Spur 1 Gemeinschaftsforum

Guten Abend Herr Flinsbach,

da ist Ihnen zurecht der Hut hochgegangen.

Mit freundlichen Grüßen

Jörg pabst

gelöscht, war unpassend

War mir klar das eingefleischte Fans schwere Geschütze auffahren .

Wenn Jemand ein aussagefähiges Foto der 91 1362 Bw Pirna Zustand 1933 hat , dann kann Er es doch zur Verfügung stellen oder einen Literaturhinweis nennen .

Alles andere sind Mutmaßungen .

So oder so werde ich die Lok umrüsten passend zu meinem Anlagenthema bei Blockmartfeld . Einsatz auf der Ennepe Tal Bahn ( bei Bellingrodt Seite 241 oben )
Sie wird zur 94 1524 Bw Hagen-Eck um 1930 mit Hülsenpuffern und seitlich geschlossenen Kohlenbrett . DRG L4
Dazu passen auch die sehr schönen Treibräder mit den Segment Gegengewichten .

Meine parallel umgebaute Mä.91 ger wird zur 91 1276 Bw Eisenach um 1932 Ausf. mit Sichelförmigen Gegengewichten .

Wird ein bisschen dauern , die Puffer und die Glocke machen da die meiste Arbeit .

Grüße
Günter

Hallo Herr Schmalenbach,

Zitat

War mir klar das eingefleischte Fans schwere Geschütze auffahren .

Diesen Satz habe ich nun auf mich bezogen.
Sorry,ist aber leider falsch,da ich zwar ein eingefleischter Fan bin,aber nicht nur für Km1 sondern auch für Wunder/Kiss/AMEBA/Märklin und natürlich für Mbw,auch wenn ich nur Wagen von Mbw habe.
Wie schon gesagt,wird wohl Herr Krug diese Lok nach einem Bildbeweis in Auftrag gegeben haben.Wenn durch Herausgabe oder Publikmachungen,Eigentumsrechte verletzt oder beachtet werden müssen,wird es halt schwerer.
Als Eisenbahnkenner sollten Sie ber auch wissen,dass 6 Jahre zwischen zwei Fotos bei der Eisenbahn ja eine lange Zeit sind,wo an und Umbauten stattfinden können.Zumal das Hauptuntersuchungen alle 6 Jahre stattfinden.
Da Sie ja laut Ihrem Thread gar nicht an dem orginalen Aussehen der 911362 von Pirna interessiert sind,weil Sie ja die Lok zur 911524 umrüsten wollen,frage ich mich,was das Gejammere soll.
Gruss Wolfgang

Und bei Hauptuntersuchungen wurde aus Zeitgründen gerne auch der Kessel getauscht.

Hallo Wolfgang Flinsbach ,

natürlich sind wir alle Eisenbahnfans und nicht nur auf einen Hersteller fixiert .

Ich warte weiter auf den angesprochenen Bildnachweis .
Bis dahin sehe ich für die 911362 nur die beiden angesprochenen Bilder EK 175 umgebaut und 190 im Ursprungszustand ( hier würde dann auch noch das mittlere Rückwandfenster fehlen )
Es fällt mir auch schwer Korbpuffer an der Lok zu erkennen .

Mutmaßlich liegt evtl. ein anderer Bildnachweis für 1933 vor . Damit hat die Herausgabe bereits stattgefunden , warum sollte dem interessierten Käuferkreis dies vorenthalten werden . Dann mach ich sowas nicht !

Hinsichtlich der Urheberrechte liegt bereits ein Verstoß vor wenn man auch nur Teilbereiche , hier Musterblatt Blatt III 4o_. 3/4 P.T.L. dr. 2.Auflage , herauskopiert und einstellt werden . ( mit Kohlenbrett und 4 Rückwandfenster )

Der Umbau zur 911524 war bereits beim Kauf vorgesehen . Leider hatte ich nicht damit gerechnet das es derartige Änderungen erfordert . Bekomme ich aber hin . Das wird dann ein Einzelstück und hat mit Gejammer nichts zu tun .

Beste Grüße

Günter

Hallo zusammen,

hat von Euch zufällig eines des oben genannten Modells und könnte hier mal bitte ein paar schöne Bilder davon einstellen? Das wäre echt super nett!

Liebe Grüße und ein schönes Osterfest

Nils

Guten Morgen Nils,
anbei der Link mit Bildern vom gewünschten Modell

https://www.modellbahn-seyfried.de/wbc.p…=731786&recno=1


Gruß Loko

Vielen Dank Loko! :-)

hallo Nils,

Frage: soll sie (die 91 456) evtl. die Basis für eine der beiden Ilme-Bahn-Loks werden ?

Wenn ja, bitte beachten, was zumindest die Lok Nr. 5 betrifft
- Die Lok Nr. 5 hatte "sichelförmige" Gegengewichte, und
- einen etwas kleineren Dachaufsatz

Zur Lok Nr. 6 habe ich keine Fotos gefunden - gibt es aber auch, oder ?

mfGrüßen, der Einsbahner

Hallo Einsbahner,

besten Dank für Deinen Hinweis. Die 91 456 könnte als Grundlage für die Lok 6 der Ilmebahn Gesellschaft Einbeck dienen. Hierfür hatte ich ursprünglich die KM-1 91 1250 vorgesehen, welche auch schon vorhanden ist. Nach längerer Recherche und Vergleich der verfügbaren Fotos des Modells der 91 456 passt dieses Modell ein ųm besser!
Bei der Lok 5 ist auch ein Projekt für eine Umsetzung geplant! Ggf werde ich hier darüber berichten! Ein paar kleinere Abstriche bei den Modellen werde ich aber machen, diese sind für mich aber vollkommen in Ordnung!

Liebe Grüße Nils

hallo Nils,

hört sich alles gut an !

Gibt es denn irgendwo ein FOTO der Nr. 6 ?

Ich habe bis dato keines gefunden - was ja nichts heißt

Gruß, der Einsbahner

Hallo zusammen,
in der Bedienungsanleitung der Lok steht das man für Schlot, Zylinder und Dampfpfeife maximal 5 ml Dampfdestilat einfüllen kann.
Bei meiner Lok kommt aus der Pfeife kein Dampf bei betätigung der Funktion, sonst ist die Dampfentwicklung aus Schlot und Zylinder klasse.
Daher meine Frage an Euch ist das ein Fehler in der Anleitung oder stimmt da etwas mit dem Dampfentwickler nicht.
Vieleicht kann mir ja jemand "auf dem kurzen Dienstweg" eine Antwort geben, ansonsten werde ich mich mit KM-1 in Verbindung setzen.
Viele Grüße
Michael