Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

am Beispiel eines Hübner Ommi möchte ich gerne zeigen,
wie die erforderlichen Arbeiten zu bewerkstelligen sind.

Los geht es mit dem Abziehen der Kunststoffpuffer.
Dann wird mittels einer Handbohrung ( Enddurchmesser 5,1 mm ) die Pufferbohle komplett durchbohrt.
Das dauert pro Puffer etwa 5 min. Ich verwende dazu einen Bohrersatz 1 - 5,9 mm ( Stufung 0,1 mm )
Los geht es mit dem 3,0 mm und dann je ein Zehntel weiter.
Das ist nötig, um zur Verwendung des Flachsenkers eine durchgehende Bohrung zu erhalten.

Hiernochmal der Link, in dem der Puffer-Bausatz vorgestellt wird.

Im nächsten Schritt werde ich den Flachsenker vorbereiten.

Fortsetzung folgt.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

das war der Sinn des Umbauberichts.


Weiter geht es mit dem Umbau ...
Auf Bild 3 sieht man, wie der Flachsenker schon angefangen hat, die alte Pufferhülse wegzufräsen.
Das geht sehr flott. Wenn man dann in die Nähe der Pufferplatte kommt, muss man etwas vorsichtig arbeiten,
damit man nicht verkantet oder zu tief in die Pufferplatte hinein fräst.
Bild 4 zeigt das Ergebnis.

Viele Grüße
Michael


Fortsetzung folgt.

und heute der Abschluss...

Die Pufferbohle wird wieder mit dem Bohrersatz im 1/10tel Schritten weiter aufgebohrt.
Der letzte war bei mir der 6,1 ( Er schneidet tatsächlich 6,02 )

Zuletzt wird dann der fertig montiert Puffer eingedrückt.
Arbeitszeit pro Puffer etwa 15 Minuten.

Das Ergebnis zeigen die Fotos.
Links die völlig falschen Proportionen des Hübner-Puffers und rechts die originalgetreue Umsetzung des Vorbilds.


Viele Grüße
Michael

Hallo Michael S.,


Das was da zu tief scheint ist gerade mal die Dicke des Einbrennlacks,
den es da etwas aufgestellt hat.
Wir reden da über 2-3 Hunderstel.

Gruß
Michael