengen beider Hersteller und die tatsächliche Bestellmenge von Kiss...

Grüße, Rainer

Moin,

als "alter" Spur 1er bin ich froh über den Entscheid.

Da bleibt die Hoffnung, dass Märklin endlich eine E 04 (104) produziert. Die passt von Epoche II über III DB und DR("ost") bis weit in die Epoche IV (beige-türkise Nach-Dampflokzeit), als Museumslok sogar noch Ep. V.

Nach den "Riesenbrummern" und Einzelgängern (V 188, V 320, Köfferlilok und SNCF 241) wäre die E 04 auch für einen größeren Kreis bezahlbar.


Beste Grüße

Ronald

Zitat von »Ronald Krug«

als "alter" Spur 1er bin ich froh über den Entscheid.

Da bleibt die Hoffnung, dass Märklin endlich eine E 04 (104) produziert. ......

wäre die E 04 auch für einen größeren Kreis bezahlbar.

Ja, bestens Herr Krug, genau das ist meine Meinung aus Beitrag Nr. 5. Wäre schön, wenn dieser Oldie mal käme.
Noch ist es eine ungemähte Wiese ; - )

Und übrigens, nach privaten Rückmeldungen zu urteilen, haben Spur 1er meinen Beitrag Nr. 5 durchaus verstanden.
Ca. 68 % Spur 1er unter der Gauß Glockenkurve sind zwischen 50 und 70 Jahren, mithin 32 % darüber oder darunter -
und jene interessieren sich überwiegend noch nicht, oder nicht mehr für die Epo`s 6 und 7.

Später überwiegend schon ?

mfGrüßen, der Einsbahner

Hallo Forum,
genau diese Einstellung, die in den Beiträgen 11 + 12 offensichtlich wird, ist das Ende unseres Hobbys.
Die "Alten" haben in ihrer Kindheit noch Dampflokomotiven in Realität erlebt und wurden davon "angefixt"-
Sie übertragen ihre Kindheit in die Gegenwart.
Die "Jungen" hingegen können damit wenig anfangen. Ihnen fehlt dieser Erlebnisfaktor und der Anreiz.
Hinzu kommt natürlich, dass die "Jungen" aufgrund der rasanten Entwicklung von Elektronik heutzutage vollkommen andere Interessensfelder haben.
Die spielen nicht mehr mit der Modelleisenbahn!
Die kaufen keine Spur 1 E 04 und werden sie auch nicht los, wenn die "Alten" sie ihnen vererbt haben.

Gruß
Frank

Hallo Frank,

warum ist diese Einstellung das Ende unseres Hobbys?

Du kannst kaum verlangen, dass sich jemand, der sich für Epoche I bis IV interessiert eine Epoche V oder VI Lok bestellt, nur damit die Bestellmenge einer modernen Lok erreicht wird. Entscheiden tut immer der Hersteller, in diesem Fall hat ihm die Bestellmenge nicht gereicht.

Wie du selber schreibst gibt es halt divergierende Interessenfelder - und jeder verteilt sein Budget gemäß Interessenlage.

Nicht mehr und nicht weniger.

Viele Grüße
Stefan

Hallo,

ich habe die Dampfloks nicht mehr wirklich aktiv erlebt, ich bin mit E 40 etc aufgewachsen.
Ich kaufe auch die Dampfloks, aber gerne auch Loks, die ich täglich sehen kann.
In HO laufen die Loks auch, da gibt es auch ältere Modellbahner.
Warum kann Kiss und KM-1 eine Vektron in den Markt bringen? Offensichtlich wird so was gekauft, sonst wären die auch storniert worden.
Ein großer Spur 1 Händler hat mir gesagt, er hätte noch nie für eine Lok so viele Vorbestellungen bekomme, wie für diese Reihe.
Ich habe zwei davon geordert, obwohl die nicht billig waren. Plus 3 Containerwagen.
Containerwagen kommen auch von KM-1, gibt wohl doch Nachfrage.
Also die Meldung mit den zu geringen Vorbestellungen halte ich nicht für glaubhaft.
Was ist wenn die Finanzierung Probleme macht? Kosten für das Märklineum mit BR 44?
Kreditlinie erschöpft? Nur eine Hausbank? Keine Fakten nur Überlegungen.
Auch möglich.
Falsch kalkuliert?
Die Transportkosten haben sich mehr als verzehnfacht
Ich glaube, die Loks haben ganz viele vorbestellt und die Containerwagen und die passenden Personenwagen wären auch gegangen.
Aber vllt war der Preis nicht auskömmlich.
Vllt. kommen die doch noch irgendwann, wenn eines oder alle der Probleme gelöst sind.

VG

Reinhard (Fan auch der Ep. 6)

Nach dem ersten Frust (ja, auch ich habe Lok und Containerwagen vorbestellt) komme ich zum Schluss, Märklin passt einfach nicht in die Gegenwart. Wer eine exotische Köfferliok ohne Bedenken produziert, bei der TRAXX 3 aber Schweissausbrüche bekommt, der sollte es auch lassen. Noch leben genug betuchte Modellbahner in der Schweiz, die man als Kunden motivieren kann.

Es gibt derzeit mehr Angebote von Kleinserienherstellern als jemals zuvor. Da wird sich auch bald einer finden, der diese Lücke füllt. Auch ganz ohne Märklin.

Hallo Ep. V und höhere Fans,

hab einfach den Eindruck daß Märklin da einen Luftballon startete um weiterhin die Ep. IV und niedrigere produzieren zu können.
Wenn man die modernen Loks wirklich wollte hätte man m. E. deutlich mehr und andere Werbung gemacht. So aber ergab dieses "Ep. VI-Feuerle" nur eine Bestätigung innerhalb der Firma für die, die das nie wollten.
Nun müsst ihr halt auf K+K hoffen.

Ich bin wieder wirklich völlig Baff wie viel Spezialisten und Fachleute wir hier im Forum haben........

Wünsche Euch allen schöne und vor allem gesunde Feiertage.

Zitat von »Theo«

Ich bin wieder wirklich völlig Baff wie viel Spezialisten und Fachleute wir hier im Forum haben........

Wünsche Euch allen schöne und vor allem gesunde Feiertage.

Zitat von »Bernd«

a Märklin momentan viele große Loks herausbringt und in H0 schon ein Erfolg war, wäre eine BR 53 toll.

Gibt es die nicht bei MBW?