Spur 1 Gemeinschaftsforum

Danke Michael!
Es kann gut sein, dass es ein Übergangsblech gegeben hat, nachdem die Lok aber praktisch nicht dokumentiert ist, kann ich´s nicht definitiv sagen. Ebenso könnte es natürlich auch sein, dass es einen Bohlenbelag gegeben hat. Allerdings ist z.B. bei der Nürnberger BV Nordgau keiner, was aber nichts heißen muss.
Fahrgestell und Tenderkupplung sind für einen 1020er Radius ausgelegt, dabei gibt´s natürlich ziemlich extreme Verschiebungen von Lok und Tender zueinander. (Bild 104). Um das überhaupt zu schaffen, ist die Kupplung mit einer internen Feder ausgestattet, siehe mein Bild 075. Der Praxistest fehlt allerdings noch.
Liebe Grüße,
Claudius

Servus,
danke kpevp8!
Die alten bayerischen Laternen sind ja eigentlich nur viereckige Kisten mit Brenner drin, machen optisch wenig her aber viel Arbeit.

Schönes Wochenende,
Claudius

Servus nochmal,
der Hercules hat eine neue Behausung gekriegt, mit Möglichkeit zum regelmäßigen Auslauf. Auf einem Regalbrett mit 4,20 m Länge wurden "Schienen" Marke Eigenbau verlegt. Am anderen Ende der Strecke gibt´s einen entsprechenden Acrylglas Lokschuppen für meine A I "Bavaria" (https://www.s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=32582).

Claudius

Servus Michael,
nun, ich denke, in Deinem Alter hat man gelernt, mit Enttäuschungen zurechtzukommen,
schönen Tag,
Claudius
PS: ... und wenn überhaupt, kommen für mich nur Schweinebauchschienen in Frage...