Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

Zur vorgeschichte: Ich hab nun seit einem Jahr den VT 98 von Märklin, der mir von anfang an Probleme bei der Stomabnahme bereitet hat.

Nach langem Überlegen hier nun ein Vorschlag zur verbesserung der Stromabnahme und gleichzeitig eine Optisches Facelift.

- Ich habe mir von Nolte die Wagonradsätze mit 940mm bei Herrn Holl
bestellt. Diese dann auf das nötige Radmas von 900mm angedreht.
Da ich der meinung bin das die original Räder keine gute Strom
führung haben.

- Dann hab ich mir die Bremscheiben aus Edelstahl gedreht , welche ich
zusätzlich zur Stromabnahme verwende. Die Mase für die Scheiden
hab ich aus dem Buch über den VT.
Am Motorwagen muß mann den Rahmen leicht ausfräsen um Platz für
die Bremsscheiben zu bekommen. Der Bremsscheibendurchm.
berträgt 640mm. Ohne auszufräsen hätten nur Scheiben von ca. 16mm
platz.

- Außerdem wurden die Federn der Radlager verstärkt da die Original für
meine Begriffe zu schwach waren. Wenn das Fahrzeug auf verdrehten
Gleisen diagonal kippte war der anpressdruck zu gering.
Die Federn wurden aus 0,3mm Federstahldraht vom Bavaria (Frau
Knebel) selbst gewickelt.

- Natürlich wurden auch VS und VB auf die anderen Räder umgerüstet,
was auch hier der Stromabnahme nicht geschadet hat.

Natürlich kann mann auch noch die Bremsklötze nachbilden aber für den Augenblick genügt es mir so.

Im Anhang noch ein Paar Bilder vom fertigen umbau.

Gruß Glaskasten