Hallo Schmalspurtransportwagen-Hoffende,
im Verzeichnis der Dienstgüter- und Bahndienstwagen der DR von 1939 sind 7 Typen von Schmalspurtransportwagen vermerkt, insgesamt 21 Wagen.
Hier zunächst die beiden allseits bekannten
wobei die sich hauptsächlich nur im Gesamtachsstand unterscheiden, d. h. dass sich der von Skizze 202 mit dem kürzeren Achsstand wg der dann besseren Bogenläufigkeit am ehesten für eine Modellumsetzung eignet
Um so einen für Rollböcke oder kurze Wagen zu bauen genügt schon ein Fahrwerk ohne Boden auf dem dann Schienen oder Rechteckprofile (in Spurkranzhöhe) montiert werden.
Der wäre mit seinen abklappbaren Kupplungen etwas komplex und hat wohl nur Meterspurschienen?
Hier kommen jetzt die württembergischen Drehgestellwagen
von dieser Version gab es noch 3 Stck, einer sogar erst 1929 von Krupp nachgebaut.
während von dieser Version nur noch einer vorhanden war.
Sie unterscheiden sich nur im Achsstand der Drehgestelle. Auf Bildern erkennt man auch dass die Räder unterschiedliche Speichenzahlen haben
Das ist der damals neueste aber von der Tragfähigkeit wohl nicht für Loks geeignet?
Bei der Eisenbahnstiftung finden sich Bilder zu diesen und auch neueren Wagen, oft umgebaut aus Güterwagenfahrwerken.