Hallo Forum,
ich hoffe es wird nicht langweilig, aber ich habe schon wieder einen (inzwischen den vierten) eisernen Kohlewagen von Muschalek in die Epoche 1 zurück versetzt und verfeinert. Die Auswahl zu gerade diesem Vorbild kam so:
Unter Frage 47 im "Katechismus für den Bremserdienst" von 1894 kann man lesen:
Was bedeuten die kleinen Buchstaben, die hinter den grossen noch bei einigen Güterwagen sich befinden?
Diese kleinen Buchstaben bezeichnen besondere Eigenthümlichkeiten der betreffenden Wagen.
So bedeutet das kleine u in eckigen Klammern: der Wagen ist für Militärtransporte unbrauchbar.
Die königliche Militäreisenbahn hatte trotzdem einige davon in ihrem Bestand.
Diesen scheinbaren Widerspruch fand ich so interessant, dass ich gerne einen solchen Wagen in meiner Sammlung haben wollte.
Ein gutes Foto des Wagens 484 der Kgl.Mil.E. findet sich in Wolfgang Dieners Buch "Anstrich und Bezeichnung von Güter- und Dienstwagen" auf Seite 68.
Dieses Buch gibt es übrigens gerade zum
Schnäppchenpreis
Die Firma Fleischmann hatte vor einigen Jahren in den Baugrößen H0 und N ebenfalls einen solchen Wagen im Programm. Ein Bild dazu findet sich
hier. Eigentlich wollte ich das H0-Modell damals schon ganz gerne erwerben, aber dann kam der Wechsel zur Spur 1 dazwischen. Jetzt konnte ich mir diesen Wunsch "in Groß" erfüllen.
Das Vorgehen bei diesem Wagen war quasi identisch zu meinen früheren Umbauten dieses Modells
https://s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=37706&, weshalb ich es hier nicht noch einmal beschreiben möchte. Ich beschränke mich daher auf ein paar Bilder des fertigen Wagens.
LG Martin