Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

nachdem in Maarn letzten Jahres die Frage an uns gestellt wurde, ob es die aus der Spur 0 bekannten gefederten Laufwerke zum Nachrüsten, ähnlich auch in Spur 1 gäben würde, haben wir uns in die Planung hierzu begeben.

Die Prämisse dabei war auch hier, den Zusammenbau und die Umrüstung so einfach wie möglich – quasi plug & play like – für den Nutzer zu gestalten, ohne dabei die Kriterien des verbesserten Rollverhaltens und eine Reduzierung der Abrollgeräusche zu beeinträchtigen.

Vermutlich wäre vielen eine Umsetzung mit vorbildlichen und funktionsfähigen Blattfedern noch lieber … ;-). Dies setzt leider einen wesentlich höheren Umbauaufwand voraus. Allein ein nachträgliches platzieren der Schakenböcke an einem Fertigmodell mittels Lehren etc. und die sich daraus weiter ergebenden Schritte, stellen einen erhöhten Schwierigkeitsgrad dar. Bei einem (Messing-)Bausatz können hierzu die entsprechend notwendigen Platzhalter (z.B. Löcher sowie Zapfen an Gussteilen) von vornherein berücksichtig werden … .


Für die Hübner Behältertragwagen ( Oppeln mit Br.Hs.) entstehen momentan zunächst Urmodelle für ein gefedertes Laufwerk. Die Verbindung des Federpakets (mit Schaken + Böcken) mittels Klebung oder Lötung, ergibt die benötigte Positionierung am Waggonrahmen




Übersicht Urmodelle und Anzahl der Gussbäume für einen kompletten Waggonsatz – optional könnte auch ein später in diesen Laufwerken verwendetes Rollenlager, bestellt werden.
Im weiteren Verlauf sind die Urmodelle noch vor dem Abschlussfinish zusehen




Nicht darauf abgebildet sind die derzeitig in Fertigung befindlichen finescale Radsätze. Auf den folgenden Bildern sind die Muster mit abgebildet.
Bei den Hübner Achshaltern und Federpaketen handelt es sich um Steckteile, die sich leicht entfernen lassen. Manche Zapfen an den Schakenböcken weisen Klebespuren auf. Aber auch diese sind kein Problem für die Demontage.










Zunächst Eindrücke mit den Urmodellen, die um ca. 1,5 % größer als die späteren Gussteile sind und somit noch nicht klemmfrei an den Einbauort passen.






Der Radsatz ist ganz nach links gerückt




Um die Entnahme der Wachsabgüsse aus den Formen später zu erleichtern und auch die Detaillierung zu erhöhen (Stichwort Hinterschneidungen), erhalten die Schaken von vorn eine Blende, die aufgelötet oder geklebt werden kann.








Geplant ist, zwei verschiedene Federtypen anzubieten / beizulegen – 3,6 mm für unbeladene bzw. geschlossene Waggons. Und 5,3 mm für z.B. offene Waggons mit Ladung.









Im nächsten Schritt werden hiervon Abgüsse für 10 Sets, für die Messe in Gießen entstehen. Da dies ein sehr kostenintensives Projekt ist, werden weitere nur auf Bestellung gefertigt. Um dies auch für den zeitlichen Aufwand zu rechtfertigen, werden sie erst ab einer Anzahl von mind. 10 Sets bei der Gießerei in Auftrag gegeben. D.h. mögliche Bestellungen würden zunächst gesammelt und dann in Auftrag gegeben.

Zur Orientierung: Die momentane Preis für ein Wagenset (mit Gustteilen, Federn und 2 Radsätzen) beträgt 142 € plus Versand.


Sollte der Punkt erreicht werden können, dass sich die bisherigen Ausgaben ausgleichen lassen, würden wir auch die Dateien für das Laufwerk des Ommi (u. a. Hübner Fahrzeuge z.B. Kmmgks …) in den Urmodellbau geben.




Aber bis dahin wird es noch ein weiter Weg sein … . Daher bitte hierzu keine Rückmeldungen!
Passend zu Ostern – über „ungelegte Eier“ braucht es noch keine Gedanken … 



Eventuelle Interessenten für die erste Version melden sich bitte nur über

atelier-anschu@t-online.de

Vielen Dank.


Für die Messe in Gießen (11. + 12.06.22) sammeln wir noch bis zum 30.04. „Interessensbekundungen“. Dann – sofern nichts Unvorhergesehenes eintritt - ist die Zeit für die Gießerei ausreichend.

Zusehen und zu beziehen werden sie in Gießen am Stand von Klaus Weihe sein.
Einen "bewegten Eindruck" von einigen Urmodellteilen gibt es bereits hier



Herzliche Grüße
Andreas Schuster + Team

Hallo,

klar, wenn jemand einen Lottogewinn zur Verfügung stellt,
kann auf Wunsch auch Geld-dazu-gelegt werden ... .

Ansonsten ist der Weg - selber machen ;-)


Für "Wagenselbstbauprojekte" ist dies ein eher umständliches Unterfangen, solche
Teile dafür zu verwenden ... .

Herzliche Grüße
Andreas

Hallo Michiel,

nicht das ich Dich missverstehe - wie oben abgebildet - besteht ein Satz für einen Waggon aus

2 Gussbäume Achshalterbleche
2 Gussbäume Federn etc.
2 Gussbäume Schakenblenden + Verschlüsse
1 Gussbaum Achslager (Gleit- oder Rollenlager)
2x 4 Federn
2 finescale Radsätzen


@ Jörg
uff, da bin ich aber froh!
Hatten schon die Befürchtung, kriminell (Bankraub o.ä.) werden zu müssen, um eine evtl. Nachfrage bedienen zu können ... ;-)

Spass beiseite - natürlich ist die Summe im Verhältnis zum derzeitigen Preis einige Hübner Gw hoch - keine Frage!
Mein persönlicher Ansatz ist der, dass es trotz ihres Alters, diese Fahrzeuge verdient haben, noch etwas mehr aus ihnen zu machen! Nicht im Sinne von ganzen Fuhrparks, sondern eher von ein, zwei vielleicht drei Fahrzeugen und diese als besondere Einzelstücke entstehen zu lassen ... .

Es wird eher auf eine Kleinserie von Gustteilen /Sets hinauslaufen - vielleicht später noch mal mit einer Wiederholung ... .
Es sind noch soviele Projekte in der Planung. Vielleicht schaffe ich es in den nächsten Tagen ein weiteres vorzustellen, von dem nun die ersten Fertigmodelle ihre Liebhaber gefunden haben. Ist leider auch nicht ganz preiswert geworden - aber verdammt schön!!

Herzliche Grüße
Andreas

Hallo zusammen,

zunächst vielen Dank für die Rückmeldungen.


Zum Verständnis: Der Eingangsbeitrag ist bewusst in die Rubrik "Werbung" gestellt worden. Intention war, das genauso entstehende Projekt, über unseren internen Verteiler der "Rundbriefe" hinaus, nur vorzustellen.
Desweiteren einen erweiterten Eindruck über ein eventuelles Interesse an dieser Entwicklung zu bekommen, um eine Vorbereitung für die Messe zu beginnen. Dies ist nicht mit "Bestellungen" zu verwechseln, da es ja noch nichts Konkretes gibt. Wir rechnen schon mit mehr als 10 Besuchern bei der Messe … .

Irritierend ist für uns, dass es "Anmerkungen" zum derzeitig kalkulierten Preis gibt - ohne das über unseren Kreis hinaus jemand bisher ein Teil des Sets in Natura sehen konnte. Unabhängig ob nun mit oder ohne RS..
Solche Beiträge habe ich in den in dieser Rubrik aufgeführten Vorstellungen, bisher nicht wahrnehmen können.


Der Bericht im SNM Forum ist ein reiner Baubericht (ohne € Zeichen von mir) und zeigt in der Chronologie eine Entwicklung der Laufwerke und ihrer verschiedenen Ausführungen auf. Hier sind mittlerweile 10 (plus 1) Laufwerke entstanden. Er zeigt aber auch die Grenzen der „plug & play Idee“ auf und ab welcher Stelle, weitergehende Arbeiten in Spur 0 anfallen (können).

Es mag schön sein, dass es eine solche Vielfalt gibt aber die wenigsten können etwas damit anfangen. Daher steht Aufwand und Investition im krassen Gegensatz zur konkreten Nachfrage.
Hier wird es noch eine sehr kleine Nachbestellung beim Gießer geben und dann läuft das Angebot dafür aus.
Auch eine angedachte Ergänzung für Brawa Spur 0 Waggons wird nicht weiterverfolgt.

Die gewonnenen Erfahrungen (zu viele Laufwerke auf einmal) werden in Spur 1 nicht wiederholt – und das nicht nur weil hier die Kosten bis zu 2,5 x höher ausfallen … .


Weitere in Null gesammelte Erfahrungen hatten auch dazu geführt, einen eigenen Radsatz für die Spur 0 Laufwerke fertigen zulassen. Dieser kann ohne eine besondere Anpassung, verwendet werden. Bei anderen wie z.B. den NEM Lenz Radsätzen werden u.U. – je nach Wagentyp solche Arbeiten notwendig.

Für das Spur 1 Laufwerk ist ein Radsatz in Arbeit, der sich in den Maßen, am Hübner FS Radsatz „orientiert“ wozu auch der Lagerzapfen gehört. Mit diesem RS wird die Garantie zur verlässlichen Funktion beider Bauteile gegeben. Daher werden die RS fester Bestandteil eines Sets sein. Alle darüber hinaus gehenden Änderungen, liegen in der individuellen Bearbeitung etc. jedes einzeln selbst … . Weiteres hierzu nur per Mail oder in Gießen. Es bläht diesen Informationsthread nur unnötig auf.

Vielen Dank.

Herzliche Grüße
Andreas

Hallo zusammen,

auf Grund von Nachfragen zu den bisher hergestellten LW Teilen, folgt hier im Werbe-thread eine Übersicht zum Einzelbezug:

1 GB Achslager (Gleit- oder Tauschrollenlager) 22,60 €
1GB Federpakete 24,30 €
1 GB Achshalterbleche 18,40 €
1 GB Achsschloss, Schakenblenden 12,90 €



Gültigkeit der Preise zunächst bis 31.12.2022.


Optional mit den Achslagern können auch Kugellager (mit oder ohne Bund) mitbestellt werden – wie z.B. für 3 mm Lagerzapfen der FS Radsätze - Miniatur Kugellager MR63 ZZ, 3x6x2,5
oder 2 mm Lagerzapfen - Miniatur Kugellager MR52 ZZ, 2x5x2,5
Diese werden zum Preis „meines Orts-Nachbarn“ weitergegeben. Er hat sein Ladengeschäft um´s Eck. Bin weder verwandt noch verschwägert und erhalte auch keinen Bonus /Rabatt – reine „Serviceleistung“ ;-)

https://shop-rc.causemann.de/Kugellager

Die Gussteile der Achslager weisen eine Bohrung von 3,1 mm auf. Für den Einbau von Kugellagern sind sie entsprechend noch vorzubereiten.

Herzliche Grüße
Andreas Schuster

Hallo,

für den Hübner / Märklin Ommi51 sind die Urmodelle eingetroffen.

Nun hängt es vom eingehenden Interesse ab, ob dies Einzelstücke bleiben oder
sie für eine Kleinserie abgeformt und in den Guss gehen ...






Preislich wird ein Set incl. Fs Radsätzen ebenso bei 142 € plus Versand liegen.
Ohne Radsätze - nur im Einzelverkauf - s. oben.


atelier-anschu@t-online.de


Herzliche Grüße
Andreas Schuster

Hallo Dordje,

sorry, da habe ich mich vielleicht missverständlich ausdrückt.

Es geht zunächst nur um das grundsätzliche Interesse an solchen Bauteilen für dieses Fahrzeug.
Damit läßt sich ein Eindruck gewinnen, ob so etwas überhaupt Liebhaber finden könnte, um nach dem
ersten Schritt weitere Mittel in dieses Projekt fließen zulassen... .

Wir haben - wie vermutlich alle - ungern "gestorbene Projekte", die uns dann daran hintern, weitere an den "Start zubringen".
So gesehen, bist Du in bester Gesellschaft! ;-)
Alles weitere gern per PN oder Mail.

Erste Rückmeldungen geben Anlass zur Hoffnung, dass es realisiert werden könnte... .

Herzliche Grüße
Andreas