Hallo Michael,
da hast Du natürlich recht.
Deshalb orientiere ich mich auch an Vorbildfotos (aus der Zeit 1966-1972).
Die von mir als Vorbild gewählte 38 3379 mit alter Kesselbauart (SD) und Tonnendach wurde erst 1921 bei LHB gebaut, also alte Bauarten auf spät gelieferter Lok.
Der Tausch der Führerhäuser war in den 50er Jahren sicher noch normal, gegen Ende der 60er Jahre war ein ramponiertes Führerhaus dann schnell ein Ausmusterungsgrund.
1968 waren noch über hundert 38er im DB-Bestand, 1973 dann noch drei.
Allerdings fällt auf, dass bei der DR der prozentuale Anteil der Führerhäuser ohne Lüftungsaufsatz (Tonnendach) deutlich höher als bei der DB war.
Gab es hier auf Grund der geringeren Anzahl Loks nach dem Krieg weniger Tauschteile oder waren die Lüftungsaufsätze eine DB-Zutat?
Übrigens gab es mit 038 212-7 bzw. 38 2212 noch eine Lok, die im Aussehen der älteren Märklin 38 mit Wannentender weitgehend entspricht.
https://www.dampflokomotivarchiv.de/inde…mage&position=1
Über die Bauartunterschiede bei den Baureihen 50 und 38 könnte man Bücher schreiben
Viele Grüße
Klaus