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die S2/6 war ja für 150 km/h zugelassen. Wahrscheinlich gab es noch nicht viele Strcken, auf denen sich die S2/6 im Regelzugbetrieb austoben konnte, aber waren 3-Achser nicht auf 90km/h begrenzt?
Laut dem Buch über den Orient-Express von Werner Sölch wurde die S2/6 für den Orient-Express verwendet. Teakwagen (zB von Dottori) können verwendet werden. Siehe dieses Beispiel: https://youtu.be/-1O3AX_A6To
Da bin ich ja direkt froh MAM's und TEAK's zu haben.Wobei die Holzimitatwagen aus *Schweins-Plaste* sind und bei deren tiefen Schwerpunkt und leichtem Gewicht sicher gut und flott hinter der hochbeinigen Revue-Lok sich ziehen lassen.
Bei den MAM's kann ich mir vorstellen dass zwei angetriebene Räder bei der Lok langfristig, beim Gewicht der Wagen, für verheizte Motoren sorgen wird.
Aber was solls, die Pfalzbahnlok ist mein heisser Favorit. Das Beste - die Lok bekommt eine Telex-Kupplung. Herz was will der Spielbahner mehr?
L.G. Peter
Frei nach Loriot: -----> "Ich will einfach nur hier sitzen!"
Guten Morgen,
wegen des gesteigerten Verkehrsaufkommens waren die 4-Achser im Gebrauch, da diese eben für höhere Geschwindigkeiten geeignet waren. Letztendlich sorgte dies für ihre Verlegung nach Ludwigshafen, wo sie im Umlauf mit der P4 lief. Hier noch zwei Auszüge des Herrn von Welse.
Viele Grüße,
Andreas
Also, auf den 1020er Weichen und den dazugehörigen Schienen fahren diese Wagen definitiv nicht.
A B E R. Es gibt den 1176 er Radius, den packen die Wagen. Ich habe zu diesem Radius ja auch eigene Weichen. So wie auch 1550er Weichen.
Da rollen die Wagen schön ab. Speziell der 1. Klasse Wagen hat Drehgestelle mit einem sehr langen Radstand. Sonst würden die eventuell den 1020er durchfahren.
Allerdings muss man das Radsatzinnenmaß auf Minimum 41- 41,5 mm erweitern. Schmale Räder 5,2 mm und Spurkränze von 1,6 mm sind dabei nicht störend.
Siehe Bilder. L.G. Peter
Frei nach Loriot: -----> "Ich will einfach nur hier sitzen!"
ich war heute seit Jahrzehnten mal wieder im Verkehrsmuseum in Nürnberg. Erstmalig war mein Sohn dabei. Mit 4,5 Jahren hat ihm freilich das KIbala am besten gefallen.
Neben einer 2/6 in 1:1 haben sie dort noch schöne Modelle in 1:10 von der 3/5 (richtig so ?) als auch diverse 4-achsige bayerische Personenwagen aus ähnlichen Jahren als Vorlagen für die Eigenbauer unter uns.
Bei den tollen Modellen in 1:10 kommt schon Bewunderung auf. Da stecken abertausende Stunden von Arbeit drinnen.
jetzt wo Sie es erwähnen wären Fotos eine feine Sache.
Daran habe ich Depp nicht drangedacht. Eben auch als Vorlage falls man mal selber etwas für 1:32 bauen möchte.
Aber ich kann das die nächste Zeit bestimmt nachholen. Die Eltern wohnen in der Richtung und ein Besuch ist eh fällig. Bei sieben Euro Eintritt sicher kein Problem.
Auch die Bezifferung der Bayerischen werde ich nachsehen.
im Buch von Albert Mühl - Die Pfalzbahn Geschichte, Betrieb und Fahrzeuge der Pfälzischen Eisenbahnen - gibt es nur ein Foto von der S 2/6 aus dem Jahr 1910 vor der Werkstätte in Ludwigshafen/Rhein. Mit im Bild ist eine Schmalspurlok.
Fotos von Schnellzugwagen gibt es auch nur in Einzelabbildungen.
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