Hallo:
Der
Schornstein vorne auf der
Rauchkammer
war nur im Stillstand beim Anheizen in Betrieb und wurde während der
Fahrt geschlossen. Während der Fahrt wurde der Abdampf mit den
Rauchgasen über den zweiten seitlichen Schornstein ausgestoßen, der sich
auf der linken, der Heizerseite des Langkessels auf Höhe der dritten
Kuppelachse
befand. Es traten Sichtprobleme durch Rauchverwirbelungen auf, die man
durch einen Windabweiser auf dem Dach des Führerstandes zu beheben
versuchte.
Bei der italienischen Variante gabs nur den seitlichen Schornstein.
Hier könnte ein ESU Decoder durchaus genommen werden,wenn es das Modell mal gäbe.
Ein Supervideo der Orginalmaschine hier:
https://www.youtube.com/watch?v=7c1oyRky_UE
Gruss Wolfgang