Spur 1 Gemeinschaftsforum

Als angehender Gäubahner freue ich mich natürlich auch...

Muss sagen dass ich zwar auf den Stand von Wunder gewesen bin, aber diese Neuigkeit trotzdem irgendwie verpasst habe... Schon etwas weiteres bekannt über Ausführungen, voraussichtlicher Liefertermin, Preise...? Der Webseite schweigt noch in alle Tonarten...

Viele Grüße aus dem Stuttgarter Westen!

Die wäre auf jeden Fall genau meine Kragenweite...
Gruß
Jörg

Hallo Spur1er,
mir persönlich wäre der Flyer auch nicht aufgefallen, hätte mich Herr Wunder nicht darauf angesprochen, ich habe ihm noch den Vorschlag gemacht auch die andere Seite mit den Modellvarianten auszustellen.
Es waren 6 Varianten von Ep.1 bis Ep. 4, der Preis ist bei 3000 angesiedelt, Liefertermin soll noch vor der 98.10 sein, was ich mir zwar nicht vorstellen kann aber wie Basti schon sagt, warten wir ab.
Viele Grüße
Norman

... eine von den "Stuttgartern"?




... oder doch eine "Pforzheimer", die früher auch in "Calw" war?




Grüße Jürgen Stadelmann

sehr schöne Fotos

Die T14.1 ist eine wesentlich größere (längere) Lok, als man gemeinhin denkt - deutlicher Unterschied zur z.B. BR 86.
Bis jetzt bin ich zufrieden mit meiner BR 93.5-12 von ehem. Fa. Kiss.
Auch Fa.Wunder nahm diese Baureihe schon vor Jahren ins Angebot.

Interessant wäre doch noch eine pr. T 14, BR 93.0-4. Sie lief ebenfalls bis in die Epoche 3b hinein.

Hallo Dieter,

Da gebe ich dir Recht. Eine 93.0 wäre eine Option. Ich denke parallel zu 93.5 wäre sie eine Bereicherung.

Mfg Michael

Hallo Spur1er,
sie ist online. Es sind sogar 10 Varianten geworden, da ist für jeden was dabei!

@Jürgen, Stuttgart ist mit der 93 667 dabei und Pforzheim mit der 93 644.
Wünsche allen ein schönes Wochenende, Gruß
Norman

An der Beschreibung der Ausführungen muß noch mal kurz dran gearbeitet werden! Zumindest bei der Version 11059!

Hallo Roland,

da sollte statt DR nur DB stehen, ansonsten passt das ja zur letzten - und im DDM abgebildeten - 93 der Bundesbahn.

Alles klar, aber man sollte es ja trotzdem ändern!

Hallo Forum,
aus das EK Buch über die Baureihe 93 (Hans Jürgen Wenzel, Gerhard Moll) fand ich auf Seite 133 folgendes:
93 526-2 letztes BW Lehrte z-Stellung 23.08.68

Ausmusterung 11.12.68 Kesselfrist 14.10.1969 aber ein Unfall am 23.08.68 mit einer BR50 hatte ihre Pufferbohle beschädigt und damit gab es die frühere z-Stellung obwohl die Kesselfrist noch nicht zum Ende war..
Der Lok hat mit der Eisenbahn-Kurier en Abschiedsfahrt gemacht am 12.02.1967 nach Altenau und ist im DDM im Neuenmarkt-Wirsberg erhalten geblieben.
Es war wenn ich das richtig lese die einzige von die 14 letzten BR93.5 die ihre umnummerierung auch tatsächlich erhalten hat, die anderen nür auf Schrift
Im Sommer 1955 war 93 526 zum Bw Hannover Hgbf zugeteilt (Seite 154-156) und am 26.5.1963 auch dort im Bestand. Auch am 24.9.1965 (mit drei Schwester Loks) und 22.5.1966 (mit nür noch ein Schwesterlok) war Sie noch da im Bestand. Am 26.9.1966 gab es keine 93.5 mehr im Bestand von BW Hannover Hgbf
Trotzdem erwahnt das Buch noch einsatzen von 93 526 nach 26.9.1966, nicht nür die EK Sonderfahrt. Da muss Sie doch zu einem anderes BW eingeteilt gwesen sein oder nicht?

So soll BW Hannover Hgbf noch im Mai.1967 ein Laufplan für Sie aufgestellt naben.


Umbeheimatung nach Lehrte als z-Lok am 29.9.1968

Weitere BWs habe ich nicht gefunden, wahrscheinlich ist Sie bei der DB der ganze Zeit im BW Hannover Hgbf geblieben, Einsatz im Lehrte kann es durch das Unfall und die z-Stellung nicht gegeben haben.
Also tatsächlich eine DB Machine und keine DR-Ost.
MfG,
Martien

Das Buch habe ich seit ein paar Wochen im Haus, zusammen ersteigert mit die EK Bücher über die P10 und P8

Hallo Forum,
auf der Webseite von Wunder steht jetzt auch DB für die 093 526-2 mit BW Hannover Hgbf.

MfG,
Martien

093 526-2

- z-Stellung am 23.8.1968, Hannover Hgbf

- danach am 29.9. auf z-Stellung nach Lehrte,

- Ausmusterung am 11. Dez. 1968



-

Hallo Spur1enser und Liebhaber der frühen Eisenbahnen,

hätten die Ausführungen mit Bestell-Nr. 11051, 11052 und 11053 bzw. in der Epoche I und IIa Stangenpuffer und zweifüßige Pufferhülse? (Ich hoffe es ja ).

Mit freundlichen Grüßen,

Arnold

...ja, Stangenpuffer, 2-fach geschlitzt (T14 Nr. 1447, 1921)

Wolfgang

Zitat

Stuttgart ist mit der 93 667 dabei ß

Jawohl, in Stuttgart war die 667 (und viele andere mehr) viele Jahre beheimatet, aber in Stuttgart Hbf ?

mit freundlichen Grüßen, dr. wolf

Hallo Liebhaber der pr T 14.1 BR 93.5,

nach einigen Recherchen gibt es ein paar Änderungen/Ergänzungen zum Angebot von Wunder:

• Die Bestellnummern wurden korrigiert statt 1105x ist es jetzt 1106x und so weiter.
• Zu den Länderbahn-Ausführungen (Bestell-Nr. 11061 und 11062): Diese haben indertat Stangenpuffer mit zweifüßigen Pufferhülsen. Die Epoche IIa DRG pr T 14.1 8976 Berlin (Bestel-Nr. 11063) hingegen hat Hülsenpuffer.
• Bestell-Nr. 11062 und 11063 haben kein Schlotaufsatz
• vorgesehene Auslieferung: Frühjahr 2024

Viele Grüße,

Arnold