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Die neue BR 50 von KM-1

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Dr. Wolf

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101

Samstag, 30. Oktober 2010, 20:18

Guten Abend Jörg,

Schön , daß Sie den Begriff -Deppen- schnell selbst gelöscht haben.

Im übrigen sollten Sie den Spur 1 Modellbahnern übelassen,

in eigener Verantwortung zu entscheiden, was sie ausgeben möchten,

um ein Modell zu bekommen, besonders dann, wenn es sich um

solche handelt, die sich wegen zu geringer Stückzahl nicht für eine

Gußfertigung rechnen.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen,

Dr.. Wolf

Modelleisenbahner

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102

Samstag, 30. Oktober 2010, 20:45

Jörg hat doch nur vergessen seinen Satz zu beenden!

... und denen es die 1.000,- Euro auch Wert sind um andere Spur 1er zu beobachten wie diese vor den Vitrinen Stilaugen kriegen und zu sabbern anfangen: "Habbe will!" :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Gruß Der Modelleisenbahner Matthias

Jörg

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103

Samstag, 30. Oktober 2010, 21:02

Ach Dr. Wolf, sind wir heute wieder schlau. Müssen einfach mal lesen worauf ich geantwortet habe und anfangen zu denken.

Die Frage, warum Premium-Modell, oder was daran besser sein könnte.

Vielleicht nichts, aber warum gibt es dann Premium-Modelle?

peter sense

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104

Sonntag, 31. Oktober 2010, 00:12

Hallo bei uns standen zwei sofort auf der Anlage der IG Ruhr in Hattingen und durften 17 Erzwagen zusammen ziehen. Das war ein Höhrgenuß erster Klasse und die Optik einfach Klasse. Auch einzeln hat jede 50 die Wagenschlange ohne schleudern gezogen.
»peter sense« hat folgende Bilder angehängt:
  • IG Ruhr Hütte 30.10.2010 014.jpg
  • IG Ruhr Hütte 30.10.2010 015.jpg
  • IG Ruhr Hütte 30.10.2010 017.jpg

Gerhard

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105

Sonntag, 31. Oktober 2010, 21:35

Video von der KM1 BR50

Hallo Einser,

ein Link zu YouTube von der KM1 BR50

http://www.youtube.com/watch?v=Vq0VBMm1hic

Grüße
Gerhard

ernst jorissen

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106

Samstag, 6. November 2010, 17:40

Hallo E1NSer.

bei diese nochmal die Frage über der Kabine Tender.
Wehr weist wie man das Dach von der Kabine Tender abholen kann.
Wollte eine Einrichtung in der Tender machen.
Habe versucht ein Figuur durch das Tür.
Aber das geht nicht.
Vielleicht hat schon eine an etwas gedacht.
Danke inne für die Hilfe.

Schöne Grüße Ernst.

Witteblech

unregistriert

107

Samstag, 6. November 2010, 18:39

Hallo Ernst,

ich würde auch die Kabine gern einrichten. Hab neulich auf Ebay eine BR 50 Kab von Kiss gesehen, da war auch ein Foto des Kabineninnenraums dabei. Ich schicke Dir das Foto per PN, gern auch den anderen hier im Forum.
Die Kabine war ziemlich spartanisch eingerichtet: Ablage- bzw. Schreibbrett vor dem Fenster, Klappsitz, 2 Notsitze, klappbares Handwaschbecken, Kleiderhaken, Deckenlampe, abgeblendete Leselampe, Regale. (vgl. Ebel/Wenzel, Die Baureihe 50,Band 2, EK-Verlag Freiburg, Seite 64).

Viele Grüße,

Wilhelm

Oliver Kirschbaum

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108

Samstag, 6. November 2010, 20:41

Hallo Ernst,

die Kabine müsste von innen im Tender verschraubt sein, um den Tender aufzumachen, müssen die vier großen Schrauben gelöst werden, sonst nichts.

Zettel und Stift bereit legen, um die Steckerplätze zu notieren!

Dann kann man die Stecker abziehen und das Fahrwerk mit Lautsprecher und Decoder zur Seite legen.

Wenn die Zugkraft am Kabelbaum zu groß ist, kann hier auch das einfache Gummiband verändern, es ist um den Kabelbaum und den Magnet des Lautsprechers geschlungen.

Wer den Tender aufschraubt, muss damit rechnen, dass eventuelle Schäden nicht von der Garantie abgedeckt sein könnten.

Oliver

EDIT: tipppfähla
Schöne Grüße vom Oliver.

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Michael Biaesch

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109

Sonntag, 7. November 2010, 14:33

50 493

Moin E1nser,

um keinen neuen Thread aufzumachen, hänge ich meine Frage mal hier an: Hat den Jemand noch Bilder der 50 493? Das Bild aus dem EK-Buch um 1960 habe ich und da gibt es zum Modell erhebliche Bauart-Unterschiede. Das Modell hat als letzte Untersuchung: L3 26.5.1962 und da müssten praktisch alle Veränderungen stattgefunden haben, evenuell Kesseltausch?
Hier das Bild um 1960, Foto von Karl Julius Harder, EK-Verlag:

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4562,504931U5RE4.jpg][/url]

Ansonsten wirklich eine tolle Lok zu einen tollen Preis,

Grüsse

Michael
»Michael Biaesch« hat folgendes Bild angehängt:
  • 50_493(1).jpg
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Oliver Kirschbaum

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110

Sonntag, 7. November 2010, 15:02

Jepp,

schau mal hier, gehört zu dieser Seite.

Oliver


Nachtrag: wie glaubhaft bzw. eingrenzbar wohl "um 1960" ist...?
Schöne Grüße vom Oliver.

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Michael Biaesch

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111

Sonntag, 7. November 2010, 16:34

Hallo Oliver,

danke für den Link. Also sind auf jeden Fall die Dampfeinströmrohre, die Lampen und der Vorläufer falsch. Der Handgriff an der Rauchkammertür fehlt und welcher Schornstein nach der L3 drauf war bleibt derzeit ungeklärt. Möhlicherweise verlor die Lok bei der L3 im Mai 1962 auch ihre Schürze? Es bleibt also weiter spannend.

Grüsse

Michael
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Oliver Kirschbaum

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112

Sonntag, 7. November 2010, 17:08

Hallo Michael,

nach Deinem Bild (bzw. EK-Bild) ist ja nur eine Lampe falsch :P

Sieht aber für Modellbahner seltsam aus :D

Auf dem Bild von 1967 hat sie wieder einen anderen Schlot.

Oliver
Schöne Grüße vom Oliver.

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Dr. Wolf

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113

Sonntag, 7. November 2010, 17:38

@ Michael Biaesch,

Kann Ihnen gerne einen Scheiben-Vorlaufradsatz meiner 52er anbieten.

( wurde gegen einen Speichenradsatz anlässlich des Umbaus in eine

50-ÜK gewechselt ).

Habe selbst auch die 50 493, lass sie aber, wie sie ist. gefällt mir so.

Also, bei Interesse, bitte PN.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen,

Dr. Wolf

baureihe50

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114

Montag, 8. November 2010, 10:54

Habe am WE meine 50er bekommen. Alles in allem eine sehr schöne Lok. Nur einige kleine Details (erst auf den zweiten Blick sichtbar) sind meiner Meinung nach nicht sauber gearbeitet, daß möchte ich aber erst mit KM-1 direkt klären.
Gut finde ich, daß die Red-Kontakte am Rad schon gefettet sind! Außerdem gibt es jede Menge schöner Details.
Ja, es juckt in den Fingern die Kabine im Tender auszustatten. Mal gespannt, ob irgendwer ein Set anbietet, mit Innenausstattung und Personal.
Ich wäre dabei, Gruß Ralf.
Eisenbahn-Modellbau in 1

ernst jorissen

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115

Montag, 8. November 2010, 17:36

Hallo Ralf.

Ich gratuliere inne mit der lok.
Aber wen sie mit der Innenausstattung anfangen.
Gerne ein paar Bilder.
Wen sie eine Figur suche dann ein e-Mail.
Vielleicht kann ich inne dann helfe.

Schone grübe Ernst..

Division-Models

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116

Montag, 8. November 2010, 18:34

Lokführer und Heizer für die BR50

Hallo...

Ein passender Lokführer und Heizer für die BR50 sind schon in Arbeit.
Eventuell folgt auch noch ein Zugführer für die Kabine...

Übrigens gab es hier im Forum schon mal einen Thread über die Kabinentender und deren Ausstattung. Da waren damals auch viele interessante Fotos gepostet worden.
Vielleicht hat ja jemand die Zeit den alten Thread zu suchen...

Gruß, Thomas

www.Division-Models.de

Michael Thomasberg

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117

Montag, 8. November 2010, 19:15

Hallo

@Michael Biaesch:

Ich habe noch ein Foto der 50 493 gefunden. Das Foto ist von 1965 und ist in Flensburg aufgenommen (habe das Foto in "Drehscheibe Online" gefunden).

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4143003

Mehere Fotos von BR 50 (und andere gute Dinge) in diesem Link unter "Flensburg":

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4214794

:D :D :D

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Michael Biaesch

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118

Montag, 8. November 2010, 19:45

Hallo Namensvetter,

vielen Dank für die Links. Ich hatte das Foto seinerzeits nicht abgespeichert, weil es nicht sehr scharf ist, aber jetzt kann ich es doch gebrauchen :-)

Grüsse

Michael
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Oliver Kirschbaum

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119

Montag, 8. November 2010, 20:54

Hallo Michaels,

in dem DSO-Thema findet sich auch jemand (Hartmut Riedemann), der das Bild aus dem EK eher auf 1963/1964 datieren würde.

Solange also kein glaubhaftes Bild von ca. 1960/1961 auftaucht, gibt es nicht viel zu meckern....

Oliver
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Michael Biaesch

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120

Montag, 8. November 2010, 22:50

Hallo Oliver,

L3 im Mai 1962, damit ist schon mal klar, daß das Modell so nicht sehr "nah" am Vorbild ist. Da wird das AW Sabine noch einiges an Arbeiten bekommen =)

Grüsse

Michael
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