Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

zur Übernahme der Pfalzbahn durch die K.Bay.Sts.B möchte ich noch ein paar Informationen anfügen.
Bei dieser Übernahme handelt es sich um die Verstaatlichung einer privaten Gesellschaft.
Dieser Übernahme gingen Verhandlungen zwischen Regierung und Aktionären voraus, die letztlich bereits im November 1905 in ein Verstaatlichungsgesetz mündeten.
In diesem Gesetz wurde neben der Übernahme zum 1. Januar 1909 auch die Bezahlung der Aktionäre geregelt, die in bayerischen Staatsobligationen zum Tageskurs vom 15. Dezember 1908 erfolgt ist.
Das ganze ist bei "Heinz Sturm - Die pfälzischen Eisenbahnen" nachzulesen.

Ich wollte nur kurz ergänzen, dass der Violettstich auf dem Bild nicht gut rauskommt. Ich mache noch ein Bild im besseren Licht und lade es dann hoch,
Viele Grüße

Hallo S2/6-Lackierer,

hab meine Beitrag darüber konkretisiert, das Pfalzbahnbraun, welches das auch immer war, ist sicher nicht an der Lok gewesen-

Zitat

pfalzbahnbraun, welches das auch immer war, ist sicher nicht an der Lok gewesen-

hallo,
wenn auch zusätzlich zu diesem obigen Zitat nun die Aussage im Betrag Nr. 11 FETT dargestellt ist,

so glaube ich nicht, daß die Firmen aus Göppingen und Lauingen ihre angekündigten S 2/6 in der ursprünglichen
pfälz. Farbgebung einstellen, sondern das Sie vermutlich besser (anderweitiger) informiert sind;
und davon ausgehen, daß die Lok ab 1910 trotzdem noch die alten pfälz. Farben trug, obwohl ab 1.1. 1909 die
grünen bayrischen Farben - mit roten Rädern - galten.

Und ob die bisherigen Besitzer der Dingler Lok und von der pfälz. H0-S 2/6 von Göppingen und Remshalden ihre
S 2/6 nun umpinseln, bezweifle ich auch.

mfGrüßen, der Einsbahner

Zeitreisen wären die Lösung des Problems.......

Für mich als Spur 1er ist es doch nur wichtig das sie mir gefällt.

Hallo,

Ausser der derzeitigen Lackierung der S2/6 und ihrem einstigen Ausstellungs-Grau sind alle anderen Lackierungsvarianten nur Vermutung oder Fiktion.

Auch die Lackierung der Pfalzbahnloks sind relativ gesichert, galten aber eben nur für deren Fahrzeuge solange diese Privatbahn bestand.
Nachdem die Bahn verstaatlicht, also bayerisch wurde, galten dann ganz sicher deren - dokumentierte - Anstrichvorschriften.
Die S2/6 wurde aber - ebenfalls dokumentiert - erst nach der Verstaatlichung nach Ludwigshafen versetzt, so wie sie war - oder vielleicht weils nötig wurde frisch lackiert - in bayerischem Anstrich.
Es geht mir nur um die Unterscheidung welche Lackierung der Lok ist real gewesen und was ist Fiktion oder "Schönfärberei", ganz im Sinne von Theo "so wie sie gefällt"

...wenn man sich das alles so durchliest...(hab`s gerade gemacht)....

dann frage ich mich schon, wie es sein kann,....daß bis zum heutigen Tage mindestens vier namhafte Hersteller
von Modellbahnen (H0 und 1) so unwissend sein können, daß ihre Produkte der S 2/6 nicht den als gesichert postulierten
Meldungen eines "Wissenden" hier im Forum entsprechen......?

...also es gibt in Wort und Bild durchaus Belege dafür,....daß diese absolut wirkenden Äußerungen so nicht haltbar sind,
und unsere Hersteller, die uns mit schönen Modellen erfreuen, nicht eben mal - wie so putzig geschrieben - in Fiktionen
verfallen sind,........

Hallo Einsenspiegel,

da muss ich doch widersprechen. Die Tatsache, dass sich vier namhafte Hersteller für eine Farbgebung entscheiden, bedeutet noch lange nicht, dass sie damit richtigliegen. Jahr(zehnte)lang herrsche bei einigen Herstellern der Irrglaube vor, badische Lokomotiven wären blau gewesen. Ich kann mindestens vier namhafte Herstelle nennen, die diesem Irrglauben verfallen waren.

Wolfgang

Zitat von »Wolfgang Hug«

Hallo Einsenspiegel,

da muss ich doch widersprechen. Die Tatsache, dass sich vier namhafte Hersteller für eine Farbgebung entscheiden, bedeutet noch lange nicht, dass sie damit richtigliegen. Jahr(zehnte)lang herrsche bei einigen Herstellern der Irrglaube vor, badische Lokomotiven wären blau gewesen. Ich kann mindestens vier namhafte Herstelle nennen, die diesem Irrglauben verfallen waren.

Wolfgang

... von den (Hell-)Grünen Württembergern ganz zu schweigen.

Gruß basti

Guten Morgen,
bezüglich des braunvioletten Anstrichs möchte ich noch einmal auf den Herrn von Welser verweisen, der diese Farbgebung anlässlich der Hauptrevision in Ludwigshafen verweist. Ich halte das für richtig. Grün/rot kam erst ab 1912/13 zum Einsatz und es ist unwahrscheinlich, dass die Loks sofort auf grün umherstrichen wurden. So etwas erfolgte, nicht nur aus Kostengründen, sukzessive, da die Maschinen ja schon im Betriebsdienst waren.
Viele Grüße,
Andreas