Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo liebe Spur1 Begeisterte,

nach meinem Umzug in eine neue Wohnung, passte mein kleines Rangier-BW nicht mehr ins Hobbyzimmer.
Dies war auch nicht gerade sonderlich groß. Nur 70cm breit. Hatte aber eine Länge von 3,6Meter.

Im neuen Zimmer kann ich nur über Eck bauen. Dabei habe ich eine Schenkellänge von 3 Metern. Ach nicht gut ... Aber besser wie nix
Also wurde das alte BW abgebaut und fleißig probiert, was auf solch einer kleinen Fläche geht.

Plan1:

Lokschuppen und Bekohlung auf einen Schenkel. Auf dem anderen ein paar Gleise, um zu rangieren.
Das Ergebnis war nur zum Teil befriedigend. Der Bereich Lokschuppen und Bekohlung für die Dampfloks waren für mich ok und verblieben auch so bei den folgenden Varianten.
Aber das "Rangierfeld" hatte viel zu kurze Gleise und damit man überhaupt diese 90Grad versetzt aufbauen konnte,
waren Weichen mit 1Meter Radius notwendig. Das sah einfach Sch.. , nicht schön aus.

Plan 2:

"Maschen 2" kann man hier nicht aufbauen. Also mehr Fokus auf weitere BW Gleise für Dieselloks.
Ein kompletter 2ter Lokschuppen hätte die Anlage erschlagen. Also musste die Säge her, um einen alten Lokschuppen eine neue "Tiefe" zu geben.
Der "Spiegeltrick" ermöglichte es erstaunlich gut, trotz der kurzen Schenkel eine gewisse Tiefe in die Anlage zu bekommen.

Schon mal besser. Aber immer noch waren mit die vielen engen Weichen auf kleinsten Raum ein Dorn im Auge.

Plan 3:

Also war die neue Aufgabe, die Anzahl der Weichen zu reduzieren und gleichzeitig möglichst viele Abstellgleise für Loks zu realisieren.
Eine 70cm Drehscheibe stand mir zur Verfügung. Aber dafür ist nun wirklich kein Platz auf so einer kleinen Fläche.
Die Abgänge verlaufen dort strahlenförmig, was den Bedarf der Fläche für die Gleise weiter erhöht.

Aber es gibt ja Alternativen.

Auf den letzten 3 Bildern soll auf der Fläche, welche ich mit dem Zollstock markiert habe, eine Schiebebühne entstehen.
So können nu 2 extra Abstell-Gleise realisiert werden.

Aber die Weichen sind immer noch nicht optimal. Diese werde ich nun durch Bogenweichen ersetzen.
Fortsetzung folgt.

Ich würde mich freuen, wenn ihr zur meiner "Anlage" weitere Ideen habt und es mich hier wissen läßt.
NOCH sind die Schienen nur hingelegt

Gruß
Klaus

Hallo Timo,

das sind uralte Weichen. Ein Umbau auf Unterflur mit Conrad Antrieben und könnte ich mir vorstellen.

Da ich aber bei der weiteren Planung der Micro-Anlage mir vorgenommen habe, nirgendwo Radien unter 1350mm zu verwenden,
werden diese alten Schätzchen wohl zurück in die Reserve gehen oder bei der Teppichbahn zu Weihnachten noch einmal zum Einsatz kommen.

Gruß
Klaus

Hallo Michael, hallo Dietmar,

vielen Dank für eure Ideen.

@Dietmar: ich habe es schon mit der Drehscheibe in der Ecke getestet. Aber dann sind nur noch ca. 2 Meter Streckenlänge übrig. Das ist mir zu wenig. Die Loks sollen ja auch mal den "2ten Gang einlegen" können
@Michael: diagonal. Ist schon eine ungewöhnliche Idee. Finde ich gut. Aber leider habe ich mich schon auf die Maße so wie in den Bildern festgelegt. Denn unter der Anlage ist ein Regal mit ein Meter Tiefe bereits montiert.
So kann ich meine Wagen und Loks gut unterbringen. Hätte diagonal vielleicht auch geklappt. Aber das noch einmal auseinander nehmen ... Ich behalte die Idee mal im Hinterkopf.

Gruß
Klaus

Hier kurz noch 3 Bilder vom Drehscheibentest. JA, eine Drehscheibe sieht generell gut aus. Leider sind aber die Gleise dann zu kurz

Es geht also mit dem Plan 3 weiter. Die Bogenweichen sind da. Nun wird weiter experimentiert

Gruß
Klaus

... leider nur die Küche und Wohnzimmer.
Da findet meine Frau einen Durchbruch nicht so toll.

Gruß
Klaus

Hallo!

Ich freue mich über so viele gute Ideen. Was ich aber vergessen habe und nun nachhole, ist ein grober Plan meines Raumes.
Ohne diesen ist es sicher schwer, einen 100% passenden Vorschlag zu machen.

Hier noch einige Erklärungen zum angehängten Bild:

1) Links das Regal (1 * 3 Meter) ist fest montiert und "beherbergt" meine Fahrzeuge.
2) Das Regal rechts ist der lager- und Stellplatz für mein 0n30 Layout und entsprechende Materialien.
3) Der Arbeitstisch ist beweglich. Aber auch im Raum notwendig, da ich diesen ansonsten nirgendwo anders aufbauen kann
4) Das Fenster geht nach innen auf und ist 20cm tiefer als die "Anlagenmindesthöhe". Also kann es nicht geöffnet werden, sollte die Anlage in diesem Bereich erweitert werden.
5) Die Wohnung ist gemietet. Wanddurchbrüche daher vom Vermieter "nicht gewünscht"


Ich hoffe, die Infos regen zu neuen Plänen an.

Gruß
Klaus

HIer ein Plan, welchen ich aus oben genannten Gründen (speziell die Fenster Seite) nicht umsetzen kann,
aber einfach zu schön finde, um ihn dem Forum vorzuenthalten.

Michael E. ist der Gestallter dieses Planes. Hier seine Erläuterungen dazu:


Prinzip :

1. von A nach B und zurück

2. A = zweigleisiger Schattenbahnhof (hinten einer Trennwand, nur
30-40cm hoch !) über Zero Gleise

3. B = Bahnhof und oder Verlängerung über die 70cm Drehscheibe

4. Hauptangelpunkt ist diese Drehscheibe , weil du am besten
verteilen kannst und DREHEN der PACIFICS

5. also wenig Weichen , die Scheibe macht alles, und du kannst einen
Wagon auch mit einem C-Kuppler drauf haben

6. hinter der Trennwand eine einfache selbstgebaute Schwenkscheibe
mit Draht und Raste von der Kante bedient

7. diese Schwenkscheibe immerhin ca. 1300mm netto lang, (2x Waggon
plus Lok)

8. diese Schwenkscheibe ist extra so lang, damit die beiden
Schattenbahnhofgleise ca. gleiche Länge haben

9. Schattenbahnhof via unter 30-45° angebrachten Spiegeln an der
Decke/obere Regale, damit du Einsicht hast...!

10. eine Brücke mit den drei Pfeilern kaschiert die Einfahrt zur
Schenkscheibe, hier rot dick erkennbar

11. und vorne auf Gleis 3 und 4 an der Kante kannst du über die
Doppelkreuzungsweiche (1394) und Bogenweiche 1550/1394
gut sichtbar zu mindestens etwas rangieren, zerlegen etc.

12. und wenn dir das zu wuchtig ist, machst du nur 3 statt 4 Gleise

13. und den Schenkel rechts für deine beiden 2-ständigen Lokschuppen
passen geardezu ideal auf den Schenkel bei nur 70cm Tiefe

Also ich finde die Ideen prima. Vielleicht hat ja ein Eisenbahnkollege ein vergleichbares "Problem" und kann diesen Plan verwenden.

Gruß
Klaus