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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »baureihe50« (12. November 2010, 11:33)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schienenbus« (15. November 2010, 10:45)
Zitat
Original von Frank Michael
Im Ganzen bin ich hochzufrieden. Allerdings hat mein Heizer bereits eine Dauererkältung, weil die Kuppelstangen auf seiner Seite verkehrt herum, also mit den Schmiergefäßen nach unten, montiert wurden - und nun muss der arme Kerl dauern nachschmieren ... An sich, so der Servicemitarbeiter, kein Problem, man kann die Stangen einfach abschrauben und umdrehen. Schon recht, aber diese Schrauben kriegt kein vernünftiger Mensch lose :-( Hat jemand einen Tipp, wie man eine bombenfeste Kreuzschlitzschraube freibekommt, ohne den Schraubenkopf durch Abrutschen zu zerstören?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bbenning« (12. November 2010, 14:32)
Zitat
Original von bbenning
Bei den Windleitblechen mal die Frage müssen die nicht parallel (eine Linie) zur Fahrtrichtung sein?
Bei mir sammeln die etwas konisch Wind.
aber sonst Topmodell , ich bin auch zufrieden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (12. November 2010, 18:53)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bbenning« (12. November 2010, 19:33)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toto« (13. November 2010, 12:34)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »spur1pem« (4. Februar 2013, 19:45)
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