Vielen Dank für das gezeigte Interesse, welches ich aus zahlreichen Rückfragen in persönlichen Nachrichten zum Bau der Modellbahnanlage in Otzberg entnehmen konnte.
Auch wenn dies jetzt nicht zum eigentlichen Thread dazu gehört, so sind mir dennoch Gerüchte zu Ohr gekommen, ob es sich hier etwa um „Werbung“ handeln könnte. Und da sich Gerüchte sehr schnell verselbständigen können, hier ein paar Worte zur Klarstellung, auch wenn die Meinungen dazu hier auseinander gehen.
Ich bin weder ein Mitarbeiter, der dort ansässigen Firmen, noch verwandt oder verschwägert mit einem der dort Beschäftigten und meine Berichterstattung erfolgt natürlich ohne etwaige Vergünstigungen.
Aber vielleicht können meine Fotos Modellbahnern und dazu zähle ich mich auch, die selbst eine Anlage planen oder bauen, als Inspiration dienen.
Da ich selbst noch keine Anlage besitze, lese ich hier die Beiträge u.a. von Ernst Jorissens und Michael Staigers im Bau befindlichen Anlagen voller Begeisterung. Meinen größten Respekt dafür. Es macht immer wieder Spaß Eure Berichte zu lesen und die dazugehörigen Fotos zu bewundern. Daraus habe ich viele neue Ideen und Gedanken schöpfen können.
Ich finde es prima, dass wir uns auf dieser Plattform austauschen können und an den Erfahrungen anderer teilhaben dürfen.
Klar kann nicht jeder eine Heimanlage in dieser Dimension bauen. Es bleibt für die meisten Spur1-Besitzer, auch für mich, ein Traum.
Es ist für mich in Otzberg das erste Mal, dass ich beim Aufbau einer Spur 1 Anlage temporär live dabei sein kann. Vor Ort zu sein und direkt Fragen stellen zu können ist noch einmal etwas anderes. Ich plane die nächsten Jahre auch eine Anlage und dabei sind mir hilfreiche Anregungen sehr willkommen.
Zu meiner Person: Ich habe Rollmaterial von den in Bellach, Göppingen, Lauingen, Meckenbeuren, Mülheim, Otzberg, Tuttlingen und Viernheim ansässigen
Modellbahnherstellern.
Seit 30 Jahren arbeite ich bei der DB und plane Infrastrukturprojekte. Allerdings keine Trassenplanung, sondern die für den „reibungslosen“ Betrieb notwendige Leit- und Sicherungstechnik.
Damit ist für mich äußerst interessant mitanzusehen, wie kreativ man Strecken und Gleise im Modell auf der „grünen Wiese“ planen kann, wenn man u.a. auf Grundstückseigentümer, Naturschutz und Lärmbelästigung keine Rücksicht nehmen muss. Nur die Dimension des Raumes und das nötige „Taschengeld“ können einen dann noch bremsen. Doch Vorsicht, „die Tücke steckt im Detail“. Auch im Maßstab 1:32! So gibt es auch hier ganz spezielle Überraschungen und Hürden. Da bin ich immer wieder für fundierte Tipps und Hinweise dankbar. Und darüber kann ich mich auch in Otzberg informieren.
Und hoffentlich auch beiwohnen
, wenn sich der zukünftige Besitzer nach der Inbetriebnahme glücklich, zufrieden und entspannt hinter seiner Steuerung zurücklehnen kann:
„Aus Freude am Fahren“. Und diese Werbung ist garantiert nicht von mir…
Und damit möchte ich dieses Thema auch beenden und mich in meinem nächsten Beitrag wieder dem eigentlichen Kernthema widmen.
In diesem Sinne,
ich habe fertig (Zitat Giovanni Trapattoni)
viele Grüße
Andreas