Spur 1 Gemeinschaftsforum

Moin Zusammen,

schon seit längerer Zeit liegt meine KM1 BR82 als offene Baustelle rum, da damals urplötzlich der Zylinderdampf ausgefallen ist. Ich hatte mir daraufhin einen neuen Lüftermotor und neues Dochtmaterial für den RG bei KM1 gekauft und danach ist die ganze Baustelle jahrelang irgendwie liegengeblieben...

Jetzt wollte ich mich daran setzen und ihn endlich tauschen und schon tauchen Fragen auf, welcher der beiden Motoren ist der für den Zylinderdampf, links oder rechts, siehe Foto? Wie wird der neue Docht befestigt, wird der einfach gebogen und geklemmt oder wird er geklebt? Kleben kann ich mir allerdings beim Durchfeuchten mit Destillat nicht vorstellen, dass da irgendein Kleber auf Dauer hält.

Danke und viele Grüße

Martin

Hallo Elmar, Hallo Tobias,

erstmal Danke für eure Antworten. Ja, hätte ich auch drauf kommen können, der abschraubbare Deckel zeigt ganz klar an, welcher Kammer wo hinführt. In meinem Fall ist, vom Foto ausgehend, der linke Motor für den Dampf zuständig und der rechte für den Zylinderdampf. Das wäre also geklärt.

Nun zur Fehlersuche. Da ja nur der Zylinderdampf ausgefallen ist und der normale Dampf funktioniert hat, könnte demnach ja entweder der Motor, die Platine oder das Heizelement defekt sein. Wenn ich jetzt die Stecker am RG vertausche ergeben sich für mich 3 Szenarien:

Motor defekt -> beim Steckertausch müsste Zylinderdampf jetzt funktionieren und normaler Dampf nicht
Platine defekt -> beim Steckertausch müsste nach wie vor der Zylinderdampf ausfallen und normaler Rauch funktionieren
Heizelement defekt -> beim Steckertausch müsste nach wie vor der Zylinderdampf ausfallen und normaler Rauch funktionieren

Also könnte ich damit zumindest ermitteln, ob der Motor noch funktioniert. Richtig oder habe ich da einen Denkfehler drin?

Danke und viele Grüße

Martin

N'Abend Zusammen,

ich bin erst heute dazu gekommen den Verdampfer zu testen. Zuerst habe ich die Dochte ausgewechselt und war doch ziemlich erschrocken, wie verkokelt die sind:


Nach dem Tausch der Dochte habe ich zuerst den Verdampfer ganz normal ohne getauschte Stecker eingesetzt. Ergebnis, unverändert, Hauptrauch funktioniert, Zylinderdampf nicht
Nächster Versuch, Stecker getauscht, Ergebnis Hauptrauch geht, Zylinderdampf immer noch nicht

Wenn ich mir die Heizelemente allerdings so anschaue, dann brauche ich wohl gar nicht weiter auf Fehlersuche gehen. So sieht das Heizelement vom Zylinderdampf aus:


und so vom funktionierenden Hauptdampf


Rein vom Bauchgefühl her würde ich sagen, das Heizelement vom Zylinderdampf hat es hinter sich und das andere Heizelement hält auch keine Ewigkeit mehr. Ich denke, ich frage bei KM1 mal nach, ob es für den Verdampfer die Heizelemente noch als Ersatzteil gibt und ebenfalls eine neue Dichtung für den Verdampfer-Deckel, die hat auch ein paar Risse bekommen.

Viele Grüße

Martin

Hallo Tobias,

ich habe deine Antwort nicht gesehen, da ich gerade geschrieben habe. Danke, kann ich noch machen

Viele Grüße

Martin