Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Wilhelm,

3 Bilder vom Kabinentender innen so gut es ging.

Grüße
Gerhard

Hallo allerseits,

gestern habe ich mit der 50 2341 meine erste Lok von KM-1 erhalten und bin ebenso überrascht wie begeistert von dem, was in dieser Preisklasse möglich ist. Vor ein paar Jahren hätte ich das nicht für möglich gehalten. Allein das Betrachten des Modells, um immer neue Details zu entdecken, macht einen Riesenspaß.

Den positiven Gesamteindruck mindern leider die fehlenden Dampfpipette, Gutschein für Lokpersonal und das in der Dokumentation erwähnte, aber nicht auffindbare Prüfprotokoll. Da werde ich nochmal mit meinem Händler Kontakt aufnehmen.

Auch die bereits von anderen bemängelten "Feuerwehrschläuche" fallen auf, aber da gibt es ja schon Vorschläge zur Verbesserung.

Gruß aus Luxemburg

Sigmar

Hallo,
Pipette in der Tenderkiste unter dem Schaumstoff im Deckel, Lokpersonal gibts nicht und ein Prüfprotokoll gibt es auch nicht.
Ralf.

Hallo Thomas,
neues Lokpersonal für die 50er wäre echt schön und dann bitte dazu einen Zugführer für die Kabine. - Wenn jemand noch Fotos aus einer Kabine macht, das wäre natürlich noch super.
Ralf.

Hallo allerseits
ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer 50ger.
Ein super Teil, ich habe da aber noch eine Frage an die Allgemeinheit.
Ich möchte gerne eine andere Kupplung anbauen, kann mir jemand einen Tip geben, wie man eine Märklinkupplung anbauen kann.Oder ob es spezielle Kupplungen gibt dafür gibt?
mfg.
Herbert

Hallo Ralf und Dirk,

vielen Dank für eure Hinweise; habe alles gefunden und jetzt dampft's ordentlich. Das hat man davon, wenn man den Deckel ordentlich wegstellt, damit die obendrauf befindlichen Zubehörteile nicht runterfallen...

Gruß

Sigmar

So,

meine 50er ist auch da und darf seit 2 Tagen im Wohnzimmer auf dem Rollenprüfstand fahren.

Dazu nun 2 Fragen:

1. Ich fahre mit der "alten" Märklin Central Station. Wenn die Lok ganz normal fährt---unabhängig von Geschwindigkeit--- "verschluckt" sich der Sound hin und wieder. Es klingt als ob sie aus dem Takt kommt. Dann gehts normal weiter bis sie nach ca. 10 sekunden den nächsten "schluckauf" bekommt.

2. Frage. Ich habe auch echte probleme die verbindugn Lok-Tender ordentlich einzustecken. habe es mit Pinzettte so hinbekommen,das es aus meiner Sicht richtig ist..... Nun steht sie da auf dem Rollenprüfstand aber hin und wieder geht die Trieberksbeleuchtung aus. Wenn ich dann mit der Pinzette den stecker weiter reindrücke geht die triebwerksbeleuchtung wieder an.
ich gehe also davon aus, das der stecker einfach nicht richtig drin ist.
Wie bekomme ich den ordentlich rein und woran erkenne ich, das er drin ist ? ( ausser dass das flackern der Triebwerksbeleuchtung weg ist)

Hallo C.M.,

ich vermute, dass das "Verschlucken" am Dekoder liegt - ich fahre mit der neuen CS von Märklin und meine 50er verschluckt sich nicht.

Das Einstecken des Verbindungssteckers gelingt mir am besten, wenn ich den Tender mit der rechten Hand festhalte und mit Daumen und Zeigefinger der linken Hand (von unten) in dasGegenstück reindrücke. Nur wenn der Stecker eingerastet ist, funktioniert alles einwandfrei.

Wünsche gute, flacker- und stöhrungsfreie Fahrt.

Hans-Otto

Ich habe auch die 50 mit der CS2 gefahren. Es gab keine Probleme. Den Stecker habe ich mit beiden Daumen in die Fassung geschoben, auch problemlos. Anschließend den Tender einhängen.

Hallo

das einstecken des Steckers ist nicht das Problem sondern, dass der Stecker drin bleibt. Nach ein paar 90° Kurven im 1020er Radius wurde bei mir der Stecker abgeworfen.

Ich habe jetzt, sehr vorsichtig natürlich, die äußeren Steckerstifte leicht nach innen gebogen. Nun hält der Stecker schon einige Kurven länger durch. Vorher 5 bis 15, jetzt sind schon über 40 Kurven durchfahren worden.

Hallo Johannes,

eine Epoche IIIa-Maschine sollte keine Elektroverkabelung für die INDUSI haben (Bild 1).

Ich habe keine 50 1544, aber das Handmuster der Lok in Borken gefahren, und genau diese Ausrüstung haben wir damals bemängelt.

Deine Lok ist die erste IIIa- (nicht-Handmuster-) Ausführung mit INDUSI-Verkabelung, die ich gesehen habe, die anderen waren alle ohne.

Oliver

Hallo Johannes. Ich bin begeistert das bei der 50er wenigstens nun die Windleitbleche von innen Struckturiert sind. Das gabs bei meiner 44er noch nicht. Um mal über Versäumnisse bei der Endkontrolle zu reden. Was ich damals an meiner 44er hatte ist folgendes: Kolbenstangenschutzrohre, Gewinde zu lang---> Kolbenstange lief auf und hemmte die LOK. Schieberführung verbogen, Schleifstellen im Metall am hinteren Kohlenkasten, eine LED schief. Auslieferung als Epoche 3a ohne Windleitbleche, bestellt als Epoche 2 Lok mit Wagner. Nach absprache, da man meine bestellte Lok nicht fand, Bleche zum Anbauen beigelegt. So kanns gehen.

....hättest Du sagen sollen, dass die Bilder nicht von Deiner Lok sind....

Alles Gute,
Oliver

Hallo an alle Neuerwerber der KM1 50er, und zwar der Version 050 560-2 BD Stuttgart, Bw Rottweil (Art-Nr. 10500,
habe per Zufall in Drehscheibe online, Historische Bahn (Link: http://www.drehscheibe-online.de/index.php ) ein Original-Foto "meiner KM1-Lok 050 560-2 entdeckt. Nietenzähler werden sofort entdecken, dass das Original eckige Dampfeinströmrohre hatte, das Modell hingegen runde. Das tut meiner Freude über dieses gelungene Modell jedoch keinen Abbruch, denn mir ist klar, dass bei einem derartigen Serienmodell mit so viel angebotenen Varianten nicht wirklich alle individuellen Besonderheiten nachgebildet werden können. Worum ich jedoch vor Bestellabgabe mit dem Hersteller lange - vergeblich - gerungen hatte, war der Wunsch nach Ausstattung dieser Modellvariante mit Regeltender. Damals hatte ich jedoch kein Vorbildfoto, nun ist zumindest belegt, dass die 050 560-2 im Original einen Regeltender hatte. Aber vielleicht kommt eine solche Kombination, wie sie gegen Ende der Dampfzeit nahezu ausschließlich unterwegs war, nämlich "Witte, ohne Schürze, Regeltender" bei der nächsten Neuauflage. Die Guß-Formen müssen ja ihr Geld verdienen ... So lange vertritt ihre Regeltender-Schwester 50 1750 aus dem anderen Hause K, ebenfalls eine Schönheit, allein diese Kombination "Witte, ohne Schürze, Regeltender".
Schöne Grüße
Ulrich Geiger