Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Frank,

an der Zentrale kommt hinten eine getaktete Gleichspannung (manche nennen es auch eine rechteckige Wechselspannung) raus, die mit einem konventionellen Multimeter nicht meßbar ist. Mit Oszi oder speziellen Multimetern aber machbar.

Martin

Servus Frank,
das kann ich dir empfehlen:

AMW

Freundliche Grüße aus München

Thomas Ziernwald
(Zierni)

Zitat von »Martin Händel«

eine getaktete Gleichspannung (manche nennen es auch eine rechteckige Wechselspannung)

... es ist eine getaktete, rechteckige Wechselspannung. Es wird also am Gleis ständig umgepolt. Deshalb kann man einen Brückengleichrichter nehmen und dann dahinter die Gleichspannung messen. Der gemessene Wert ist zwar nicht ganz korrekt, aber man kann zumindest einmal Vergleiche anstellen oder kommt bei der Fehlersuche weiter.
Wenn das Messgerät sehr empfindlich ist, kann man auch noch einen kleinen Elko (ca. 100 uF) und ein Birnchen dranhängen.

Hallo Frank,

wenn du die Spannung richtig messen willst, dann eignen sich grundsätzlich 2 Gerätetypen dafür:
1.) TRMS Digitalvoltmeter - ein "True Root Mean Square" Digitalmultimeter misst die wirkliche Spannung, die am Gleis anliegt, allerdings nur, wenn sein Messfrequenzbereich groß genug ist, denn wie oben schon gesagt, liegt ja weder eine Gleichspannung noch eine Sinus- Wechselspannung an, sondern eine getaktete Wechselspannung und auf diese werden noch Daten moduliert, sodass es keine gleichförmige getaktete rechteckige Spannung ist, sondern die Flanken verschieben sich immer ein wenig, je nach Datenstrom. Ein solches Messgerät gibt es für 80-150€ je nach Hersteller. Der messfrequenzbereich muss dabei deutlich größer als 50 oder 100Hz sein. Das ist die Grenze von einfachen TRMS Multimetern.
2.) Oszilloskop - dies ist das Messgerät, mit dem du die Spannung und Ihren Verlauf exakt messen kannst und auch sehen kannst. Heute bekommt man schon für einige hundert Euro ein passables Gerät, welches für diese Anwendungen ausreicht. Es gibt auch geräte, die man über USB an einen PC anschließen kann.
3.) Wie gut das Messgerät von AMW ist, kann ich nicht sagen, denn wenn es bei 16V 1% Genauigkeit hat und bei anderen Spannungen 5%, dann finde ich das schon etwas merkwürdig.. Es könnte sein, dass es ein extrem abgespecktes TRMS Digitalvoltmeter ist. Also da wurde wohl nur der TRMS Baustein verwendet und ein Display dran gehängt.
4.) Ja und die Lösung von Manfred geht als "grobe Richtschnur" natürlich auch. Hierbei muss berücksichtigt werden, dass am Brückengleichrichter selber eine Spannung abfällt, sodass die reale Spannung am Gleis höher ist. Wieviel Spannung daran abfällt, hängt von den Gleichrichterdioden ab und dem Strom der darüber fließt und liegt typischerweise zwischen einigen hundert mV und bei größeren Strömen auch bei >1V.

Viele Grüße

Michael

Hallo Frank,

sieht ja so aus, als ob dir mein Tipp geholfen hat. Freue mich darüber. Wenn du noch einmal Fragen zum Thema Elektrik hast, kannst du gerne bei mir anfragen, vielleicht kann ich dir ja helfen.

Gruß

Michael