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Japp, den Umbausatz konnte man in Gießen erwerben. Allerdings wird er meines Wissen nach nur mit den FineScale Radsätzen ausgeliefert. Ob man die NEM Radsätze übernehmen kann, weiß ich nicht.Bitte berichte auch weiter über die Federungen von Anschu. Vor einigen Wochen wurde hier darüber berichtet und eigentlich wollte Andreas
mitteilen wann und wie Exemplare erworben werden können. Konnte man in Gießen welche erwerben?
Besonders interessiert mich, ob die vorhandenen Radsätze verwendet werden können, oder tatsächlich die Federung nur mit
Finescale Radsätzen funktionieren wird?
Nicht zu früh freuen. Erst wenn ich 45 Grad im Rohbau bis zum 1.8. stehen habe, dann melde ich mich mit 90 Grad in Gochsheim an. Ansonsten wird es mir zu hektisch und ich möchte nicht den Arrengement-Plan für Gochsheim gefährden.ich freue mich, die Module im Winter sehen sehen zu dürfen.
Weistek ABS-like Resin in Transparent. Leider im Moment komplett ausverkauft. Sobald es wieder verfügbar ist, decke ich mich mit ein paar kg ein. Eine Anleitung wie man das Resin verarbeitet, kann ich dir ja dann zukommen lassen.Darf ich fragen welches Superresin du für die Rp nimmst?
Darüber habe ich tatsächlich auch nach gedacht. Die korrekte Neigung, meines Wissens nach, wäre sogar 1:20. Die 1:40 Rippenplatten (glaube Rp17 ???) kommen am Anfang und Ende der Weichen zum Einsatz, da in der Weiche die Schienen lotrecht stehen. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.Eine kleine Steigerung wäre noch drin: 1:40 geneigte Rippenplatten für den besseren Sinuslauf.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Djordje Gladovic« (18. Juni 2022, 18:34)
Die korrekte Neigung, meines Wissens nach, wäre sogar 1:20.
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Wohnort: Utrechtse Heuvelrug, Niederlande
Beruf: Patinierservice- http://becasse-weathering.blogspot.nl/
Oh ! Danke für die Info. Blöde Frage hinterher, merkt man diese flache Neigung überhaupt in Spur 1? Bzw. wirkt sie sich tatsächlich fahrdynamisch aus und ist sie auch halbwegs zu erkennen? Andernfalls lohnt sich doch die Mühe nicht.Seit 1957 gibt man sich bei der DB mit 1:40 zufrieden.
Hmmm... 45 km/h ist schon beachtlich für einen 150 m Bogen mit Überhöhung. Aber da wir ja nicht überall das Vorbild 100% einhalten können, wird vermutlich etwas schneller gefahren. Ich denke da bricht sich niemand einen Zacken aus der Krone.Deine Überhöhung - etwa 100 mm - würde beim Vorbild in Deinem 150 m-Halbmesser 45 Km/h ermöglichen.
Danke! Aber mir steht noch sehr viel Arbeit bevor. Ich muss noch 8 Module fräsen und zusammen bauen. Danach müssen die Module innen und außen lackiert werden, erst dann folgt der Gleisbau. Das ist noch ein langer Weg, bevor ich über grünes Gras und Landschaft nachdenken kann. Aber darauf freue ich mich sehr.Gefällt mir absolut was Du hier zeigst, das-mmn- unangenehmste Teil hast Du hinter Dich,
Es handelt sich um einen Sculpfun S9 mit Verlängerung. Damit ergibt sich eine Arbeitsfläche von 420 x 940 mm. Super Geräte für Gebäudebau, etc.Eine Frage habe ich: welchen Laser nutzt Du? Das Konzept sieht vielversprechend aus mit der freitragenden Konstruktion.
Vielen Dank für die Infos. Dann soll es die Rph1 werden. Bewege mich thematisch ohnehin in der späten Ep. 3 und Anfang Ep. 4.wie Jürgen schon geschrieben hat, war ab 1957 die Rph1 mit Neigung 1:40 Standard.
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