Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,

danke für die konstruktive Idee mit der landschaftliche Gegebenheit. Macht Sinn. Werde ich berücksichtigen.

SO macht das Forum Spaß.

Gruß
Klaus

Hallo Michael, hallo Interessierte,

ich habe inzwischen eine Urlaubspause gemacht und nun geht es langsam weiter.

Ich habe mir die vielen Beiträge nochmals angeschaut und bin sehr dankbar für alle Ideen und Anregungen. Nun habe ich das "Passende" für mich herausgesucht.
Das wird wohl jeder Schreiber hier im Forum machen, da am Ende ja sein Projekt umgesetzt werden soll und nicht, was ja auch unmöglich ist, die Vorstellungen der ganzen "Gemeinde".

Ich bin soweit, dass das Grundkonzept steht. Der letzte Gleisplan wird so ähnlich umgesetzt. Thema wäre dann ein BW und eine angedeutete Abstellgruppe für Güter- oder Personenwagen, wo rangiert werden kann.
BW: der bestehende Lokschuppen plus Schiebebühne und 3 Gleise. Davon 2 im "Halbschuppen" am Ende des breiten Schenkels. Dazu 3 Abstellgleise auf dem breiten Schenkel, parallel zur Schiebebühne.
Hierhin führt nur noch ein Gleis. Der schmale Schenkel ist schon bis zur Tür verlängert worden. Die Idee mit den Gleisen in verschiedenen Höhen ist auch reizvoll und wird soweit wie Sinnvoll mit berücksichtigt.
Ebenfalls die Idee, eine temporäre Verlängerung als Fiddle-Yard mit anzubinden, wird die Planung beeinflussen.

Aber nun muss ich "nebenbei" auch wieder arbeiten und die Planung der Anlage sinkt etwas in der Prio. Ich melde mich, sobald es etwas wirklich Neues gibt.


Gruß
Klaus

Hallo!

Ich wollte ein kurzes Update zur Planung geben. Als Anlage eine grobe Zeichnung, wie es aussehen wird.
Es hat sich auf Grund eines Besuches bei meinem Spur1 Kollege Klaus doch etwas neues ergeben.

Ich werde auf die Schiebebühne verzichten und doch ein Kreis aufbauen. Auch wenn nur im Schweineradius.

WARUM?:

Weil ich gerne mit meiner Eisenbahn auch spiele und Freude an der Bewegung meiner Loks und Wagen habe.

Das neue Konzept:

Das große L bleibt wie geplant mit möglichst großen Radien (das kann dann auch 1,3Meter sein) aufgebaut und soweit wie für mich Sinnvoll ausgestaltet.
Von da aus zweigen 2 leicht entfernbare Brücken Richtung kleines Regal ab. Hier werde ich in die Landschaft nicht viel investieren, da dort einfach gefahren werden soll.

Folgen:

- Größere Loks und Wagen werden nur auf dem großen L rangiert.
- Kleinere Loks, oder welche, die kein Problem mit dem Schweineradius haben, gehen auf die Reise in den Kreis. Dafür baue ich sogar bei einigen wieder die Klauenkupplung an.

Ich denke, dass ist ein tragbarer Kompromiss für einen Raum in der "Größe" 4,5 mal 3 Meter. Ist halt so.
Bei Klaus L. seiner Erstanlage konnte ich sehen, dass man trotz Schweineradius Spaß mit der Spur1 haben kann.
Besonders optisch, wenn man im Kreis sitz

Wenn ich weiter bin, gibt es wieder ein Update.


Gruß,
Klaus

Kurzes Update zu meinem Projekt:

Der Unterbau steht und die ersten Schienen sind befestigt. Es hat auch schon mehrere Probefahrten im Kreis gegeben.
Allerdings hat sich wie erwartet herausgestellt, dass der Miniradius halt nicht von allen Fahrzeugen gemeistert wird.
Speziell die Silberlinge von Kiss mögen trotz Kulisse den engen Radius nicht.

Aber ich habe ja noch andere Fahrzeuge . Selbst die BR65, BR78, die Ludmilla oder die BR103 haben keine Probleme im Kreis.

Im Plan gab es noch eine Änderung:
Damit man das Gleis 1 auch komplett als Abstellgleis verwenden kann, musste ein 2ter Zugang zum BW geschaffen werden.
Dazu habe ich wie eingezeichnet 2 weitere schlanke Weichen eingebaut.
Ja, da sind viele Gleise auf engsten Raum. Aber der Fahrspaß ist das für mich wert.

Gruß
Klaus

Hallo Michael,

danke für den Tip. Werde ich mir bei Gelegenheit mal anschauen.

Gruß
Klaus

Hallo,

als Anlage nur ein Bild, wie der neue zusätzliche Gleiswechsel eingebaut wird.

Aber beim Installieren der Weichenantriebe und anschließen der Herzstücke trat ein neues "Problemchen" auf:
Bei der nagelneuen Bogenweichen von Märklin, erfolgt die Stromversorgung des Guß-Herzstück wie folgend.
Eine kleine Schraube "drückt" von unten gegen das Herzstück. An dieser Schraube ist dann eine Unterlegscheibe montiert,
an der das Kabel für die Stromversorgung angeschlossen werden kann.

Leider habe ich bei 3 von 4 Weichen das Problem gehabt, dass die Verbindung auf dem Basteltisch funktionierte (Messung).
Aber auf der Anlage nach der Fixierung der Weiche die Verbindung unterbrochen war.

Daraufhin musste ich alles wieder abbauen und den Fehler suchen. Dieser lag daran, dass die Schraube nun keine Verbindung mehr zum Herzstück hatte.
Ich habe dann die Schraube entfernt um zu schauen, wie tief die Schraube in das Herzstück eindringt.
Das Ergebnis: gar nicht! Soll es tatsächlich so sein, dass nur über die Spitze des Schräubchens der Strom übertragen werden soll?
Das wäre doch verrückt zu glauben, dass diese Verbindung so ewig hält.


Gruß
Klaus