Spur 1 Gemeinschaftsforum

Das hört sich sehr gut an !!

Gruß Frank

Zitat von »MBW-1zu32«

...es werden 20 Versionen ab Epoche 3 bis zu den Privatbahnen aufgelegt.

Nabend, keine Fernsteuerloks (die mit den weißen Kontrollleuchten), damit keine 294 oder 295? Dann könnte man sich den drehbaren Kutscher sparen, da langt einer mit nem Bauchladen

Zitat von »MarcoShip«

Zitat von »MBW-1zu32«

...es werden 20 Versionen ab Epoche 3 bis zu den Privatbahnen aufgelegt.

Nabend, keine Fernsteuerloks (die mit den weißen Kontrollleuchten), damit keine 291 oder 295? Dann könnte man sich den drehbaren Kutscher sparen, da langt einer mit nem Bauchladen

Die 294 hat auch eine Funkfernsteuerung

Gruß
Otmar

Zitat von »MarcoShip«

Dann könnte man sich den drehbaren Kutscher sparen, da langt einer mit nem Bauchladen

Das drehbare Lokpersonal finde ich megageil - wird Zeit, dass das Jemand umsetzt.
Für die Praxis ist es gar nicht unüblich eine*n Rangierende*n auf dem ersten Fahrzeug und eine weitere Person auf der Lok zu haben. Das sehe ich fast täglich hier in Moers oder Oberhausen mit den 90ern.
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oot:
Gestern kam mir nachts in Moers ein schwarzer Taurus ohne Spitzenlicht entgegen. Erst wenige Meter davor erkannte ich, dass dieser von einer 290 geschoben wurde. Ich meldete dies umgehend dem Fdl, welcher meinte, dass wäre nicht unüblich, dass die Jungs mal ein kurzes Stück so rangieren. Kurzes Stück heisst hier ca. zwei km hin und wieder zurück.
Ich habe das mal einfach zur Kenntnis genommen und nicht weiter an die grosse Glocke gehängt. Wenn da was passiert, gibt's für das Personal erst mal "Urlaub", denn es war zwar innerhalb der Betriebsstelle, aber eben doch auf Strecke und auch am Bahnsteig vorbei.
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Zitat von »Einsbahner«

eine klassische Diesellok allemal, wenn auch keine Streckenlok. Oder ?

Stimmt, sie ist eine klassische Rangierlok. Kurze Strecken werden jedoch auch von ihr bedient. Hier im Pott sieht man sie täglich überall in allen Farben. Also, wer auf der Modellbahn mal ein paar Wägelchen von A-Dorf nach B-Stadt zustellt, handelt nicht vorbildwidrig.

Zitat von »kingotti«

Die 294 hat auch eine Funkfernsteuerung

Sorry, Schreibfehler, die meinte ich (statt 291)

Zitat von »MBW-1zu32«

Lokführer in Fahrtrichtung drehbar. Doppellüfter angetrieben. Fuherstand und Pult beleuchtet und vieles mehr.

Das alles ist sehr zu begrüßen! Obwohl ich schon 3 Stück V90/BR 290 von KM-1 habe, werde ich wohl meinen Bestand vergrößern ...

Viele Grüße,

Kalle

Zitat von »Gerald«

eine klassische Diesellok allemal, wenn auch keine Streckenlok. Oder ?

Bis vor ca. 12 Jahren war werktäglich früh morgens eine BR 294 von Ulm aus mit bis zu 20 Waggons zum Zementwerk Schelklingen und zur Papierfabrik Ehingen/Donau (= 50 km hin u. retour) unterwegs.

Dieser Güterverkehr wird heutzutage von MaK-Loks der Hohenzollerischen Landesbahn abgewickelt.

Im Nahbereich wurde die BR 294 bei uns in folgenden Relationen eingesetzt:
z.B.
Koblenz-Lützel - Ehrang ca. 110 Km
Koblenz-Lützel - Wetzlar ca. 95 Km
Wenn das keine Streckenleistung ist

Gruß
Otmar

Hallo Rolf,

die Ulmer 290 sind damals auch ziemlich regelmäßig bis Kleinengstingen gefahren, das sind nochmal 43km mehr.
Die V90 war ursprünglich (1. Baujahr 1964) als schwere Rangierlok gedacht, die ersten 20 (Vorserien-) Exemplare hatten eine HG von 70km/h, die ab Lok V90 021 auf 80km/h erhöht wurde. Damit war sie natürlich nur begrenzt Streckentauglich aber völlig ausreichend für den Güterverkehr im Kurz- und Nebenstreckenbereich. Da sie keine Heizanlage hat ist sie nur bei Schönwetter personenzugtauglich.

bitte löschen

Hallo 1er,
Zur V90 von MBW: Mir fällt auf dass das Spur1-Modell weniger kostet als das Spur 0-Modell! Liegt's am Druckguss bei Spur1 vs. Messing bei Spur0? Oder an der Auflage?
Gruß Jürgen

Zitat von »eisenbahn«

Liegt's am Druckguss bei Spur1 vs. Messing bei Spur0?

Nein, das liegt von Haus aus daran, dass wir Spur 1er arme Kirchenmäuse sind, weil wir unsere hart verdienten Euronen an so viel mehr Hersteller abgeben können und tun, als es Spur 0 Anbieter gibt ...

Ne, im Ernst. Ich kann Dir diese Frage nicht beantworten, Herr Elze könnte es, es ist aber fraglich, ob er dies tut? Vermutlich (=> Vermutung!) hat er einen Hersteller in China aufgetan, der noch freie Kapazitäten hatte und dieses Modell kurzfristig realisieren kann ...

Viele Grüße,

Kalle

Hallo Kalle,
Bist schon eine arme....
Wenn man schon drei KM1 V90 hat und jetzt noch eine vierte oder noch mehr braucht.
Gruss Wolfgang

Zitat von »ospizio«

Wenn man schon drei KM1 V90 hat und jetzt noch eine vierte oder noch mehr braucht.

Hallo Wolfgang,

zum Glück "brauche" ich mein Spielzeug nicht wirklich. Ich erfreue mich dran. Und wenn das eines Tages nicht mehr der Fall ist, werde ich alles verkaufen. Wie schon einmal vor knapp 10 Jahren, als ich mit H0 aufhörte.
Aktuell würde ich mich an einer weiteren Lackiervariante dieser Lokfamilie auch erfreuen, auch wenn ich sie nicht brauche.

Viele Grüße,

Kalle

Angesichts des vorhandenen Modells von KM 1, das sicherlich viele haben, hätte ich mich mehr über die Gravita gefreut. Kommt die noch?
VG Reinhard

Hallo,
da nicht mehr viele V90 mit Doppellüfter auf der Schiene stehen hoffe ich auf korrekte Epochenwahl in der Neuzeit , sprich Beschriftung und Lackierung speziell nach 2003.
ich bin Eigner einer 2lüftigen 290 008-7 , bei DB bis 2007, dann zu RP. Ist ein Einzelstück eines mir nicht bekannten Erbauers .

Ich könnte eher bei einer abtroten 291 schwach werden

Sehr geehrter Herr Elze,
ab wann ist denn die E95 bestellbar?
Viele Grüße